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宝马7系使用的是什么悬架
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袁智斌
宝马7系使用的是什么悬架
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1宝马7系用什么悬架?以2019款为例。宝马7系使用的前悬架是双横臂独立悬架,后悬架是多连杆独立悬架。这一代宝马7系标配可调节悬架,底盘可调节高度和硬度,充分保证了车内乘员的舒适性。悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬挂各有利弊。非独立悬架能承受大扭矩,支撑性和通过性好,成本低。缺点是机动性和舒适性差。一般由越野车或卡车使用。带独立悬架的车会有更好的舒适性和操控性,但缺点是结构复杂,成本高,维修不方便。2019款宝马7系是宝马7系第六代中期改款车型。官方指导价82.80 ~ 242.8万元。在售车型13款,全部达到国六B排放标准。宝马7系定位豪华车。车身尺寸方面,长宽高分别为5273x1902x1498mm,轴距为3210mm。座椅布局分为4座和5座。驱动方式有两种,一种是后轮驱动,一种是全时四驱。2宝马7系前驱或后驱截至2019年10月,市面上的宝马7系只有后驱和四驱可选,没有前驱版本。在宝马家族中,华晨宝马1系是唯一配备前驱系统的车型。从驱动形式上来说,后轮驱动系统是宝马家族中最常用的系统。因为后轮驱动系统是可玩的,所以一般安装在3系、5系或者M系的高性能车上。至于四轮系统,因为更稳定,所以通常搭载在宝马家庭SUV或者中型豪华车上。宝马7系是宝马生产的大型豪华旗舰车。只有730版配有后驱系统,740及以上车型配有四驱系统。与后驱系统相比,搭载四驱系统的车辆在高速时更加稳定,起步时不容易打滑,车辆更容易操控,因此更安全。当然,由于四驱系统的复杂性和高品质,搭载四驱系统的车辆油耗和后期维护成本相对较高。车主在选车的时候,一定要综合考虑自己的实际情况,从而选择适合自己的车。
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