德系车为什么都烧机油

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1为什么德系车要烧机油？众所周知，德国是一个工业大国，其造车技术在世界上是数一数二的。但是，德系车有一个通病，就是烧机油。但是很多生活在海外的中国车友表示，基本上欧洲或者德国的车很少烧机油。为什么他们一到中国就开始烧油？首先，烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。当你开车的时候从后视镜里看到排气管冒蓝烟，开车的时候感觉很无力，这基本就是烧机油的问题了。烧机油的问题可能是因为国产德系车和德国原厂车的发动机结构略有不同，所以很多人认为中国德系车的发动机质量不如德国原厂车，这也有一定的关系。其次是油本身的问题。国产油和国外油不一样。从油的整体粘度和型号来看，德国油比国内油高很多，也就是说我们的油质量比德国油差一点。众所周知，如果油品质量差，可能会导致动力下降、油耗增加、三元催化破坏等后果，这也是烧机油的原因之一。不过烧油还是个概率问题，问题不大。许多汽车烧油。德系车主要是根据当地路况和司机驾驶习惯来设计的。再加上路况的差异，德国由于人口少，路况比国内好，很少堵车。而且高速公路没有限速，想怎么开就怎么开。然而在中国，情况就不一样了。堵车时有发生，频繁的发动机启动也对汽车机油的损耗有影响，所以出现“水土不服”的现象也就不足为奇了。另一个问题是发动机设计。德国汽车发动机的缸壁是网状设计，有缝隙，导致润滑各种零件时油渗入这些缝隙。优点是减少磨损，更好的润滑发动机，延长发动机的使用寿命，缺点是油耗有点高。而且如果堵车严重，这种网状结构更容易漏油。解决这个问题的方法是加入粘度更高的油。其实国内很多德系车都不是高粘度油。这就是为什么欧洲或者德国的汽车很少烧机油，一来到中国就开始烧机油。德国人买日本车吗？如今，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。随着生活条件的改善，人们的购买力越来越强。除此之外，国内市场上的汽车品牌种类繁多，有德系车、日系车、国产车、美系车。所以买车的时候更有选择性。不知道大家买车前有没有经常听到这样一句话，有钱可以买德系车；没钱的话可以买日本车。有意义吗？汽车德国人对造车要求严格，定价高，定位准，高度尊重科技。不管他们做什么，都很准确，很少出错。同时，他们在科技研发上投入了大量资金。比如德系车奔驰宝马，发展历史悠久，做工精致，技术过硬，所以无论是车身质量、动力还是整体风格都遥遥领先于日系车。另外，外观方面，德系车给人的第一印象是稳重，底盘扎实，减震硬，动力强劲，内饰豪华，质感十足，驾驶感非常好。因为德系车追求更高的品质和性能，即使报废，换上全新的零件，依然能保持良好的性能体验。日系车日本和德国一样，也是工业大国，造车也是世界领先水平。相比德系车，日系车更趋于务实。众所周知，日本属于岛国，本土资源的匮乏在一定程度上影响了日本的制造风格。所以日系车在成本控制上非常优秀，非常注重耐用性，在设计和生产汽车时做到物尽其用。日系车可以满足大部分家用车的日常需求。他们很舒服，有很多空地。此外，它们是可靠的、低燃料消耗的、sim 如果用久了，成本比很多便宜的车都低。而日系车底盘适中，减震柔软。动力方面，日系车擅长低速行驶。一旦速度过高，就会有点无力。中低速行驶时，会表现出日系车的优势，起步轻快，加速平稳。另外，这种轻量化、薄皮化也是日系车的传统。