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【北汽新能源EV200慢充系统指示灯都不亮的检修方法】维修案例
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冒志伟
【北汽新能源EV200慢充系统指示灯都不亮的检修方法】维修案例
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1.指示灯都不亮的检修方法
    当出现车载充电机的电源灯、工作状态灯和故障灯均不亮时,可按照下述方法及步骤进行检修:
    (1)测量充电桩端充电枪的N脚和车辆端的N脚导通,阻值应小于0.5Ω,否则应更换充电线总成。
    (2)测量充电桩端充电枪的L脚和车辆端的L脚导通,阻值应小于0.5Ω,否则应更换充电线总成。
    (3)测量充电桩端充电枪的PE脚和车辆端的PE脚导通,阻值应小于0.5Ω,否则应更换充电线总成。
    (4)测量充电桩端充电枪的CP脚和车辆端的C哪却导通,阻值应小于0.5Ω,否则应更换充电线总成。
    (5)测量充电桩端充电枪的CP脚和PEA却的导通,阻值应小于0.5Ω,否则应更换充电线总成。
    (6)测量充电线车辆端充电枪的CC脚和PE脚的阻值,16A充电线阻值应为680Ω±3%,32A充电线阻值应为220Ω±3%,否则应更换充电线总成。需要注意的是:再测量充电线阻值时,充电枪的解除锁止按键需保持在弹起状态。
    (7)如果充电线状态正常,但启动充电程序后,充电机指示灯仍旧都不亮,应首先检查插接件端子无烧蚀、虚接故障,继续对充电线束进行检测,测量充电口L脚与充电线束充电机插接件1脚应导通,阻值应小于0.5Ω,如果不符合标准则应更换充电线束。
    (8)测量充电口N脚与与充电线束充电机插接件2脚应导通,阻值应小于0.5Ω,如果不符合标准则更换充电线束。
    (9)测量充电口PE脚与与充电线束充电机插接件3脚应导通,阻值应小于0.5Ω,如果不符合标准则更换充电线束。
    (10)测量充电口CC脚与与充电线束充电机插接件5脚应导通,阻值应小于0.5Ω,如果不符合标准则更换充电线束。

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