提到“神车”，很多人的第一反映是五菱宏光，在加上一个“10万”的关键词的话，会筛选出哈弗H6和朗逸，缩小到轿车领域的话就只有上汽大众朗逸了。自2013年开始，朗逸一直是轿车领域的销量冠军，2016年销量更是达到了48万辆，月均4万辆啊，用“登峰造极”形容都不够过分，自此朗逸便一直处于轿车销量排行榜的前3名。
朗逸的热销离不开产品本身，它开创了国内“特供车”的先河，相比一汽大众的宝来更加接地气，配置更符合国人的喜好，在加上大众在国内强大的品牌影响力和上汽大众的精准营销，朗逸代替了桑塔纳成为了上汽大众的中流砥柱，并一跃成为中国市场上最畅销的轿车车型。
时间回到2018年，全新一代朗逸正式上市，新车在外观、内饰和动力等各个方面都有了不小的升级，那新款车型到底是怎样的，话不多说，我们来一探究竟~
外观方面，颜值的提升还是非常明显的，前脸采用的是多横幅的镀铬装饰，并与两侧的大灯相连，雾灯的形式也更加好看，相比老款更加的年轻时尚，更符合80后或是90后的审美观念。
车身侧面线条更加大气流畅，全新朗逸长宽高尺寸分别为4670mm×1806mm×1474mm，轴距为2688mm。尾部的造型更加简洁，尾灯变得更加紧凑犀利。
内饰方面，虽有改变但还是大众的风格，在中控的位置，高配车型为大尺寸的中控屏，左侧还有实体旋钮和按键，增加了操作的使用性和便利度，低配车型就简陋许多，如图所示，竟然标配一个手机支架！没有大屏，但我们有大屏支架啊~这肯定是大众设计师的内心语言。为了迎合外观的年轻化，车内也稍稍变得年轻一些，渐变拉丝的内饰板就是体现。
配置方面自然是不用担心，“神车”的称号也不是白来的，新车全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，相比老款车型天窗变得更大，大屏幕的尺寸也更大，还配备了CarPlay，后排出风口也是首次出现在朗逸上。
动力方面，新车有两种动力配置，分别为1.5L（110匹马力）和1.4T（150匹）两种排量的发动机，其中1.5L排量的发动机最先应用在一汽大众的捷达上，捷达也是首款在中国搭载1.5L发动机的大众车型，传动系统方面，1.5L车型将提供5MT和6AT两款变速箱，1.4T则将搭配的是7速双离合变速箱。
价格方面，全新朗逸的指导价区间为11.59万—16.29万，相比老款车型有所提升，但终端肯定会有优惠。
总结：全新一代朗逸已经重装而来，凭借大众汽车对于中国市场的了解，相信朗逸一定会有更好的表现，看全新一代的朗逸，仿佛感觉大众又开启了一个全新的时代。在这个高手如林的年代，年轻时尚是整体的潮流方向，但相比丰田、本田等同级别车型，朗逸似乎还不够年轻，到底还能否持续销量神话，我们拭目以待吧！
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