相信大家如今都已经听惯了各家媒体用美系车，德系车，欧系车，日系车这种按国别区分的方式把汽车品牌划分阵营，并且给各个所谓“车系”都贴上固有标签，例如德系车操控好，欧系车安全，日系车省油等等等等。这些标签有没有实际意义我们暂且不说，如果评论一台车的品质仅仅靠了解其品牌所在的国家就可以做到的话，那我想也就没什么车评，测评媒体存在的必要了。况且你打的标签还不一定准，在经济全球化的今天，一台所谓的法系车可能整车除了车壳全都是日本研发的，你眼里的某台美系车也很有可能从研发到首批生产都是从德国完成的。
福特是美国的品牌没错，不过欧洲作为世界汽车的中心，福特自然是也要对欧洲市场也有所重视，因为美国本土所生产的福特车型马力大、油耗高、车型笨重且细节粗糙等特点并不符合欧洲市场需求（如F150，E350等），为满足欧洲市场需要，福特在德国科隆成立了福特欧洲研发中心及生产基地，主要针对欧洲用户研发生产。所以福特品牌的车型是有“欧洲福特”与“美国福特”之分的。
福特进入中国市场之初，考虑到美产福特的产品特性不太符合中国市场需求，福特引进中国的车型主要是欧洲福特研发制造的车型，这实在是个明智之举，如今国内最畅销的几款福特车型几乎都是来自欧洲福特。究竟是哪几款？说到这大家可能已经猜到了！
福特蒙迪欧
由福特欧洲总部德国科隆研发制造，1993年在欧洲首发。没错，这是一台针对欧洲市场，完全由德国人研发制造的纯种德国车。2013年第一次进入中国市场后一直销量不错，深受国人喜爱。
2.福特福克斯
第一代福克斯同样是在德国科隆研发制造，当时大众旗下的高尔夫畅销世界，福特也想在两厢家用车领域插一腿，于是就推出了这款对标大众高尔夫的车型。福克斯与1998年在欧洲首发，畅销一年后才进入美国市场。国内在2005年引进的第二代福克斯，从第二代开始福克斯的欧产版与美产版配置外形方面会有一些不同，国产版一直以欧版福克斯作为参照。
3.福特嘉年华
福特嘉年华2008年在德国投产上市，2009年在中国上市之后才又在东南亚市场上市，最后才在美国正式上市。嘉年华被福特称为福特的第一款“全球车”全球生产，全球采购。其实如今市面上合资品牌的车都可以算的上是“全球车”如此大环境下一味地根据地方消费需求开发产品投入大，产出少。“全球化”已经是每个车企都在做的事。不过话说回来这台嘉年华不管是哪个国家的版本，其原型与基础都是在欧版嘉年华的基础上，“德”味还是很浓的。
结语：如今各大汽车厂商都在走全球化制造，车型在每个国家生产前还会根据每个国家的用车需求不同进行改良，所谓车系的概念也越来越笼统，实际意义不大。所以大家在买车的时候完全可以不用在意所谓的“德系”，“美系”，只要是好车，管它什么系呢！
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