日本车省油、毛病少，德国车稳重、操控好，美国车费油、空间大，这是消费者们一直以来对于几大车系的印象，但是并不绝对，就比如说提起美国车就说费油的那类人群，其实这都是之前的思维定式所造成的，现在都是小排量涡轮机，像美国电影里边的V6、V8都太少见了。
最近别克推出一款新车，其中省油就是它最大的卖点。它就是别克君威混动版！
外观方面与普通版本的君威变化并不是很大，最直观的就是标致上中网的车标改成了蓝色，以及车尾部的“HEV”的标志。另外就是轮胎有所变化，处于降低滚动阻力的考虑，将轮胎换成了马牌MC5轮胎，但是仅配备在30H以上版本。
内饰部分君威30H只保留了专属的雅士米座椅配色，但中控部分则与普通版一致，与君越30H所采用的专属中控饰板+座椅配色的方案有点不同。座椅在坐垫与靠背部分采用Alcantara面料，手感很棒之余防滑效果也很不错。但颜色不太耐脏，使用时得小心一点。
配置方面与普通版君威变化不大，LED大灯、前后自动雷达、双区自动空调、8英寸中控屏幕、自动泊车、盲区辅助等等配置都得以保留。无钥匙进入与无钥匙启动是标配，十分方便，并且君威30H还配备了ANC主动降噪功能。
既然同样有着“30H”的后缀，也意味着全新君威和君越共享同一套混合动力总成系统。该系统由一台1.8L SIDI直喷发动机、两台电机、两组行星齿轮以及 3 个离合器组成，论复杂程度尤在丰田的THS和本田的i-MMD之上。双组行星齿轮的设计能够让这套混动系统迎合更多不同的路况，让发动机时刻保持在最佳效率的工作区间，所以说动力方面不用担心。
最主要的是加上这套混合动力系统能把油耗降下来很多，官方宣称的百公里的油耗是4.3升，对于这个级别的车来说这绝对是一个惊喜了。
看到这是不是改变了你对于美国车一贯的认识呢？也不是所有的美国车都是油老虎嘛。
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