首页
故障维修

交直流调速系统控制系统结构及作用
展开

王岳
交直流调速系统控制系统结构及作用
点击领取相关资料

正交调节系统由电动机、功率放大及转换装置、调节器及对应传感器等构成。其结构如图0-1所示。

电机是交直流系统的调节对象,包括直流电机和交流电机,用途上可以包括调速系统用的驱动电机和伺服系统用的伺服电机。

功率放大转换装置分为电机型、电磁型、电力电子型等,现在多使用电力电子型。以电力电子器件为基础的功率放大转换装置是弱电调节强电的介质介,其输出电源的质量同时影响运动调节系统的运行状态和性能。

调节器分为模拟调节器和数字调节器两种,现在大多使用全数字调节器。计算机调节技术的应用使对象主要参数的识别、调节系统主要参数的自整定和自学习、智能调节、故障诊断等成为可能,大大提高了运动调节系统的智能化和系统的可靠性。

信号检查和处理需要相应的传感器,为了实现功率电路(强电)和调节器(弱电)之间的电绝缘,电压电流传感器的输出信号往往是连续的模拟量,但转速和位置传感器的输出信号取决于传感器的类型,可以是连续的模拟量,也可以是离散的数字量。运动调节系统的本质是反馈调节,需要传感器实时检查系统运行状态,构成反馈调节,执行故障问题分析和故障问题保障。

调节理论是运动调节系统的理论基础,是制导系统分析和设计的依据。新的调节理论的产生也为各类新型运动调节系统的研究和设计提供了理论依据。

查看更多
前往微信领取相关资料
17万品牌专家技师1V1在线解答
3分钟内响应 | 已服务千万车主
交直流调速系统控制系统结构...
我要问技师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
汽车大师
332人正在问技师
相关文章
相关问答

热门文章

1
日本为什么进口奇瑞发动机
2
变速箱漏油有哪些危害
3
奇瑞发动机出口日本做什么用
4
汽车保险丝在哪个位置 汽车保险丝盒图解
5
汽车起动机接线方法 起动机接线柱实物图解讲解
6
碳罐电磁阀在车的哪个位置
7
进气歧管拆卸步骤 进气歧管拆卸图解
8
发动机大修后还耐用吗 发动机大修后能用几年?
9
汽车点火开关图解 点火开关线路接线图
10
发动机综合性能检测仪功能和使用方法介绍
相关标签
1
怠速控制系统的作用
2
发动机系统结构
3
发动机结构系统
4
空调控制系统
5
控制系统及传感器故障
6
发动机结构与系统
7
发动机各机构系统的组成及作用
8
发动机结构和系统
9
发动机系统结构图
10
汽车控制系统
扫码加好友咨询
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
王岳
当前不在线
Moving Image
前往极速咨询 (18万技师在线解答)