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点火提前角对发动机的影响
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陈佳康
点火提前角对发动机的影响
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点火角度是多少? 发动机工作时,点火时间对发动机的工作性能影响很大。提前点火是指在活塞到达压缩上止点之前,火花塞跳开,点燃燃烧室中的可燃混合气。从点火时刻到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴旋转的角度称为点火提前角。发动机能获得最佳动力性、经济性和排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。 点火角对发动机的影响 点火角过大的影响 如果点火提前角太大,当活塞还在向上死点运动时,气体压力已经达到一个大值,活塞受到迎面而来的反向压力。压缩冲程的负功增加,使发动机功率下降,有时曲轴反转,使发动机不能工作。而且点火提前角过大也容易出现异常燃烧——爆燃。 如果点火角过大,气缸压力上升过快,消耗的压缩功增加,也会使发动机过热,功率降低,增加爆燃的可能性。对于某一工况,存在一个发动机功率最大,燃油消耗率最低的点火提前角,称为最佳点火提前角。在这个点火提前角下,发动机的燃烧过程是最理想的。 点火角过小的影响 如果点火提前角过小,混合气的燃烧会在逐渐增大的容积中进行,使最大燃烧压力降低,加力燃烧增加,导致热损失增加,造成发动机功率下降,油耗增加,发动机过热。 如果点火角过小,燃烧过程会在气缸容积膨胀的过程中进行,增加了热气与气缸壁的接触面积,增加了传递给冷却水的热量,增加了热损失。同时最大燃烧压力降低,气体膨胀功减少,导致发动机过热,功率下降,油耗增加。 发动机转速对点火提前角的影响 混合气从点火、燃烧到燃烧有一个时间过程,最佳点火提前角的作用是使各种工况下活塞做功下降冲程中气体膨胀趋势最大的那一段。这样效率最高,震动最小,温升最低。影响点火提前的最大因素是转速。随着转速的增加,转同一个角度的时间变短,只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。因此,随着发动机转速的增加,有必要增加点火提前角。 以上就是点火提前角对发动机的影响。点火提前角的影响,相信大家或多或少都有所了解。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢,请给边肖一个赞。
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