如果没有使用自动启停功能,可以更换普通电池。前提是上车时关闭启停功能,相当于开了一辆没有启停功能的车。不过,也要看车型。有些型号对电池的要求很高,所以即使不是电源瓶,也是相当贵的。
因为上电断电瓶比普通电池贵很多,所以有些车主会用不上电的电池,省了不少钱,但是这种电池的性能和使用寿命会低于上电断电瓶。如果开启启停功能,启停系统会检测到电池的电流和电压错误,部分车型会亮起启停系统错误的警告。
如果装的是普通电池,不要频繁开启启停功能。普通电池开启时发动机频繁启停,寿命会缩短很多。理论上最好是换同型号的电池,虽然换别的电池一般都没问题。有些车主甚至会特意关闭启停功能。
部分车型的启停功能设计的逻辑是不一样的。比如英国菲尼迪的启停功能,出现的频率会少一些。有些车型开了很久,启停功能都没见过几次。有些车的启停功能反映太快。比如丰田卡罗拉刚起步,D挡还没热,车就给我刹了几步就启动停了。
电池在正常启动和停止后立即打开。然后,音乐,大灯,空调鼓风机等,被放在车里,他们都用电池供电。关机十秒后,又启动了。这个鸡肋功能,我一上车就关掉了。我甚至习惯了看到黄灯忽明忽暗。