捷达车水温高，已经换了水泵，节温器，

捷达车水温高，咋整？

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这捷达车有时候咋就出那水温高的事儿咧！咱先说说哈，这水温高啊，可有真事儿有假事儿。真事儿呢，就是发动机冷却液真咕嘟咕嘟地开锅啦，那假事儿呢，就是那水温表指针瞎晃悠，可冷却液压根儿没沸腾。咱接着往下唠唠为啥会水温高哈。

真假水温高的区别

咱先说说这假水温高哈，可能是啥电瓶连接的主搭铁线（车身与发动机接点）那儿虚接咧，一有大负荷电器设备工作，传感器接地电压就变咧，仪表就瞎识别咧，水温表指针就往上蹿咧。真水温高的原因可不少哈，比如说风扇转速低或者偷停不转咧，付水壶回水管偶尔不回水，缸盖排气管有异物堵住咧，散热器叶片里灰尘太多，散热器内壁水垢太厚影响热传导咧，双温开关坏咧没高低速咧，风扇控制器不工作或者偷停咧，节温器打不开或者卡死咧，摸上下水管温差就能知道咧，水泵换咧叶轮打滑或者脱落咧，看付水壶回水情况或者捏上水管加油感觉水泵输出压力就晓得了，安装不正确缸盖不平冲缸床咧，要是跟水道相通，某缸火花塞就发白（烧水）咧，水压高咧先放放压力再拧紧水壶盖加油几分钟水压马上上升咧，就初步判断是冲缸床咧，得进一步检查检查。

已经换过的部件排查

这车主都已经把水泵、节温器、暖风水箱都换新的咧，那咱就得好好瞅瞅别的地方咧。比如说风扇转不转得好好检查检查，付水壶回水管通不通得看看，缸盖排气管有没有异物堵住得清理清理，散热器叶片里灰尘多不多得打扫打扫，双温开关好不好使得试试，风扇控制器工作不工作得瞅瞅，节温器能不能正常打开得摸摸，水泵叶轮安装对不对得摸摸捏捏，安装有没有问题得仔细瞧瞧。

还得继续找原因

这水温高的事儿可不能马虎咧，咱得一步一步来，把能想到的都排查排查，该换的换，该修的修，可不能凑合咧，不然这捷达车跑着跑着就出毛病咧，咱得让它好好为咱服务咧。