用发动机综合分析仪粗略测判断汽缸压力时，用（）测定发动机不点火空转状态下起动机的电流波形

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发动机排气压力波形分析判断发动机失火

把一张薄薄的纸放在发动机的排气管上，它会有规律地被排气管吸走。这是为什么呢？发动机不是一直排气吗？在发动机正常工作时，排气管向外排气。但当某一气缸着火时，由于该气缸在“工作”阶段不产生压力，当活塞从上

用发动机综合分析仪测量喷油电压脉冲信号时应采用（）

用发动机综合分析仪测量喷射电压脉冲信号时，请采用()。 a .直接接触式信号提取装置b .传感器c .非接触式信号提取装置答案参考正确答案： a

发动机气缸压力波形分析

对于发动机气缸压力的测量，国内最常用的方法是使用气缸压力表。实际上，这种方法测得的不是气缸工作时的有效压力，而是累计的总压力。例如，当起动机运行时，气缸压力表的指针在活塞的第一个压缩冲程达到8 bar

发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等(对，错)

发动机综合性能检测仪除检测发动机功率外，还可以检测柴油发动机点火系统点火波形、柴油发动机高压油管内压力波形、起动系统及各种异常噪声等。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了

点火电压波形检测和分析

点火波形：点火电压随时间的变化关系(转角)。通过测试点火二次陈列波形，可以有效地检查车辆的行驶性能。该波形主要用于检查短路或开路的火花塞高压线和积碳引起的点火不良的火花塞。点火二次波形受各种发动机、燃

发动机进气真空波形检测与分析

利用示波器或发动机分析仪的示波器功能检测进气管真空波形，可以快速准确地判断发动机机械系统故障，省时省力，效果良好。以发动机进气真空波形的采集和分析为例，介绍了波形检测和分析方法。真空波形检测因为发动机

用汽缸压力检验仪检测的是发动机的（）

气缸压力检查器检测到的是发动机的()。 a .曲轴箱漏气量b .排气管真空度c .气缸漏气率d .进气管真空度答案参考正确： c

发动机点火波形分析方法

点火系统的故障中，主要故障是不点火、缺火、乱火、弱火、点火正时不准。这些故障会导致发动机无法启动或工作异常。点火系统的故障部位可分为低压线和高压线两部分。点火波形是汽油机点火过程中，分缸高压线上的电压

发动机性能综合分析仪的组成和使用

发动机性能综合分析仪具有检测和综合分析发动机各系统主要诊断参数的功能。目前，已经得到广泛应用的发动机性能综合分析仪集计算机、传感器和信息处理技术于一体，是汽车维修电子化、信息化的基本手段之一。常见的发

利用气流压力脉动波形免拆诊断发动机机械故障

这是一款搭载LDE发动机的2010型雪佛兰科鲁兹车，累计行驶距离约为8.6万km。车主表示，发动机怠速后，方向盘和座椅会感觉到明显的振动，加速时振动消失。经过故障诊断并接车后进行试运行，确认故障现象如