柴油飞车的原因，柴油机飞车原因及解决方法

柴油机飞车的原因，柴油机飞车原因及解决方法

柴油机飞车，就像车在马路上“飙车”一样，转速蹭蹭往上涨，那速度，老快了！这要是在行驶中发生，那可太危险了！今天，咱就来唠唠这柴油机飞车的原因和解决方法。

喷油泵调速器出问题了

喷油泵调速器就像是柴油机的“大脑”，要是它出了问题，柴油机就容易“发疯”。比如说，喷油泵调节齿杆或拉杆被卡死在最大供油量位置上，柱塞弹簧断了，柱塞卡在高速位置，柱塞调节齿圈或拨叉松动移位，油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落，调速器杠杆销子脱落，飞铁销轴断裂、飞铁脱落，飞铁压力轴承损坏，调速器弹簧折断或弹力减弱，调速器内机油太多、太黏，高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当等等，都可能导致柴油机“飞车”。

有额外油料进入燃烧室

除了喷油泵调速器的问题，还有一个原因也可能导致柴油机“飞车”，那就是有额外的油料进入了燃烧室。这就好比给柴油机加了“兴奋剂”，让它跑得更快。具体来说，发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸，这些都可能让柴油机“嗨”起来。

“飞车”了，咋办？

要是柴油机真的“飞”起来了，那可得赶紧想办法让它停下来，不然可就惨了！首先，要迅速将调速手柄（踏板）置于不供油位置，或者把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置。要是有减压装置，就赶紧把减压手柄置于减压位置。要是进气道带阀，就赶紧把阀门关闭，要是没阀，就把空气滤清器罩拆下来，用衣服或其他东西把进气道堵住。要是这些都不管用，那就只能采用机械传动系（采用液力机械传动系的机械车辆，有锁紧离合器的将离合器）来制止“飞车”了。