柴油机飞车的原因分析及解决方法

柴油机飞车，就是柴油机在运行过程中，转速剧增，超速运转而不能自控，排气冒浓烟，声音及震动大的现象。这可不得了，就像人突然发疯一样，会把机器打得稀巴烂。

喷油泵调速器原因分析

喷油泵调速器出了问题，就像是柴油机的大脑出了故障，不能正常调节油量，导致转速失控。具体来说，可能是调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上，柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置，柱塞调节齿圈或拨叉松动移位，油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落，调速器杠杆销子脱落，飞铁销轴断裂、飞铁脱落，飞铁压力轴承损坏，调速器弹簧折断或弹力减弱，调速器内机油太多，机油粘度太大，高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。

额外油料进入燃烧室的原因分析

除了喷油泵调速器的问题，还有一个原因就是有额外油料进入燃烧室参与燃烧。这就像是在柴油机的肚子里加了不该加的东西，让它吃得太饱，跑得太快。具体来说，可能是发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。

“飞车”后的应急措施

如果柴油机发生了“飞车”，那可得赶紧想办法制止，不然就会把机器打得稀巴烂。具体的方法有：把调速手柄（踏板）置于不供油位置，把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置，有减压装置的把减压手柄置于减压位置，进气道带阀的把阀门迅速关闭，无阀的可把空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵住。