ECVT是一种带有集成电机的混合变速箱，其结构和CVT完全不同。理论上，ECVT可以实现无级变速箱的功能。与传统的AT相比，ECVT的结构和工作原理都有所区别。
首先，CVT的全拼写是“无级变速器”，它由连续、变化/可变和传输三个词组成，意为连续传输。在理论上，CVT可以实现无固定传动比的变速箱，因此中文解释为无级变速器。
其次，在结构方面，CVT主要由两组皮带轮、传动带、油泵、液力变矩器、执行器、传感器和控制计算机等部件组成。结构比较复杂，只能在小型车辆中使用。
ECVT的结构则要简单得多，由一组行星齿轮和两个电机组成，没有传统变速箱系统中的离合器、变矩器或齿轮轴组这样复杂的机构。
最后，在工作原理方面，CVT和ECVT也有所不同。CVT的1号电机主要用于启动发动机和发电，2号电机则用于起步、低速驱动和混合驱动。而ECVT不仅传递动力，还耦合发动机和电动机的能量，实现动力输出，是专门匹配混合动力汽车的动力分配机构，所以也叫PSD(功率分流装置)。
最后需要说明的是，ECVT是丰田强劲混合动力方案的电动传动机构，由两台电机和一组行星齿轮组成，可实现电力驱动、无级变速和能量回收。而CVT则是普通的机械式无级变速器。
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