约有两年的时间，德系和日系似乎占据了车友间闲谈的全部时间，日常的谈资全部都在日系、德系以及自主品牌之间，韩系车和美系车渐渐落寞，美系车中的通用集团还算不错，别克还有一些拿的出手或是销量不错的产品。福特的日子就比较惨了，现在榜单中很少能看到长安福特的车型，之前还有福睿斯这么一台中国特供车上榜，现在整个长安福特5月份销量仅仅能够排在20位，同比下降了48%，这与长安福特“进无止境”的slogan简直背道而驰。
确实，福特除了因为“断轴门”上过头条，并没有其他新车或是大新闻能吸引我们眼球了，那拥有福克斯、蒙迪欧、翼虎等车型的福特究竟怎么了？为什么落得如此下场？
分析原因，总结为三点：
1、外观内饰设计过时，不符合时尚潮流
就拿福克斯来说，外观设计没新意，对于当下85后甚至90后为消费主流的时代，马丁脸早已经看够了，不能再吸引现在的年轻人，这也是由于福特自身的产品策略造成的，最早的马丁脸出现在福特定位最低的嘉年华身上，导致现在看到福克斯都会说像嘉年华，而玩套娃脸最厉害的大众，却是将大众脸谱最先应用在帕萨特或者迈腾上，这样旗下的车型都跟老大哥一个脸，显得十分有面子。福特的内饰也还是老样子，太老气，年轻人早已经看厌。建议福特可以学习吉利汽车现在的设计风格，很符合当下的潮流。
而正是这个问题，让很多的颜值控转而去购买了更像帕萨特的朗逸，更像君越的英朗，甚至是性价比更高的帝豪。福克斯的销量甚至不及自家的福睿斯，这里边的原因也很简单，只是因为福睿斯的定价更低。而福睿斯带来的确实损害了福特的品牌影响力，造成溢价能力的消失。
2、不够重视SUV产品
现在福特车系中最能拿得出手的SUV产品应该是锐界了吧，曾经最有实力阻截汉兰达的选手，如今也销量大跌，而整个福特的SUV产品线就只有刚换代的翼博、和翼虎、锐界两个老将。但放眼望去整个中国汽车市场，SUV的销量占据了一大半，哪家都有拿的出手的SUV产品，在对比一下福特，翼博、翼虎没有足够的竞争力，销量也是一落千丈，简直惨不忍睹。
福特真该好好学学宝骏，做出一两个SUV爆款来，怎么还愁销量啊！
3、缺乏新能源产品的布局
并不是说新能源产品能够拉起多大的销量，而是新能源汽车确实能活在聚光灯下，想想福特的新能源车，就只有蒙迪欧的差点混动版吧，多造几台新能源车型，品牌曝光度提升一大截，这样也能让人们记起福特啊！
以上也只是我个人的想法分享给大家，但是福特的销量下滑确实是一个不争的事实，新换代的福克斯也不温不火，翼虎也已经到了产品的生命末期，面临着换代，昔日的王者也落个如此的下场，福特真该好好想想怎么布局才好，不管是SUV产品还是新能源产品，都应该重视起来！
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