因为采用了液压制动器，所以发动机停止时，启动液压制动器的液压泵不工作，制动器的阻尼急剧增大，踏板反映的是踏板又重又硬。
制动，又称制动器，是指使运行中的机车、车辆、其他运输工具或机械等停止或减速的动作。制动器的一般原理是在机器的高速轴上固定车轮或圆盘，在机体上安装与之相应的闸瓦、皮带或圆盘，通过外力产生制动力矩。制动装置是指能够使车速减速的机械制动装置，又名减速器。
经常遇到的是通过固定在车架上的杠杆制动器和制动盘的制动器等进行减速的自行制动器。汽车手动刹车是在刹车旁，与刹车杆相连。另外，助力泵的管路也有空气泄漏的情况。
虽然制动踏板很硬，但车辆没有熄火，踩刹车时踩不到的大多是真空助力泵有故障的情况。
1、先急刹车后遇到紧急情况，用第一脚刹车先猛踩，松开第二脚刹车，然后根据产生的距离逐渐松开制动踏板，根据车速进入适当档位，油门恢复正常行驶也就是说，在第一次脚刹后，车刚开始低头倒车时，再次补充第二脚，使其不能及时倒车，然后慢慢放开制动踏板，以减少车速急剧变化带来的往返冲击，稳定乘客。
2、连续刹车法，根据情况提前加油门减速，同时连续慢踩刹车踏板。这种提前减速制动降低了紧急制动带来的危害，但该制动法的初学者必须谨慎使用；
3、蜻蛉水刹车法。这种刹车方法通常在雨天或泥泞的路面上使用，像蜻蜓点水一样轻轻一点地刹车。这种制动方法可以减少车轮被抱死导致的方向失控。当然，有ABS的车辆不需要这样的操作。
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