简述废气再循环（EGR）的作用

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废气再循环（EGR）简介

；ExhaustGasRecirculation是一种汽车小型内燃机燃烧后分离部分废气，导入进气侧进行再燃的技术。主要目的是降低废气中的氮氧化物(NOx)，提高分担部分负荷时的燃料消耗率。取每个英语单

废气再循环系统EGR

1废气再循环系统EGR废气再循环(EGR)系统用于减少废气中氮氧化物(NOX)的排放。氮气和氧气的化学反应只能在高温高压下发生，发动机燃烧室的温度和压力满足上述条件，特别是在强制加速时。当发动机带负荷

废气再循环阀(EGR阀)的检修

废气再循环阀(EGR阀)的维护检查以怠速起动发动机，拆下废气再循环阀的真空软管并连接手动真空泵。然后，真空被直接施加到废气再循环阀的隔膜室。此时，如果发动机怠速不稳或熄火，说明气门工作正常；否则，阀门

 废气再循环EGR系统的检测

EGR系统的检测方法如下：一、EGR相关零件的检验EGR阀和EGR阀位置传感器：1.拔下传感器线束，检查传感器是否开路或短路；2.拆下EGR阀，检查阀门是否脏堵，用气枪冲洗；3.检查隔膜是否损坏；4.

废气再循环控制系统（EGR）的分类

(1) 常见的电子EGR控制系统(早期的日产汽车)ECU通过传感器检测发动机状态，并发出控制指令指示EGR电磁阀动作。当EGR电磁阀开启时，EGR电磁阀关闭，EGR阀的真空通道关闭，EGR阀关闭。相反

废气再循环系统（EGR阀）的故障检测

一般来说，废气再循环系统的作用是将发动机排出的部分废气回流到进气歧管，与新鲜空气混合气一起重新进入气缸燃烧。废气中含有大量的CO2等多原子气体，CO2等气体不能燃烧，但由于比热容高，吸收了大量的热量，

废气再循环的工作原理 EGR阀控制系统介绍

废气再循环系统工作原理：当发动机带负荷运转时，EGR阀打开，少量废气进入进气歧管，与可燃混合气进入燃烧室，从而降低燃烧温度和压力，减少氮氧化物的产生量。怠速时，EGR阀关闭，几乎没有废气再循环到发动机

(EGR)排气再循环系统

【废气再循环系统】废气再循环是指发动机排出的部分废气被送回进气歧管，与新鲜空气混合物一起再次进入气缸。废气中含有大量的CO2，但是CO2不能燃烧而是吸收了大量的热量，降低了混合气在缸内的燃烧温度，从而

废气循环阀的作用

废气循环阀作用是把排气管中的一部分废气引入进气管再燃烧的控制阀，叫做“废气再循环阀”（EGR阀）。引入部分废气主要是稀释混合气，达到降低燃烧室最高温度的目的，从而减少氮氧化合物的生成，抑制了废气中的污

废气再循环系统的作用和控制方式

1. 废气再循环的作用是控制高温下NOx的生成。当温度越高时，生成的NOx也会越多。排气再循环(Exhaustcas recirculation-egr)是一种将部分发动机排出的废气引入进气管并将其与