【废气再循环系统】

废气再循环是指发动机排出的部分废气被送回进气歧管，与新鲜空气混合物一起再次进入气缸。废气中含有大量的CO2，但是CO2不能燃烧而是吸收了大量的热量，降低了混合气在缸内的燃烧温度，从而减少了NOx的生成量。废气再循环是净化废气中NOx的主要方法。废气混入新鲜混合气后，混合气热值降低，导致发动机有效功率降低。为了减少NOx的排放并保持发动机的功率，必须根据发动机的工作条件来控制再循环废气的量。NOx的产生量随着发动机负荷的增加而增加，因此再循环废气的量也应该随着负荷的增加而增加。

【应用场景】

在暖机或怠速时，NOx的生成量并不多，所以为了保持发动机运转的稳定性，不进行废气再循环。在满负荷或高转速工作时，为了使发动机有足够的动力，不需要废气再循环。

【控制方式】

1.真空直接控制EGR阀
2.正背压EGR阀
3.电子控制废气再循环阀