1废气再循环系统EGR废气再循环(EGR)系统用于减少废气中氮氧化物(NOX)的排放。氮气和氧气的化学反应只能在高温高压下发生，发动机燃烧室的温度和压力满足上述条件，特别是在强制加速时。当发动机带负荷运转时，EGR阀打开，使少量废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时，EGR阀关闭，几乎没有废气再循环到发动机。汽车尾气是一种不可燃气体(不包括燃料和氧化剂)，在燃烧室中不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，从而减少氮氧化物的产生量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。