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荣威350 360 MG3正时校对方法(图)
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于永洋
荣威350 360 MG3正时校对方法(图)
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故障现象: 车子异响,发动机在里面咔哒咔哒响,怠速打车很辛苦。 故障分析: 拆下气门测试盖,发现正时链条的张紧器已经完全吐出,没有张紧作用,因此判断链条被拉伸。使用工具纠正正时角度的偏差。我们必须更加注意更换这辆车的正时链条。曲轴轮拧紧后,我们必须转动汽车,重新调整正时。我苦于上图中的正时工具没有安装到位拧紧曲轴轮的螺丝,导致正时跑齿。可以看到上图中的工具只是轻微运行了一下。因为当时工具没有拆卸,太信任直接打车,造成了气门顶。上图中气门顶的图片只是轻微顶起,导致车子没有被气缸压住。 解决方案: 更换正时链条和正时张紧器、一套进气门、一个气缸垫和一套顶筒。这款车的机械顶筒在气门间隙达到20排25排时需要用塞尺测量。这里,我们来看看曲轴锁紧工具的正确安装位置。这款车的飞轮上有很多类似定位空间的空间,位置也特别相似。安装锁紧工具时,一定要把火花塞拆下来,找到四个气缸平行的点,工具一定要插到底不然你会吃亏的。这是给大家的一个建议。让我们向您展示工具的正确安装位置。
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