讲解新速腾（一） 拆板悬装独悬 到底有多难

新速腾的那些事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这新速腾。这新速腾啊，那可是在咱老百姓中间挺有话题的。网上关于它的消息那可不少，啥老速腾新速腾的对比，还有各种斥责不满的声音。咱《拆车坊》那可是秉持着公平公正的态度来瞅这新速腾的，下面就给大伙好好说道说道这拆解的过程。

拆解的那些事儿

咱先说说这《拆车坊》拆解新速腾的事儿。那过程啊，真是有惊喜有惊讶还时不时带着点惊悚，心情那叫一个忐忑。就跟龚丽娜唱歌似的，老刺激了。我先给大伙透露透露我的感受哈，“减配的可不单单是悬挂”。接下来咱就正式开启这拆解之旅。

再瞅瞅网上那些关于新速腾拆解的帖子，有说板悬换独悬流程的，给大伙做参考呢；还有说自己动手给新速腾改装独立悬挂全程记录的，那劲头儿可足了；再有就是关于新速腾底盘解析的，那底盘整得还挺工整，用料也挺足的；还有视频里专门讲解新速腾拆解全程的，重点就在那 13 分 50 秒的悬挂部分。

悬挂的那些事儿

这新速腾啊，原来那是板悬，后来大众又给换成独悬了。这悬挂可是个关键玩意儿，就好比房子的地基。咱天津话说，地基不牢，地动山摇。这板悬再好那也是先天不足，减震性能肯定差点事儿。后来大众又改回独悬，那肯定是有原因的呗。咱老百姓买车，那可不单单是看外观，安全才是最重要的。板悬要是有设计缺陷，那不得赶紧给换了独悬，不然咋能放心呢！咱花了独悬的钱，就得享受独悬的待遇，这事儿可不能含糊。

大众也知道这事儿闹得不小，赶紧给新速腾全面换装独立后悬架，还升级不加价，这还算有点良心。不过咱老百姓可不管那些虚头巴脑的，得实实在在地让咱放心才行。要是板悬不废，咱这维权的劲儿可就甭提了，非得折腾出个结果来不可！