车型：迈腾B7L
行驶里程：41250
故障现象：B7L启动着车后开启座椅加热后，右后座椅不加热。
诊断过程：经测试开启后部座椅加热后五分钟，左后座椅加热正常，但是右后座椅加热始终不能加热，用诊断仪VAS6150读取故障：
通过上述电路图我们初步分析：
- 右后座椅加热丝损坏或右后座椅温度传感器损坏
- 空调控制面板开关损坏
- 后部座椅加热控制单元损坏
- 线路故障
当开启两后座椅加热时测量座椅加热丝供电T8l/1（左侧加热供电）和T8l/5（右侧加热供电）经测量左侧供电正常，右侧无供电输入，至此座椅加热丝可以暂时排除。从上述电路图可以分析出如果右侧座椅加热电阻阻值过小空调控制面板认为已经加热，所以中断对座椅电源输出，经对比座椅加热阻值如下：
左右两侧对比后阻值正常，说明座椅温度传感器工作正常没有误报，进一步检查后部座椅加热开关，当开启两侧座椅加热时左侧电压输出为6.27mv，而右侧电压输出为0.7mv,至此可以初步判断为空调控制面板损坏或者空调控制面板到后部座椅加热控制单元J786线路断路。
再次测量线路，经测量右侧线路不导通，拆卸后部空调面板发现后部插头T6ai/3针脚断路，修复线束后测试故障排除。
原因分析：由于安装时线束受力过紧导致线束拉断。
处理方法：修复线束
专用工具/设备：VAS6150B、VAG1526B
案例点评及建议：建议在维修电路故障时要多通过维修资料分析故障，从而锻炼维修人的诊断思路。
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