大众帕萨特1.4t凸轮轴位置传感器

大众帕萨特 1.4t 凸轮轴位置传感器大揭秘

1.4t 凸轮轴位置传感器的事儿。

传感器在哪呢

咱先说说这大众帕萨特的凸轮轴位置传感器到底搁哪儿呢。哎呀妈呀，它就在那凸轮轴皮带轮那儿蹲着呢！就瞅那旮旯，可别找错地儿喽。

要是这传感器出毛病了，那可了不得，能整出一堆毛病来。比如说车没劲，油耗还蹭蹭往上涨，没准儿机油都不好好消耗了，转速都上不去，老闹心了。

咋检测它

要想检测这传感器，那可得有点招儿。一般来说，这传感器是三线霍尔传感器，得瞅瞅电源线和信号线有没有电，搭铁线正不正常，就能知道它好不好使。

先把插头拔下来，把钥匙开到两档，拿电压表量量电源线有没有电压。然后确定搭铁线，用一个表棒跟电源线连上，另一个表棒跟另外两根线连，有电压的就是搭铁线，剩下的就是信号线。

最后把钥匙关上，把信号线引出来再插上插头，发动车，量量信号线和搭铁线有没有信号电压。输出电压可不能比供电电压大，要是没有信号电压，那就说明传感器坏啦，得赶紧整新的去。

咋判断坏没坏

那咋判断这传感器到底坏没坏呢？嘿，咱有招儿！要是传感器不好使了，车就没劲，油耗高，机油不好好消耗，转速也上不去。就像那不听话的小崽子似的，老捣乱。

要是传感器坏了，计算机就瞎喷油，机油可不好消耗了，车的轨迹都没准儿了，转速也上不来。咱可得把这玩意儿当回事儿，别不当干粮。

1.4t 凸轮轴位置传感器可重要了，咱得好好瞅瞅它，别让它给咱找麻烦。要是出毛病了，赶紧找专业的人来给咱瞅瞅修修，别瞎捣鼓，不然整出大毛病来可就不好整了。