大众帕萨特凸轮轴位置传感器通道号

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大众帕萨特凸轮轴位置传感器大揭秘

嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这大众帕萨特的凸轮轴位置传感器是咋回事儿。

传感器在哪儿呢

咱先说说这大众帕萨特的凸轮轴位置传感器啊,它一般就在凸轮轴皮带轮周围呢。就跟那小宝贝儿似的,藏在不太显眼的地方。

传感器的作用可不小哇

这传感器可重要啦!它能告诉电脑咱车子凸轮轴的位置情况。要是它出问题了,那可不得了,车子就会没劲儿,油耗还蹭蹭往上涨,说不定转速都上不来咧。

咋检测它呢

检测它呀,有招儿。传感器一般是三线的霍尔传感器,一根是 12V 或者 5V 的电源线,一根是信号线,还有一根是搭铁线。先把插头拔下来,然后把钥匙开到两挡,用电压表测测电源线有没有电压。接着用表确定搭铁线,一根表棒跟确定好的电源线连着,另一根跟另外两根线连一块儿,就能测出搭铁线和信号线啦。最后关了钥匙,把信号线引出来,再把插头插回去,发动车子,看看信号线和搭铁线有没有信号电压,输出电压得比供电电压小,要是没信号电压,那就是传感器坏咧。

总结一下

总之呐,大众帕萨特的凸轮轴位置传感器可不能马虎,要是它出问题了,咱就得赶紧找专业的人去检测检测,修好它,让咱的爱车跑得顺顺当当的。

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第一检查传感器和原车的是否匹配或相同,第二检查正时是否正确,第三检查线路是否接触不良,第三传感器和原车型号是否一致,传感器长短是否一样,要是以上两点没问题有可能是正时有问题,需要把气门室盖拿下来检查,第四检查一下气门室盖后面的正时链条涨紧器,建议更换正时链条,挡链板和涨紧器,旧的链条长时间使用会导致链条变长,正时倒链板也会严重磨损,
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述这个情况,现在测量的凸轮轴位置传感器的线路是没有问题,这种情况重点检查机械正时 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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