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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,是P0016吗?
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车主3934193恩
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技师程琳这个故障怎么出现的?
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车主3934193车主说开着就故障灯亮,加速无力
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技师程琳上面说的这些东西,都是在你这换的吗?
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车主3934193后面都打不着车,我拖回来换了正时链条一套换了环,活塞,研磨气门,换了气门顶杆
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车主3934193
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车主3934193
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车主3934193凸轮感应都换2次了,我连电脑版都换了,还是一样
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技师程琳这车有两个凸轮轴传感器吗?带可变正时吗?
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车主3934193对
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技师程琳手里有二极管试灯吗?发动车怠速,测一下凸轮轴传感器信号线会不会闪
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车主3934193刚才在网上也有一个提问,跟我这个一模一样
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技师程琳码清除后,打启动会报码么
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技师程琳网上这个说哪的问题啊?
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车主3934193清了一启动就有
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技师程琳好的,用二极管试灯,看一下启动后信号线会不会闪
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车主3934193
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车主3934193
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车主3934193
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车主3934193我这个现在跟这个都是一样
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车主3934193换了好多东西都不行
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技师程琳你测试啊,用二极管试灯测试信号线
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技师程琳正常的打启动怠速会闪
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车主3934193不闪
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技师程琳确定不闪对吗?两个凸轮轴传感器,一共6根线都测试了吗?
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车主3934193一根5.1根11。0
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技师程琳有没有可以让二极管灯泡点亮的线?
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车主3934193
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技师程琳拆掉后面的插泡
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车主3934193拆了
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车主3934193
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车主3934193亮但是不闪
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技师程琳两个传感器,6根线,有几个是亮的?
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车主39341934根亮
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车主3934193两根是负
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技师程琳好的,负极搭铁没有问题吧,把凸轮轴传感器拆下来,插头不要拔,把感应平面在铁板上快速轻轻敲击几下,试试二极管试灯会不会闪
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车主3934193刚才排气两根都亮现在只亮一根
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技师程琳按我说的测试一下,传感器轻轻敲击铁板,
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车主3934193不亮也不闪
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车主3934193只有中间的亮
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技师程琳传感器碰铁板,信号线不变化对吧
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技师程琳把试灯后面的灯泡插上,看一下是不是每个传感器都有一根线能点亮灯泡,再确认一下搭铁线有没有虚接,没有问题换传感器,
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车主3934193闪了
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技师程琳刚才为什么不闪呢?
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车主3934193中间那根闪
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车主3934193试灯打铁不好
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技师程琳敲击铁板,试灯闪了对吧
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车主3934193恩闪了
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技师程琳好的,装车上,打启动试试闪不
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车主3934193亮,没有闪
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技师程琳确定不闪对吧,检查凸轮轴信号盘吧
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车主3934193亮两根,但是没有闪
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技师程琳或者信号盘和传感器间隙太大了
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车主3934193信号盘我看过,动不了,间隙没注意看
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技师程琳用手碰铁板都闪啊,装上打启动就不闪了,问题应该在信号盘
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车主3934193恩好的我拆出来看看
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技师程琳嗯
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奇瑞A3加油不顺畅有强烈顿挫感,一档爬坡无力容易熄火,无故障码!更换过火花塞,高压包,三元催化,进气压力传感器,清洗过节气门,高压线,缸压油压正常,氧传感器也更换,故障依旧您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况主要考虑到的是他近期系统有漏气。所以把这个漏气作为重点去检查,应该是可以处理好这个问题的。
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我的车子是新款奇瑞A3,动力时好时坏,动力好时发动机咆哮有利。不好时,发动机发闷,节气门清洗过,三元清洗过,换过火花塞,换过汽油泵都没效果!动力还是时好时坏!只有点火线圈和高压线没有换过了!根据您的描述,这个情况一般原因是三元催化堵塞造成的,需要使用解码器,调取故障码,看一下,读取数据流看一下,根据故障码来排除故障,使用排气背压表 内窥镜 或者拆下来检查三元催化堵塞情况,堵塞严重的话需要更换。
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09年奇瑞A3热车难启动,不加点油门很难启动,启动过后怠速不稳,尾气有味道,前后换了曲轴位置传感器、火花塞、高压线、点火线圈、碳罐电磁阀、油泵芯、前氧传感器……水温传感器坏了还有就是进气压力传感器,重点检查这两项
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09年奇瑞A3热车难启动,不加点油门很难启动,启动过后怠速不稳,尾气有味道,前后换了曲轴位置传感器、火花塞、高压线、点火线圈、碳罐电磁阀、油泵芯、前氧传感器,冷车好启动一点。根据车主描述换了那么多的配件都没用!建议检查一下缸压以及正时!线路应该没问题的!
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各位大师你们好,我的2011款奇瑞a3现在最大的问题就是车子跑久了动力下降明显!洗过节气门,换过火花塞,汽油滤芯,空气滤心,燃油泵,测量过缸压正常。问题还是依旧!还有右前轮过减速带会有咕噜响。 谢谢!
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奇瑞A3行驶过程中感觉像缺缸一样排气管突突的检查火花塞发现火花塞螺纹上有机油更换缸盖密封垫问题没解决更换火花塞高压包高压线问题暂时解决开回来路上行驶大概10公里后又出现缺缸排气管突突开回去清洗节气门拆节气门时发现进气支管内很多机油更换废气阀清理节气门及进去支管后问题暂时解决开了8公里后又出现缺缸排气管突突的过一会又好了但是怠速一直在一千转下不来了所有问题依然没有解决怎么办我想问是不是气门油封坏了这样经不起折腾求解决在这些所有问题出现时比如缺缸怠速跟都不影响动力而且并没有看到排气管冒蓝烟怎么办
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于师傅你好。2011款奇瑞手动挡a3。感觉像是机子热了,动力衰减严重。长途尤其明显。跑长途时前面几十公里动力基本正常。上坡也不费劲。但跑久了动力就衰减了。比如连续上下坡的路段,遇到一点上坡踩油门都没反应。发动机声闷转速提不上来。四档油门到底超不过100。随之而来的下坡空挡滑行一段时间后,轻点油门就有反应。发动机回到正常的咆哮声。期间换过火花塞,点火线圈。汽油泵。节气门。清洗过喷油嘴。缸压基本正常还有就是说你重点确认下温度吧,发动机的温度水温度它不正常的话会影响。因为这款车型根据我们的对这款车型的了解以及维修经验来看的话,这款车型使用到一段时间之后的话,它的那个节温器的话,个别会出现问题会导致打不开,或者是打开的行程量不够大,在多数使用的情况下会造成发动机水温偏高,会导致发动机的动力下降,同时的话也会造成我们的水箱部分出现鼓包漏水的现象,您可以检查一下您的水箱当前是否正常,高速的时候正常的,因为外面的风来进行散热。这个微信方面啥的这个不好意思,平台上面的话全部都有监控,所以这个的话非常抱歉。想购买新车方面的话,我们的话因为我是在河南。使用我们的话也不是在一个地方。所以这个的话也不一定能够帮到你。因为你如果大老远跑过来的话,也划不来。就算便宜个八千的。路上耽误的一些时间费用,包括吃住啥的。最终的话也不一定能省多少。
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我这儿奇瑞A3,4G16发动机,车主无防冻液开了大概20公里,中修了发动机,换了气缸床,气门油封,正时链条套装,活塞环现在发动都正常,就是水温一直往上升,风扇九十几度打开,一百零五度风扇高速转,温度就是不降,还继续往上升,把节温器取了,更换水泵,水箱,温度还是往上升嗯,想要彻底的话,个人建议现在两个平面的话啊,拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话,这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下,或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸?活塞环活塞它们之间的间隙怎么样?发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件,如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话,那么装上去之后,它是没有什么问题的。因为这一块装配的话,并没有什么需要特别注意的地方,无非就是说我们水箱的上下水管,如果装反的话,它会影响到散热。以及缸体,缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器,看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话,就有那么多。而对于这款车型来说的话,比较容易出现的,基本上也都是差不多的问题的话,就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题,最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题,也不是什么疑难杂症的问题,你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好,那么它就不会高温。
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奇瑞A3,67000公里,发动机故障灯亮,4S检测完更换发动机电脑板,换了后氧传感器,换了火花塞,清洗了节气门,还是不见好,故障灯继续亮。(故障描述:行驶途中,速度突然下降,踩油门没反应,必须熄火重启才恢复正常,不定时又出现同样故障,太危险了)。 请问怎么解决啊,急!!!
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机油新换的火花塞等等都是新换的!前天加了不是一个地方的汽油!第二天早上就这样了!起车着火发动机抖动!大喘气像随时都要灭火一样忽高忽低怠速非常不稳定!多次打火依然是这个状态!!原地空挡加油无任何反应怎么踩油门都没有反应!现在是打火的时候轻轻给一点油就好多了!冬天零下几十度都没问题!和气温没有关啊!还有今天下午机油警告灯亮了!熄火从新打火还向过了一会在打就不响了!去修理站没发现任何毛病!电脑也排插了!回家还没进去机油报警又响了!重新起车没了换了机油感应赛!暂时还没亮!他们说和汽油有关对吗!
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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