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技师余永生你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
A**4师傅你好
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技师余永生现在能读数据流吗？ -
A**4可以
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技师余永生绝对压力，长短期燃油修正。发给我 -
A**4稍等
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A**4
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技师余永生拍照。视频显示空白 -
A**4稍等
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A**4
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A**4
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A**4
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A**4
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A**4
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A**4
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A**4
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A**4
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A**4
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A**4所有的数据都发给你了
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技师余永生哥们，你在打啥呢？我要进气压力，修正值 -
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技师余永生哦，好吧，我看看 -
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技师余永生没有绝对压力呀 -
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技师余永生用真空表测量吧 -
A**4没有！真空表怎么办？
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A**4没有真空表
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技师余永生这个你得买一个啦 -
A**4有没有别的判断方法
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技师余永生没有了。绝对压力必须要测 -
A**4我们这小地方暂时找不到真空表
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技师余永生那就先检查漏气。主要怀疑有漏气 -
A**4我们今早用手掌堵过节气门没熄火，但是检查没见漏
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技师余永生这个就有点漏气表现了 -
A**4有什么方法检查比较容易呢
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技师余永生打烟
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大师你好，我是买的10版改款两厢奇瑞A3，里程五万多点，在试车的时候感觉怠速也比较稳定，车况也可以。可开出车库后就发现一二档加油顿挫相当严重，三档以后高速行驶就没有了；还有高速缓坡掉速太快，后劲无力。回来换机油，空滤，洗喷油嘴，发现一个喷油嘴有堵塞，检查火花塞没有问题，再加一瓶燃油宝后，顿挫情况有好转，但扔没有完全消除，我想清洗节气门，修车师傅说如果不行就要捅三元催化器了～～～请大师帮我分析一下吧？
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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奇瑞A3两厢 半坡起步油门软绵绵的上不去，转速也上不去就是说你先按照我说的去试一下，看一下，如果确实是提速非常缓慢。比如说跑了一分钟才跑了100码。那么这种情况。就是你发动机机械钢压没问题，燃油压力没问题，火花塞点火没问题，也没报故障。那么这种情况的话，你要考虑到我们的排气管三元催化器是不是堵了，如果排气管三元催化器堵了以后，它会造成提速缓慢，加速无力，就是你要跑100码，需要跑的时间比较长。而判断是否堵的方法，就是通过正常加速在路上面路试通过这个加速的时间，来去判断。如果时间确实很长。去掉我们的氧传感器。前氧传感器使它漏气，然后在路上面进行路试，如果提速变快了点那么时间大大已经缩短了，那么就是排气管三元催化器堵塞。上面故障码把我们的刹车灯开关更换掉，其他的直接清除故障码就行，其他没问题。刹车灯开关有问题，它不是说刹车灯不亮，它会出现我们正常加速过程中油门失效。你必须重新缓一脚油门才可以。就是踩着踩着没动力了。把这个开关一定要换，既然报故障码了，电脑已经检测到了，即便这个现象没出现，也必须要换。
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我的车子是新款奇瑞A3，动力时好时坏，动力好时发动机咆哮有利。不好时，发动机发闷，节气门清洗过，三元清洗过，换过火花塞，换过汽油泵都没效果！动力还是时好时坏！只有点火线圈和高压线没有换过了！根据您的描述，这个情况一般原因是三元催化堵塞造成的，需要使用解码器，调取故障码，看一下，读取数据流看一下，根据故障码来排除故障，使用排气背压表 内窥镜 或者拆下来检查三元催化堵塞情况，堵塞严重的话需要更换。
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奇瑞A3 带分电器的压根火花塞不跳火 打开点火开关踩油门节气门也不打开你好。根据描述情况分析，检查点火线圈供电，如果正常检测电脑模块信号线，如果有信号还是没有高压火，那就是点火线圈问题
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奇瑞a3。启动正常火花塞没有高压。1.检查一下曲轴位置传感器拆头是否松动！2.检查曲轴位置传感器的信号轮链接是否可靠3.检查一下发动机故障码是什么根据故障代码维修
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奇瑞A3跑了11万公里，火花塞点火线圈，三元催化都换了，为什么天气一冷，不过这里南方不太冷，早上冷启动或停久了出现缺缸喘气，后面还有汽油味和白烟，不过踩几油门就好了，接着就是水雾了，热天为什么没有这样，天气冷了就这样，节气门洗过只是没拆下来洗，喷油嘴也对换洗过。出现这种情况，首先要检查一下，冷车的时候，汽油泵压力，正常的汽油泵压力要达到3.5以上。这种情况，那是雾化不好造成的。影响进气量以及雾化状态。首先要用电脑检测进气压力传感器，氧传感器的波形以及水温的数据。出现这种情况，多半是氧传感器后的信号值不对而造成的。再用内窥镜检查燃烧室进排气门的积碳是否增多，如果积炭增多，也会引起这样的现象。
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奇瑞A3发动机抖动，排气管烧红，排气不畅，更换三元催化、火花塞、高压包、高压线故障依旧【车型：奇瑞A3 2010款 三厢 1.6L 手动进取型】通过读取数据流，确定氧传感器损坏，建议更换
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锐志油压传感器故障码，锐志氧气传感器故障
锐志油压传感器故障码，锐志氧气传感器故障近年来，随着汽车技术的不断发展，汽车故障诊断系统在维修中扮演着越来越重要的角色。在汽车维修中，锐志油压传感器故障码和锐志氧气传感器故障成为了经常遇到的问题。1.
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2023-11-22
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2023-11-22
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2023-08-23
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