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技师黄长春您好,这个情况还需要检查,清洗一下,三元催化。三元催化堵塞也会这样的。
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飞**我清洗过了,三元
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飞**关键现在动力分成两极,时好时坏。
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飞**要是三元堵了的话不应该是一直不好吗?
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技师黄长春这个三元催化器堵塞也分阶段的
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技师黄长春您这个情况最好是把三元催化拆下来清洗一下,必要时更换。
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飞**跟点火系统有没有关系呢?
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飞**高压线跟线圈
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技师黄长春点火系统有问题会时好时坏?
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飞**比如漏电呢?
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技师黄长春有根据吗
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飞**排气管有滴水现象。
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技师黄长春漏电 排气管滴水有关系吗
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飞**没有,就是动力时好时坏
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技师黄长春有故障码吗
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飞**我的意思是排气管滴水,燃烧的好啊
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飞**没有码
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技师黄长春这个不能说明三元催化器是否堵塞
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技师黄长春建议使用测温仪或者排气背压表检查,必要时候使用内窥镜或者拆下来检查
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飞**完全不用考虑高压线和线圈的问题??
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技师黄长春发闷会是点火线圈的问题?
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技师黄长春80000公里在做大保养,更换机油 机滤 空滤 空调滤 汽油滤芯 ,防冻液,清洗三元催化器 节气门 喷油嘴 进气道 更换火花塞 正时皮带套装
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技师黄长春这个公里数即便没有什么故障现象,也需要检查这些。
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飞**我的是正时链条的
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技师黄长春n略
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技师黄长春
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飞**高压系统有问题的话,会出现什么故障。
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技师黄长春点火不良 行驶时候顿挫 不点火
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技师黄长春高压线点火线圈,火花塞一般不会出现发动机声音发闷这个情况。
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技师黄长春这个情况一般原因就是三元催化堵塞严重造成的,最好把三元催化拆下来,彻底清洗,必要时更换三元催化。
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飞**三元不是说最好不拆?
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飞**修理厂说的
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技师黄长春不好拆是肯定的 遇到这样的情况 不好拆也需要检查 更换
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飞**免拆清洗可不可以
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飞**不拆的前提下,可不可以知道他是否堵塞。
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技师黄长春可以使用测温仪检查三元催化器两头的温度。也可以使用内窥镜检查。还可以使用排气背压表检查。
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技师黄长春这些都没有的话拆下来检查
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飞**行驶中顿挫是什么感觉?
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技师黄长春就像有人在一下下拽后面
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飞**有次我挂三挡,然后2000转左右的时候,动力还是没来。持续了有几秒钟,突然一下来了。转速一直维持在2000左右。
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技师黄长春积炭
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技师黄长春还有吗 我困了 不好意思
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飞**哦!那你说的那种顿挫,我的是没有。而且点火也很正常,现在早上都是一次性点火成功的。
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飞**我这种情况可以排除高压吗
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技师黄长春现在您这种情况,点火系统不需要考虑。如果没有更换过火花塞的话,可以更换火花塞 提高点火能量,提高发动机的性能,还可以减少油耗。
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技师黄长春是的 基本可以排除 最好再试车检查
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飞**火花塞换了的,
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飞**好的!谢谢啦
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技师黄长春嗯,现在最怀疑的就是三元催化器
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技师黄长春不客气
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技师黄长春这样的情况我遇到过的 时好时坏 涡轮增压堵塞不是很严重
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技师黄长春三元催化器
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技师黄长春您可以主要检查三元催化器 在调取发动机的故障码,数据流看一下。有故障码的话,先根据故障码排除故障。
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飞**好
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技师黄长春晚安
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飞**晚安。
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于师傅你好。2011款奇瑞手动挡a3。感觉像是机子热了,动力衰减严重。长途尤其明显。跑长途时前面几十公里动力基本正常。上坡也不费劲。但跑久了动力就衰减了。比如连续上下坡的路段,遇到一点上坡踩油门都没反应。发动机声闷转速提不上来。四档油门到底超不过100。随之而来的下坡空挡滑行一段时间后,轻点油门就有反应。发动机回到正常的咆哮声。期间换过火花塞,点火线圈。汽油泵。节气门。清洗过喷油嘴。缸压基本正常还有就是说你重点确认下温度吧,发动机的温度水温度它不正常的话会影响。因为这款车型根据我们的对这款车型的了解以及维修经验来看的话,这款车型使用到一段时间之后的话,它的那个节温器的话,个别会出现问题会导致打不开,或者是打开的行程量不够大,在多数使用的情况下会造成发动机水温偏高,会导致发动机的动力下降,同时的话也会造成我们的水箱部分出现鼓包漏水的现象,您可以检查一下您的水箱当前是否正常,高速的时候正常的,因为外面的风来进行散热。这个微信方面啥的这个不好意思,平台上面的话全部都有监控,所以这个的话非常抱歉。想购买新车方面的话,我们的话因为我是在河南。使用我们的话也不是在一个地方。所以这个的话也不一定能够帮到你。因为你如果大老远跑过来的话,也划不来。就算便宜个八千的。路上耽误的一些时间费用,包括吃住啥的。最终的话也不一定能省多少。
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奇瑞a3 2010款,车在加油行驶途中,会出现加油加不进去的感觉,发动机转速缓慢下降。故障灯:从右到左圆形箭头,中间有个三角形,最里是个惊叹号!已经换过汽油滤清器,火花塞,清洗过喷油嘴,清洗过发动机,换过油管,点火线圈。故障仍然没解决。请问是那点出问题!谢谢。检查下三元催化堵塞了没有
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奇瑞A3跑了11万公里,火花塞点火线圈,三元催化都换了,为什么天气一冷,不过这里南方不太冷,早上冷启动或停久了出现缺缸喘气,后面还有汽油味和白烟,不过踩几油门就好了,接着就是水雾了,热天为什么没有这样,天气冷了就这样,节气门洗过只是没拆下来洗,喷油嘴也对换洗过。出现这种情况,首先要检查一下,冷车的时候,汽油泵压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。这种情况,那是雾化不好造成的。影响进气量以及雾化状态。首先要用电脑检测进气压力传感器,氧传感器的波形以及水温的数据。出现这种情况,多半是氧传感器后的信号值不对而造成的。再用内窥镜检查燃烧室进排气门的积碳是否增多,如果积炭增多,也会引起这样的现象。
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各位大师你们好,我的2011款奇瑞a3现在最大的问题就是车子跑久了动力下降明显!洗过节气门,换过火花塞,汽油滤芯,空气滤心,燃油泵,测量过缸压正常。问题还是依旧!还有右前轮过减速带会有咕噜响。 谢谢!
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疑难杂症啊!我的车是奇瑞A3两箱,现在出现的症状是发动机一缸失火,发动机故障灯亮。有时闪烁,车子抖动,有突突声,没劲。已经更换过火花塞,缸线,点火线圈,问题依然存在。之前更换过一次电瓶,后来就出现这样的症状了,不知道和换电瓶有关吗?
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偶发怠速时发动机转速过高,未开空调压缩机状态下,大概最高能到每分钟1300-1400转。出现过一次发动机黄灯警告,经汽修店查询故障码就是怠速转速过高。维修时更换了废气阀、节气门,依然没有好。 检查后未处理的问题有,启动后发电机电压有时到15v 奇瑞a3 dvvt1.6排量 2010改款这种故障你最好是4S店去进行维修 招最专业的人员帮你检查
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奇瑞A3行驶过程中感觉像缺缸一样排气管突突的检查火花塞发现火花塞螺纹上有机油更换缸盖密封垫问题没解决更换火花塞高压包高压线问题暂时解决开回来路上行驶大概10公里后又出现缺缸排气管突突开回去清洗节气门拆节气门时发现进气支管内很多机油更换废气阀清理节气门及进去支管后问题暂时解决开了8公里后又出现缺缸排气管突突的过一会又好了但是怠速一直在一千转下不来了所有问题依然没有解决怎么办我想问是不是气门油封坏了这样经不起折腾求解决在这些所有问题出现时比如缺缸怠速跟都不影响动力而且并没有看到排气管冒蓝烟怎么办
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1.汽车在行驶过程中(未松开油门)断油,重新踩又好了,找师傅看了,节气门清洗了,油泵也换了,机油滤芯,进气滤芯,火花塞,都是换的新的 2.起步时,转速上了,但是感觉发动机有突突声,有推搡的感觉,行驶中,突然一下速度上升(也就是说突然一下感觉有劲了) 3.感觉有点烧机油,应该怎样保养你好,按照你的描述这种情况的话,前提是你要确认你发动机电控系统里面当前没有一些缺缸缺火的一些故障码,然后就重点检查一下我们的刹车灯开关或者是直接更换刹车灯开关,如果刹车开关这一块出现问题的情况下,那么对于我们这款车型有一个刹车优先的功能,那么就会导致我们油门出现无法控制,重新再踩就会正常的一种现象。如果车辆存在烧机油的话,那么自由检查车辆有没有漏油现象,如果没有进行大修处理。按照我上面说到重点去检查,去确认就可以了。
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您好,我09款奇瑞a3靠近正时皮带那边漏油,开到修理店更换了一个油封,我去拿车时刚启动就觉得声音不对,有撞击声,过了有10分钟,声音小一点了,我就开着走,还没走出50米发动机熄火打不着了,打火时有撞击声,又推回店里,第二天告诉我修好了,结果没几分钟又熄火打不着了,后来拆来缸盖发现曲轴断裂,我就想问问这种情况会不会是正时不对引起的曲轴断裂根据您的故障描述以及进行分析,机油泵压力是否过低的原因,检查曲轴轴瓦间隙是否过大以及油道是否有堵塞现象以及机油质量是否过低引起的磨损过大。
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师傅你好!我的车为10款奇瑞A3 481发动机,因为严重烧机油今天到修理店换气门和气门油封,换好后试车一切良好!开了几公里刚到家车子突然熄火,再启动时正时皮带处发出嘎嘎响,再也启动不了!叫修理店师傅来看,他说估计是凸轮轴皮带轮没打紧!等明天拖回店里拆开才知道!我就想知道,气门,凸轮轴等部件有可能坏掉吗?会不会搞大了?有可能把气门顶坏了
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