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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-董小庆,很高兴为你解答。
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技师李强你好,电池电压测量是否正常
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匿名网友正常,14.5左右。并且电池拆下来充过电
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匿名网友清除故障码后,压缩机正常,运行一段时间后出现系统蓄电池电压低的故障码。压缩机停止。
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匿名网友
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匿名网友这是停止后的数据流
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匿名网友
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匿名网友这是拔掉蓄电池传感器的数据流
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匿名网友我现在怀疑是这个传感器的问题。
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技师李强当出现故障时测量一下电压,如果电压正常,更换传感器
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匿名网友这个传感器故障率高吗?故障后会报什么故障码?
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技师李强这个故障率不高,你最好还是测量一下出现故障时候的电压是否正常
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技师李强它是检测电瓶温度以及电压电流
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匿名网友刚测试过,从压缩机正常工作到停止。电压一直稳定在14.5左右
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匿名网友万用表和数据流都稳定
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技师李强出现故障以后电压有变化吗
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匿名网友没有
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匿名网友这个低电压蓄电池功能状态电压是什么意思
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匿名网友发电电压是稳定在14.5的。但是这个功能状态电压会降低
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匿名网友就在8.5到9.2之间,没有规律的浮动
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技师李强有没有测量电瓶的寿命以及它的内阻
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匿名网友用电瓶检测仪检测一下吗?
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技师李强
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匿名网友如果检测结果正常,是不是就更换传感器
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友正常值是多少
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友电池没问题
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技师李强
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匿名网友拿下来充的
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技师李强
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匿名网友试过了。就没有这车的匹配系统
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匿名网友
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匿名网友只有这几个车型
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技师李强
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技师李强
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匿名网友
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技师李强怎么了
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匿名网友系统不对啊,做不了
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技师李强
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匿名网友打字,听不清。太吵了
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技师李强系统不对,你换和电脑或者电脑升级一下
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通用别克英朗GT,空调压缩机不工作二线插头电有,开关打开关闭都有12负,要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏,车子是14款英朗GT通用别克英朗GT,空调压缩机不工作二线插头电有,开关打开关闭都有12负,要是车上搭铁到压缩机控制线正极有14伏,车子是14款英朗GT【车型:英朗 2021款 典范 1.5L 自动进取型】建议使用适当测试压缩机控制器限速是否有电正源雨的政绩大厅是否有问题可以使用诊断工具驱动空调控制模块来测量
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18年别克英朗空调不工作压缩机有电风扇不工作建议先加制冷剂,如还不能确定,检查压力传感器信号是否正常,三线压力传感器,一个5V电压,一根搭铁,一根信号,正常在0.4到4.8之间,不符合换传感器
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别克英朗信号电压低于多少时压缩机不工作
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别克英朗不制冷,换了压缩机也没用,可以用431直接开压缩机电磁阀指示空调才工作检修空调控制模块线路,检修空调控制模块
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别克英朗空调压缩机不正常工作,启动十秒后就又停止运行了,岀风口又吹岀热风,测得系统高压低,低压高。
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别克英朗空调压缩机不工作,一开空调风扇就转了,但压缩机,保险都好这,拿电脑读故障码,显示空调压力控制电压过低,求解
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别克英朗GT高速时方向机不工作,故障为U0121丢失与电子制动控制模块的通信,C0800 控制模块电源电路低压
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12款别克英朗,冷车发动机抖,热车正常,故障码显示,发动机不点火,进气压力穿感器性能和燃油修正系统低电压。燃油修正系统低电压是混合气过稀,需要检查进气歧管和气门室盖是否漏气。发动机不点火,需要检查火花塞和点火线圈。把碳罐电磁阀堵塞,然后看长期燃油修正数据下降。
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2010年别克英朗XT1.6T自动档,故障码为压缩机控制阀电路开路,压缩机为单插电磁阀式。就是没有电压到压缩机上来,造成压缩机不工作,电子扇也不转。要求技师帮忙给出诊断流程和部件测试。谢谢!您好,根据您的故障描述。做以下解答。电路图和部件定位图,端视图和诊断流程已经发送给您。
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2015款别克全新英朗,9万公里,昨天打火提示请检修电池充电系统,显示屏中电池标记红灯亮起,发动机转速不正常,N档转速1250转,D档显示1100转。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,不要纠结调节器这个事。发电机都是端子控制,集成化的,早就是占空比,lin总线控制的了。先用解码器读取一下故障码
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