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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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匿名网友2015款别克全新英朗,9万公里,昨天打火提示请检修电池充电系统,显示屏中电池标记红灯亮起,发动机转速不正常,N档转速1250转,D档显示1100转。【车型:英朗 2015款 15N 自动豪华型】
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匿名网友你好
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技师李强怠速高,而且提示了。这是电瓶坏了
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匿名网友电瓶换过,用了半年吧
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技师李强车子带不带启停?
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匿名网友带启停,但是使用过程中都关掉启停的
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技师李强你换的电瓶是AGM还EFB的?
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匿名网友我今天在维修店里,师傅把发电机拆下来了,但是也没有发现有什么问题
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匿名网友AGM
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技师李强发电量测了没?
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匿名网友师傅因为没有查出问题,只能推测是整个发电机有毛病
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匿名网友量了下,电压只有11
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技师李强电瓶拆了呢?
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技师李强再测没
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技师李强这个发电量低了
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匿名网友电瓶没有拆
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匿名网友汽车发动后,直接在电瓶上测量,显示11
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匿名网友昨天晚上就出现了这个故障,我还开了大约45公里
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技师李强要拔了电流传感器,拆了电瓶。再测一下确认
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匿名网友会不会是发电机调节器有毛病?
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技师李强调节器都是总成,就算坏了,也不能单换
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匿名网友今天师傅已经把调节器拆下来了
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匿名网友发电机也打开了
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技师李强带电流传感器的。拆了发电机也没有太大意义
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匿名网友那我这个问题应该怎么办?有没有排查步骤指示一下
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技师李强先读故障码,再读数据流。
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匿名网友故障码我知道,就是用一个你们行业的电脑测一下,读数据流,怎么读?
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技师李强数据流进车身模块里面,读一下电流传感器的电流和发电机发电指令
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匿名网友凭您的经验,您能否推测一下,应该是什么问题?如果电瓶是正常的情况下
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技师李强没看故障码不好判断
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匿名网友假定是调节器坏了,换好后那个电瓶红灯会不会自动熄灭?还是说需要用电脑把故障清除一下
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技师李强不要纠结调节器这个事。发电机都是端子控制,集成化的,早就是占空比,lin总线控制的了。
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技师李强你换了也没有意义。
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匿名网友好吧,目前状况是这样,我去维修店,师傅没有用那个电脑检测故障码,用量电压的设备量了下电瓶,后来就拆了发电机。但未确定问题,按照您的思路,现在应该怎么办?
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技师李强故障码有还是没有?能确定吗
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匿名网友只有我车上显示屏提示的电瓶红灯亮。去店里检查的时候没有用您们行业的那个电脑检测
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技师李强那得用才可以知道有没有故障码哦
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匿名网友现在发电机已经拆下来了。怎么检测啊
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技师李强这款发电机是指令行发电机,不读故障码是没办法确定问题点的,如果一旦指令出问题了,你去换发电机也解决不了
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匿名网友那你的意思是不是还是先把发电机装回去,然后再用电脑检测故障码,然后根据故障码再解决
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技师李强对的。是这样的一个步骤
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匿名网友像这个程序,我是去4S店弄还是去普通的修理厂?
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技师李强都可以的。都能检测
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匿名网友是不是用那个像平板电脑大小的那个设备检测的
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技师李强是的
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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别克英朗,才买半年不到,跑了一万一千多公里了,车子一个星期没开了,但是这一个星期内每天都会启动,但是不开动,启动时是手刹状态,启动了就吹下空调,放音乐,昨天晚上去启动了一个多小时,也是放音乐,还有开空调,一下子音乐没有声音了,我又重新启动车子,导航仪竟然黑屏了,开不了机了,我往仪表上看了下,显示着发动机故障的标识,还有一个蓄电池一样的标识,但是蓄电池标识过了几分钟又没有了,再然后,我下车锁车门,发现遥控钥匙用不了了,没反应,只能手动锁,早上我再去看机油,也是正常的有,然后再次启动车子,还是有发动机故障标识,不过开始的时候遥控钥匙又能用了,导航仪还是不能开机,过了一会儿,我看到仪表上面显示着请检查车辆充电系统,然后就又跳成了蓄电池跟发动机故障的标识,我关车门的时候,发现遥控车钥匙再次不能感应,至少每周开一次车补充一下电量,至少开一小时以上,您不会开车可以找个老司机帮您,或把电瓶负极线撤下
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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别克英朗2015款是不是很烂英朗2015款,如果保养好的话可以入手。
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19款别克新英朗中控屏是多大的,屏幕分辨率是多少别克英朗中控屏屏幕是8寸的,屏幕分辨率1024×600。
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别克英朗2012款1.6t车辆满载时发动机转速为2340时车速为多少别克英朗2012款1.6t车辆满载时发动机转速为2340时车速100左右
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18款英朗和18款新英朗一样吗18款英朗和18款新英朗是一样的,1.5的发动机,一样的,具体看配置。
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2018英朗18t自动旗舰型和威朗1.5L自动进取型哪个好建议购买别克威朗。比英朗高一个档次用料,质量。底盘都比英朗好。
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英朗有前轮断轴招回通报吗)2014年9月24日至2017年9月29日期间生产的部分2015至2017年款别克全新英朗汽车,共计921,300辆;
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