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技师李中国你好,我是汽车大师银牌技师-赖观伟,很高兴为你解答。
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现在发动机系统进不去 打不着火
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技师李中国你要找网络拓扑图,找下CAN线obd口到了那里,中间有没有断,大众的一般到车身模块再到发动机模块
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技师李中国检查下发动机模块的CAN线电压
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电脑板有电的
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从驾驶室到发动机电脑的can线有电压的
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拓补图找不到啊
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现在诊断插口can先没电
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技师李中国多少电压
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2.3到2.5
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不稳定
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这个诊断can线到哪里的不知道
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技师李中国到网关
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之前动下电脑板哪里的线束还能打起来
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网关是在仪表里面吗
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技师李中国那你查下模块那里的线束,剥开来看下插口
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这里都剥开了 没问题
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技师李中国你到淘宝买个这个车的电路图吧,我这也没有
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这是诊断can线到网关的问题还是电脑板到发动机的问题啊
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技师李中国无法通讯,不就启动不了
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对啊 所以说是驾驶室里的线有问题还是机舱里面的线有问题我没搞明白😂
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之前发不起我就动下电脑板哪里的线就好了
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但是测着是诊断插口没电压
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这我就懵了
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技师李中国等下
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嗯嗯
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技师李中国查obd的线到哪里了
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我扒开了 一大坨 抽不出来啊
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技师李中国肯定抽不出
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技师李中国只能找下线路,应该到仪表了
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这一坨 看不到到哪里去了
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仪表上有好几根同色线
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技师李中国那你找电工吧
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到仪表里面就没法差了吗
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技师李中国用万用表量
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嗯嗯
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大师 这个是通到仪表的
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还怎么查
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技师李中国那仪表到修电脑板的那里检测下
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好
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技师李中国你跟修电脑版的说明下故障
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技师李中国他们估计更清楚
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技师李中国这种故障没有图不好下手
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好的
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到电脑板的有电压的
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你好 师傅 有个问题请教你 一部07年帕萨特领驭 车子是车祸撞到了前面 安全气囊什么都炸了 更换和钣金修复了 装上着车 仪表盘转速针时好时坏 收音机也一样 发动机也一样 变速箱电脑进不去 读取19数据总线诊断接口 发现很多都失去通讯找到驱动总线连接到仪表的接脚,测量CAN线的电压,再分析故障在哪里
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09年帕萨特新领驭2.0手动档车,公里数30万。油箱外盖板打不开。用手扳动左前门下方开关,可以听到盖板有声音。后拆下后备箱内衬,发现电机收缩距离很小,几乎不动。更换新电机还是老样子,电机杆没有收缩。旧的电机直接在电瓶上通电,工作很好,杆收缩距离很大,但装上插头又不工作,插头上有电到的。怎么回事?你好,根据你的描述这种情况很明显不是电机的问题,而是线路的问题。并且并不是线路完全断路,而是有接触不良的现象,需要清理一下线路
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在不师傅,帕萨特领驭06年1.8t,前两天低档位油门踩的有点大,三档上4000转突然断油了,然后epc灯亮了,然后加油车是能走,油门踩下去没有太大的反应,不过车停下熄火以后再着车,车又正常了,节气门也洗了,但是没有用,低档位高转速四千转多还是断油,二手车,行车电脑进不去,对了,估计发动机灯也亮了,但是我的车发动机故障灯是坏的,看不到你好,这种情况的话重点检查一下油泵压力及内部积碳彻底清洗一下然后进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有缸压正时重点检查一下,变速箱阀体及节气门这几个看是否有问题导致的,排气管三元催化看是否堵塞排气不畅
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09年帕萨特领驭,之前发电机损坏更换,前段时间冷车怠速抖动,指针不稳,加速、高速没问题,目前越来越严重。现在发动机故障灯亮,怠速时车身阶段性抖动,表现为指针突然下降或升高,打开阅读灯一亮一暗,更换了点火线圈和火花塞、清洗了节气门故障均未排除。4S店建议更换三通、曲轴箱通风管、单向阀。还没更换,不知原因,请大神赐教根据你的描述,建议更换废气单项阀即可。
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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专家你好,我的车是帕萨特领驭,1.8T08年的,汽车放置一会时间启动一打火的话,我听着应该是正时链条附近的位置,就会发货拖拉机一样的声音,而且声音很大,但是启动之后,踩几脚油门就不响了,发动机怠速的时候有异响,电脑报的是气缸1凸轮轴提前点火目标未达到,油箱排气系统通过量不正确,气缸1混合气调校加法式系统过稀,怠速控制超出规定值,最关键的还是启动哒哒哒声响,跑一段路发动声音大你好!根据你的描述,你这个应该是凸轮轴调节链条存在问题或者说凸轮轴齿异常磨损导致,排气量不正确这个重点检查炭罐电磁阀和活性炭罐还有就是混合比异常重点检查漏气。
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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我06年帕萨特领驭1.T手自一体,现在一直冒黑烟,上坡无力,很踩油门才行,后面黑烟冒得更厉害,带黑色固体物,有些烧机油。现在每次启动需要踩一脚油门,不然就熄火,有两次启动熄火,然后怎么打都不着,把火花塞拆下擦了几下。换了一下位置就好了。老车现在卖又卖不出价。自己想修修接着开开,也挺有感情的。修车的让我大修,也有人让我直接淘宝买发动机拆车件总成。不知道你们怎么想?哪个最好?不修也能开。这种情况下,价格看相差多少?更换发动机总成需要车管所备案,占发动机号麻烦一点。
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2006年01月份的帕萨特老领驭1.8T手动挡车行驶148000公里.今天突然在上坡的的时候速度非常慢发动机转速约2000转/分,车子突然熄火.重新点火着车一直启动不了.后来打开前盖检查水油电路正常、最后朋友点醒正时皮带.开罩子一看正时皮带断掉了.请问此种状态下气门会顶了吗?如果顶了的话,在后续安装更换正时皮带四件套时需要注意哪些关键点?比如:对正时有哪些注意点,怎么对正时点.?顶了气门的车和没有顶气门的车更换正式四件套是不是有区别?谢谢、麻烦尽量详细点、.拆开缸盖检查损坏程度,更换相关配件就可以了。正时四件套可以更换盖茨品牌,质量好原厂品质。
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