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技师谭伟你好,这个情况一定会顶气门的。需要拆开缸盖检查维修
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技师谭伟需要更换进排气门和气门油封汽缸垫。严重的话需要大修发动机。
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技师谭伟最简单的方法就是安装好正时皮带然后盘发动机看看有没有压缩或者转动时有没有特别费劲。
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技师谭伟这款发动机只要是正时皮带断了百分百会顶气门
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匿名网友领域的车有没有断正时皮带不定气门的奇迹出现
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技师谭伟没有奇迹的,百分百会顶
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匿名网友那修的话轻的要多少钱
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技师谭伟只是顶气门的话最低2500块钱左右
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匿名网友那会顶的话那还有什么必要安装正时皮带手动转发动机呢?还不如直接开缸修气门
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匿名网友2500元是4S的价格吧
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技师谭伟这个是外面修理厂的价格
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匿名网友那直接开缸修气门可以吗
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匿名网友修好气门再安装新的四件套
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技师谭伟你想有奇迹可以挂好皮带试试
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技师谭伟这个情况只能先拆开缸盖维修气门
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技师谭伟这款车的气门是中空冲钠气门所以比较软一顶就变形或者断裂。
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技师谭伟活塞顶穿透的都有。最轻微的情况就是气门顶弯
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匿名网友如果气门顶了那需要哪些配件能给我列个详细的清单吗
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技师谭伟缸垫 进排气门 气门油封 气门室盖垫 正时四件套,其他需要拆开检查活塞是否损坏或者缸盖有没有损坏。可能会损坏火花塞。
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匿名网友如果只顶弯了气门的话.需发哪些配件?谢谢
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技师谭伟就是刚才那些配件
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技师谭伟那些都是维修必须使用的
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匿名网友气门导管需要更换吗
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技师谭伟气门导管如果间隙比较大就需要更换。
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匿名网友用哪个厂家的好
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技师谭伟气门插进去能够大幅度摇晃就需要更换
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匿名网友用什么牌子的气门导管
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技师谭伟我们一般用原厂配件或者济南沃德品牌的
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匿名网友三环的可以吗
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技师谭伟可以的,也是著名品牌
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匿名网友好的谢谢
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技师谭伟客气了
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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06年出厂的1.8T手动帕萨特领驭6万多公里的时候更换过正时四件套,现在13万5千多公里了,我想14万公里的时候再换,可以吗?我车是家用每年只能跑1.5万公里。
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09年帕萨特领驭1.8T的,正时皮带断了,估计得换一套,包括什么?得多少钱?水泵轴承容易坏么,修理厂说皮带太紧,
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