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技师张江海在的!
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技师张江海这是碳罐电磁阀换了,长通,引起混合气浓,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器
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S**G这个车从没见过出现过这种故障,我们当地的师傅那万用表量过后说是油泵没有供电
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技师张江海现在就不能启动发动机了吗
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S**G碳罐电磁阀坏了是不是也能引起油泵没有供电
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技师张江海不会
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S**G不能启动
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技师张江海你现在,断开油管,看一下有没有油出来
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S**G放几个小时之后第一打火能打着,然后立刻就熄灭,然后再打火怎么都不着
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S**G次
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S**G
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S**G这是他用电脑读出的故障码
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技师张江海先看一下油管有没有出油
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S**G好,一会看看再给你说
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技师张江海好的
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S**G确定油箱油泵没有供电
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S**G应该查哪里
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技师张江海看保险丝
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S**G都通着呢,是不是在方向盘左侧中控里
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S**G师傅都量过了
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技师张江海继电器测量一下
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技师张江海41号保险丝
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S**G41号保险丝在哪个位置
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技师张江海仪表台,左侧
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S**G好的
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S**G41号保险丝通着呢
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技师张江海那就短接继电器
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S**G故障排除
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技师张江海好的
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S**G继电器坏了
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技师张江海👌
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要打火的时候继电器就响,打一会火钥匙放了就不响,就像挣熄火以后的样子,但是重新打也打不着,也是一样的继电器响,这样以后感觉也是正常,就是打不着火首先检查保险丝盒,保险丝盒没问题再换油泵继电器,你有配件,你也可以直接换油泵继电器,如果换了没效果,就是保险丝盒里面的问题,
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大众老POLO今天开着的时候仪表盘突然不亮了在路边停了一下就打不着火了但是可以放音乐什么情况
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车子放一两天不开,第一次打火打着了可是着不起来又灭了,在打就没事了,怎么回事啊!
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04年波罗,十四万公里了,凉车一打火就着,热车熄火放一个时候后,启动的时候半天打不着了就,踩着油门打半天才能着。要是刚灭的车,一打就着。请问大师,哪里坏了。
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10年1.6polo手动挡车子停半个小时或者几小时打不着火仪表不亮发动机自检灯等几分钟自然好或者踩一脚刹车自检灯就会恢复然后就可以打着火发动机控制单元无通讯,这种情况是无论如何无法启动的,要排除无通讯故障,要先检查发动机控制单元的供电,接地和通讯线,如果故障发生时,这些线路都正常,说明发动机控制单元有问题。
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在车上充了两三个小时的手机 然后车打不着火 打火的时候会哒哒哒的响你好,这种情况的话是电瓶电量不足导致的,有时间找个电瓶对接一下就可以了,电量弱带不动启动机
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放在地下车库或者冷的地方,放一晚上,早上打火一枪就着车。开个几小时热车后放上了半小时或者1小时左右 ,着车打3.4次才着车,或者 夏天热天放在外面一天不开,开车的话也是打3.4次才着车,您好!师傅边,那这边车辆在热车状态有这种情况的时候,有没有使用诊断电脑读取一下?水温传感器的温度和你们当地是否一致呢?
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07年菠萝车每年夏季一次(放一天yi)打不着火(地下车库也不行),天冷了一次就打着是啥原因?谢谢师傅天冷容易着车无非就是两个问题,一油箱通气问题,碳罐堵塞天气热汽油活跃油箱气体无法排出导致一次着火不成功,二水温传感器异常不能准确的测出冷车温度,影响冷启动喷油量过大或过小导致不好启动!
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我的车是大众Polo2011款1.6手动致尚版,行驶了6.7万公里。一开始是等红绿灯的时候挂在三档的时候起步熄火了,之后就打不着火,要过两分钟左右才能打着火。但是这样频率不多,最近一个月,跑一百公里以后停车熄火,失误熄火都难打着,要过两分钟左右。如果再没有故障码前提下,首先检查汽油压力是否正常,然后检查曲轴位置传感器线路,插头是否接触不良,如果油压正常,曲轴位置传感器线路检查正常,建议更换曲轴位置传感器
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你好!我的波罗有时一点就着,有时点十次八次也点不着火,不分冷车热车,就算长途热车熄火几分钟也很难打着火,有时放了几天没动一打就着,电池有电,也很给力,火嘴也换过新的,连续打了几次之后打着了,刚开始油门不稳定,想着想熄火似的,过一阵几十秒就稳定下来了,打着的时候排除白雾,汽油味好大,也是过一阵就好了,问过修理的,没一个说的清楚,当然,有一次打好久都打不着,后来叫人拿来火嘴换上就可以打着了。建议你重点检查一下氧传感器和曲轴传感器,还有就是水温传感器和进气压力传感器。这几个都和喷油还有启动有关系的。
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