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技师谷志超这是现在的所有故障码吗
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急加速顿挫，二四缸失火严重，更换火花塞，点火线圈，汽油滤芯，氧传感器均没效果根据你的问题、可能链条导致建议检查一下是不是链条拉长了导致如果是更换就可以
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荣威350。1.5自动档，2013款，每天早上冷车第一次启动会熄火，第二次启动就好了，换了火花塞，点火线圈，水温传感器，机油,机滤，汽滤，清洁节气门，喷油嘴，积炭，还是没有解决问题，你好！据你的描述，冷车不好着火。首先检查一下燃油泵的压力，如果压力正常没有问题的。需要检查发动机的内部积碳。如果你经常在城里跑的话，积碳千万不要忽略。我看你常规的都检查过了，可以使用专用电脑读取一下数据流看看有没有异常的情况
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荣威350早上起第一下车抖，着稳后也有点颤抖，动力却没事，火花塞，正时链条一套，汽油滤芯，点火线圈一套，节气门清洗，水温传感器，都换过了，请问还有什么问题有影响？哪位大神给想想办法
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荣威350天气冷，早晨第一下启动严重抖动转速表乎高乎低熄火，第二打火呼呼抖几下才着车，热车一切正常。没有故障码，清洗过节气门喷油嘴，更换了火花塞汽油泵水温传感器 和汽油滤芯 ，4s店让更换正时链条，连气门一块换了，现在还是老样子！请大师指点
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荣威350发动机天冷 冷车启动困难，车子抖动厉害 严重会熄火，没有故障码，汽油泵点火线圈火花塞 水温传感器都换过了，节气门进气只管油嘴也都洗过了，无济于事。请问是链条拉长吗？更换需要多少钱？请大师们指点
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我是荣威350自动挡，2010年10月份购买，至今行驶里程6万2，自去年年底开始车辆打火后不论行驶还是驻车状态，都会有间歇性抖动加剧发生，无明显规律性，行驶无顿挫感，只是抖动加剧，持续约1分钟会消失。今年3月份换了新的火花塞，前些天也清理了节气门和缸内积碳。目前仍有抖动加剧状况。维修店检测说是缺缸，建议更换点火线圈。到4s店检测说线圈没问题，但建议更换，报价560左右；同时建议更换发动机支架，报价1000左右。请问大师，这种情况该如何处置？谢谢！您好 这种情况的话一般点火线圈是比较容易坏的，因为是整体的。所以建议买配件用原厂件比较好。
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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车型是荣威350(获取底价)s，车龄4年了，已行驶51000公里，近期出现低温启动时，发动机抖动厉害，如果给油发动机转速上不去，抖动也会加剧。甚至出现熄火现象。如启动后不给油，怠速非常不稳定且发动机夸张一点说可以用“跳动”形容了，坚持大概一分钟，发动机温度已上来故障现象即可消失。之后只要发动机稍有温度就不会出现此现象。前期在外边修理店进行故障排除跟换了火花塞，（原厂火花塞很干燥，且没有积碳附着）。没有解决问题。接着跟换了点火线圈和高压线均没有解决问题，后通过论坛了解可能是水温感应器故障导致，就立马更换了新的水温感应器。故障依旧没有得到解
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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荣威350自动挡，正常行驶时加油门到2000转开始振的嗡嗡响，伴随加速无力，3000转都很难上去。 那种震动伴随的嗡嗡响闷响那种，在原地怠速时，突然踩油门再松开，也会出现这个同样的声音状态。 出现问题的时间，一个月内 出现的概率，随时，而且有时候刚开始没问题，突然就会出现这个症状。然后有个别时候，他自己也会突然消失，变得正常或者轻微。 往往是在走走停停，尤其是上坡，或者起步阶段容易出现。 当下坡，或者车速到75以上，转速达到2600-3000以上症状会减轻很多。车速越快，症状越轻，就好像车的负荷越大，越严重。 半年内已经自己更换维修的零部件:正时一套，凸轮轴位置传感器，碳罐电磁阀，水温传感器，火花塞，机油，所有滤芯。 目前个人怀疑的点，汽油泵，正时跳齿。但是正时刚换的。。。并且怠速没有什么异常。正时换了刚几个月。换完以后一切正常。问题是一个月内出现的。 今天特意清洗三元和氧传感器。
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轿车怠速时有顿挫感是原因，轿车怠速时有顿挫感是原因吗
轿车怠速抖动，行驶有顿挫感，咋回事儿？ 恁都知道不？咱河南话可有意思了，今个咱就来聊聊轿车怠速时有顿挫感是咋回事儿。 发动机的小脾气 这顿挫感啊，跟发动机有点关系。发动机就像汽车的心脏，它的工作状态直
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