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技师崔志强你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。 -
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技师崔志强你好 -
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技师崔志强把火花塞拆下来检查一下有没有淹 -
百**5你好，大师
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百**5
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
百**5
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百**5
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技师崔志强 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强
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我的车是2010年自动档荣威350，出事故了，现在用X431检测进不去发动机电脑，显示与ECU通讯故障，有油无火，拉车有反应就是不着车，仪表坏了换了一个手动挡的仪表和这个有没有关系？现在发动机电脑进不去也不知道什么原因，求大师帮帮忙
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大家好，荣威350自动， 正常时挺正常的，有时出现发动机抖动， 抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的， 挂空档就不会一起一后的抖，因为没挂档，但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态， 时好时坏，去维修店又正常， 师傅说等出现故障时来看看，但故障只是偶尔出现，哪里会刚好出现在问题在维修店附近了， 今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。 请问是什么问题，需要换什么配件，正时系统问题，检查下凸轮轴可变电磁阀，凸轮轴进气正时齿轮，油压阀，正时链条。偶发抖动不排除点火线圈问题。
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊？还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题，说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
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你好，汽车启动后发动机抖动，车箱内有共振声音，去汽修厂看一下说是正时链条毛病，因为还在保修内去了4s店，我就把汽修厂师傅说的毛病跟他们说了，他们说如果是正时链条毛病故障灯会亮，而我的车故障灯没亮，然后我就打电话到上汽荣威售后，上汽荣威售后叫我把电话给4s工作人员接电话，叫他们用电脑检测一下，果然有故障码。请问一下是不是正时链条毛病，谢谢这个只能先进行更换，因为这个车子设计上面有缺陷，所以长期使用可能还会出现这个问题，
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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（车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来！ 冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车 （感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起，） 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水 非常困难的着了车， 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。 现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况 怎么样维修能好， 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？ 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音 ！ 我车是12年荣威350 自动挡
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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问题：汽车打不着火了！ 1.停车时，车位坡度挺大，车是倒入车位的，只有驾驶员自己。 2.担心会溜车，故倒入车位时的倒档就没有摘。 3.40分钟购物后，上车准备发动，两人一起上车，上车后，由于两人同时上车，重量增加，所以在没有摘档的情况下，溜坡了两次，此时还没来及踩离合，车就咕咚咕咚两下，所以我赶紧踩刹车控制住车辆。 4.然后就没有然后了，打不着火了～～ 5.给我经常保养的快修中心打电话，（复述上面的原因后），师傅说是没电了，让我找人帮忙推～ 6.折腾半小时后，还是没有任何反应，再给快修师傅打电话，等待救援 7.半小时后师傅赶到，（再复述情况后）一番检查，初步判断是凸轮轴传感器损坏，等发货，等维修～ 8.一天过后，凸轮轴传感器到货，师傅安装后，还是无法启动，无奈，拖至修理厂全面检查～～ 9.经检查，发动机顶桶、正时、气门、油封、导轮、皮带……一大堆损坏的地方，都需要更换，费用不菲 请问：哪位修理大师，通过我的描述，给我一个初步判断，我是不是遇到大麻烦了，呜呜～～～
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2011年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也会爆。发动机14万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力。油耗越来越高。您好 根据您描述的故障11年荣威350C自动版，现在开了17万公里，空调保险丝总是爆，50A的也爆。发动机44万公里换过一次正时链条，现在怠速抖动，加速无力，深踩油门车子嗡嗡响，没动力，开空调后车子更加无力，油耗越来越高。针对此故障，检查火花塞间隙是否过大或者燃烧是否正常，有木有失火现象，节气门是否脏污，汽油滤芯是否堵塞。如果以上问题正常，请检查发动机的正时系统，检查正时是否按照记号对准确，还有气门间隙是否可以调整，如果可以调整，请调整凸轮轴与挺筒或者挺住之间的间隙，如果不是请检查凸轮轴凸圆是否磨损严重，根据需要进行更换。第二个问题发动机噪音大的原因有气门间隙大会造成异响 还有就是气门弹簧安装不到位造成的异响，也会影响动力油耗等。
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荣威350S起步没力，故障码P0705你车辆出现p0705这个故障码的话，是因为变速箱换挡杆没有正常挂档到d档位置，而是在挂在了空挡和d档中间，所以说就会出现这种问题，你现在需要解决的故障，就是说将所有的惯嘛删除，然后断开蓄电池，重新连接就可以解决的，如果说发动机起步无力，您需要检查常规的发动机节气门火花塞喷油嘴燃油品质，是否存在问题，如果说都没有任何问题的话，那需要检查一下发动机正时链条了，再一个此数量本身就是1.5排量，发动机动力方面肯定不是很给力的。你先去检查，我说的这些问题
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