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技师谷志超你好，我是汽车大师专家技师-韩浩，很高兴为你解答。 -
你好
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技师谷志超正时系统问题，检查下凸轮轴可变电磁阀，凸轮轴进气正时齿轮，油压阀，正时链条 -
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技师谷志超对一下正时看看正时有没有偏差。一般是正时链条拉长和正时齿轮不好 -
是哪两个故障码
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就是换正时了
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技师谷志超嗯 -
今天去维修店，他让我先换高压包火花塞
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电脑测出哪两个故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障
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技师谷志超缺缸吗？ -
他说换高压包火花塞
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技师谷志超抖动有可能是点火线圈和火花塞引起，但是这两个故障码是正时的，也会引起抖动 -
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技师谷志超你已经更换过火花塞和点火线圈了是吧。 -
没换
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技师谷志超具体情况需要抖动的时候检查有没有缺缸数据流，是都是缺缸导致。 -
一下抖动，一下不抖，到维修店是正常的时刻
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技师谷志超故障码是说的正时系统，你的抖动没有检查车辆，不能说点火线圈和火花塞没问题 -
检查就是上面哪两个故障码
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技师谷志超嗯 -
到底是哪一个的问题就是不清楚了
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比如到底是高压包，还是正时，难道都换吗？
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技师谷志超有问题的时候读数据流😇 -
哦
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哪正时有问题，哪不是要赶紧修好
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技师谷志超这两个故障码肯定是要检查正时的 -
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技师谷志超对 -
他就叫我换高压包火花塞
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没说正时
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出现这两个故障码，他就说要检查高压包火花塞
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技师谷志超你问他再出问题怎么办 -
他说他也不敢包正
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任何一个师傅都不敢包正
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技师谷志超。。。 -
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技师谷志超换一家店吧，老板 -
他说任何一个师傅都不会说百分之百换了就好了
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去了几家店，其他店说没故障检测不出来，要等抖动的时候来检查
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就是不知怎么弄，才来问你们的
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技师谷志超你不是说有故障码吗 -
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技师谷志超消除以后还有没有 -
不知道消除了没
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技师谷志超你在他家测有这个故障，别家没有吗 -
没有故障代码
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之前亮黄灯，抖，去消除了黄灯，后就不亮了
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现在这个是故障代码吗？
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早一个星期去第一家哪时亮灯，抖，消除了亮灯，抖还是时有时没有
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技师谷志超如果现在没有故障码，那你就先换点火线圈，火花塞试一下，有故障码，先解决故障码 -
嗯，好的，现在这两个码是什么码
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技师谷志超就是你说的进气凸轮轴的。 -
今天这师傅检测说进气曲轴锁死位置和运行不合理故障
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这个需要解决吗？
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我都不敢相信今天哪师傅
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技师谷志超需要解决的 -
换什么
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跟正时有关吗？
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技师谷志超你看我上面说的 -
嗯，
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正时
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八万公里了，也是可以换了
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换正时，高压包，火花塞
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技师谷志超可以。八万公里，火花塞本来就该换掉了 -
火花塞换了不久
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说正时八万公里了，应该是要换了
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换火花塞是小问题，
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技师谷志超正时链条的不坏不用换 -
没坏，不用坏
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调就可以是吧
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技师谷志超我意思是不报故障码，正时链条没用公里数限制。 -
八万公里了，就怕换了高压包，火花塞，到时还是不行就麻烦
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哦，但电脑显示进气曲轴锁死位置和运行不合理故障
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技师谷志超拆检正时。更换点火线圈一套。先这样维修 -
哦，让师傅检查一下正时了
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好的
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技师谷志超嗯嗯 -
检查正时是用电脑测吗？
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这个好办
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听你的
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技师谷志超拆检吧。有些机械性问题，电脑看不出 -
拆检工时应该好高
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一般还没货，拆了要坏，还要临时发货
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换正时一套一般要多少钱
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技师谷志超一二千吧 -
点火线圈坏，点不起火吧
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技师谷志超点火线圈坏有些是偶发的 -
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技师谷志超熄火再发会好 -
嗯
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好吧
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换点火线圏
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技师谷志超好吧
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13年荣威350报进气凸轮轴位置延迟，p0012伴随着发动机抖喘，加速无力！更换正时一套和vvt轮和机油控制阀，发动机运转正常，但是故障灯还是亮，故障码变成了p0011进气运行故障。无法清除根据你的问题描述，检查正时，链轮，和电磁阀，机油压力，信号盘位置
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荣威350正时链条跳齿，换了气门，时规一套，维修完试车，报故障代码p000A进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障，先后清洗了发动机，更换机油，更换vvt油压电磁阀及vvt，目前故障依旧你好，你的问题目前已经关闭了，按照我说的你仔细检查一下。在使用专用工具从新对一下正时和凸轮轴后面的型号轮调整一下
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10年荣威350报p0010可变气门正时进气故障卡死，更换新的缸盖总成后出现问题，换了电磁阀跟vvt轮子，还是这个故障，正时也好了，加速无力，声音大，发动机平稳，什么原因大师您好，根据您描述的现象。需要检查进气凸轮轴位置左右是否有间隙。检查油道单向阀工作是否正常。
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一台荣威350，14万公里，1.5排量带进气可变气门正时，4年前换过正时链条套装，昨天开着开着机油灯亮了，检查机油不够，更换机油后怠速抖动，发动机故障灯亮，解码器查出故障是凸轮轴正时延迟，重新对正时后一打火进气凸轮轴正时就变，请问是怎么回事这种情况检查一下配气时间对不对
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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议重点检查一下。正时安装是否正常？检查一下机油压力。凸轮轴可变轮电磁阀插头电压是否正常？希望能帮到您，祝您生活愉快。
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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt轮，换了vvt电磁阀，换了机油泵，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，刚启动发动机怠速不稳就自动熄火，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？首先还要确定一下发动机正式链条，安装师傅有问题，第二，如果说七刚盖更换的全新的，而且凸轮轴，轮子，凸轮轴传感器都已经进行更换了。机油泵也更换这种问题，应该还是你购买的气缸盖本身有问题。
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荣威350 行驶了九万多公里，现在出现了行驶无力排气不畅现象，更换过点火线圈 火花塞 三元催化器 现在发动机故障灯点亮 用431读取故障码显示 进气凸轮轴正时延迟 这个故障码 能消除 到第二天冷车启动故障灯又亮故障码还是相同的 现象还是行驶无力
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油，加油无力，报码VVT阀卡死。 之后大修发动机，更换正时全套，正时链条，导轨，曲轴链轮，凸轮轴链轮，VVT阀，最后用正时工具正时。 到时问题来了，车辆修好后很好打火，着车后半分钟左右发动机动力不足，感觉要熄火，加不上有，伴有轻微放炮声，报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，重新检查正时，没有问题，怎么办
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荣威350故障现象：发动后无怠速，要油门踩住才𣎴会熄火，发动机转速不稳好像有地方漏气，还有故障码P0012凸轮轴正时延迟把发动机转速提高到5000转多加几次油门后怠速又正常，而且故障码可以清除！但是开个一二十公里后又会出现问题，是什么原因？（此车发动机正时链位置正常）
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车挂倒档时咔咔响，车挂倒档时咔咔响其他档没事
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