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技师杨继坤请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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A**0别克新君越2.4行驶12万公里
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A**0主要是报的通讯总线A控制模块关闭
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技师杨继坤电路图有吗?
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A**0
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A**0这个是网上找的具体有点出入
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技师杨继坤你这个是总线1吗
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A**0
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技师杨继坤你找的那个电路图,是总线1吗
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A**0
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A**0我不是很懂
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A**0
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技师杨继坤现在具体的故障表现是什么?
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技师杨继坤比如,启动正常吗,有没有什么不能用
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A**0这故障一删就掉了,电脑退出重新进入一读又有了
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A**0什么都是正常的
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A**0没有异常,之前是司机开几天仪表显示要修Esp一会又息了还有胎压又有故障,开过来检查刚开始是线路都没看出什么毛病,后来更换ABS泵胎压监控没出现毛病,就是这个故障比之前更明显了,之前要跑好久才能读出故障,现在一读就有了
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技师杨继坤现在哪个灯亮?
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技师杨继坤故障灯
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技师杨继坤是哪个系统里面读取的与发动机失去通信
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A**0现在用电脑读没故障灯亮
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A**0电子刹车控制模块,车体控制模块都读取过
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A**0删了就没有了,通讯总线关闭删了重新进入就又会出现
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技师杨继坤你这个电路图不准确
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A**0是啊
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技师杨继坤我有个准确的,发给你,你逐一测量通信线的电压,电阻。找到有异常的线或者模块,直接换掉即可。总线a就是高速动力can
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A**0一条条查吗?
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技师杨继坤对,必须一条一条测量。
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A**0Abs插头那里有跟通讯线卡了的影不影响没破皮就是卡扁了
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技师杨继坤你先处理一下看看。也有可能对通信造成干扰
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A**0电压0.01来回动是正常的吗
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A**0那个怎么处理啊
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技师杨继坤不正常
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技师杨继坤通信线都是两点几伏
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A**0一根2.3一根2.6/2.7之间变
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技师杨继坤嗯,这是对的
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A**0
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技师杨继坤这没问题
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A**0麻烦您把电路图发给我我再查查看
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技师杨继坤你必须要把所有的都测一下
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤整体。我分段放大的。你更容易看一点
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A**0好的!我先查查,搞了一个月了头都大了搞好了一定要好好感谢您
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技师杨继坤别客气,你先查
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A**0您这是老君越的电路图吧
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技师杨继坤事的,10款的
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技师杨继坤是的
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A**0前排座椅加热控制模块乘客座椅传感器加热器传感器回路高电压开启故障对他有影响吗
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技师杨继坤那个模块我看一下
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技师杨继坤那个不影响,他是lin线通信。
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技师杨继坤不影响can网络
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08别克君越报u0073-00通讯总线a控制模块关闭您好,根据您的描述以及现在的故障现象,你要等他出现故障的时候,去检查一下,看有哪些系统无法识别或者无法进入,然后从那个丢失的系统入手去更换。
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10年别克君越2.4,行驶120000公里,亮ESP灯,电脑进电子制动模块,报三个故障,1:U0073控制模块通信总线A关闭2:与多轴加速度传感器模块失去通信3:与方向盘转角传感器模块失去通信,已经更换过方向盘转角传感器跟多轴加速度传感器这个问题是ABS泵模块存在问题。可能性最大。主控模块就是ABS
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10年君越,用431链接车子仪表就显示 检修ESP 亮防滑灯,电脑进入后刹车系统显示U0073通讯总线A控制模块关闭 有没专修的大神求指教啊 已处理过ABS电脑插头 继电器盒下方插头,
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06年别克君越故障与变速箱控制摸块失去通讯,昨天用电脑清楚的,跑了一天挺好的,今天早上一起动车又出现了,加速时只能40迈,清楚后又好了发现摇控钥匙坏了,这个与以上故障有关系吗
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李师傅你好,有个问题,咨询你一下,10年别克君越,仪表报故障,侧滑灯点亮,检修EPS,电脑检测,报控制模块通信总线B关闭,后来测量OBD接口,12针脚2.5伏,13角2.39伏,,是不是ABS泵坏啦?需要检查方向盘角度传感器的供电,搭铁,通讯线是否正常,
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10年别克君越,报氧传感器加热故障,经检查发现,氧传感器线束都熔在一起了,更换完线束,拿电脑检测无故障,试车回来检测还是无故障,交车后客户开没几公里,故障灯又亮了,报了两个故障,(1)P0137-00加热型氧传感器电路电压过低,传感器2(2)U0073-00控制模块通信总线A关闭u0073是发动机模块的通讯线路有问题,和换的发动机线束有关,检查发动机电脑板插头和连接车身线束的插头针脚是否松动接触不好,氧传感器电压过低,检查线路是否对搭铁短路,线路没问题就更换氧传感器。
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12年别克新君越,2.4,发动机大修,吊了发动机5以后安装但是 按一键启动开关 ,可以打开 但是打不上马达,电脑检查 通讯不好,都插头检查了好几次,保险也检查了,又不行,变速箱也没有通讯, 以前都正常开来的,您好根据您车的故障分析,还是某个搭铁线或者供电线或者机舱保险丝盒没有安装好!发动机机体上的搭铁线检查了吗都检查一下!
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13款别克君越,18年12月二手车购入,一直正常,最近几天出现插进钥匙全车不通电,甚至用遥控开车门都没反应,每次都得钥匙拧到通电位置,然后把电动座椅扳手扳一下,瞬间全车通电了,有时候上车插进钥匙拧到通电位置正常通电,再拧到点火位置全车没电了,扳座椅扳手就好了有电了,到底怎么回事呀麻烦给分析一下。您好根据您车的故障现象分析,这种现象建议您检查一下点火开关,一般都是点火开关坏了引起的,还有电瓶上面的保险丝盒检查一下,如果保险丝盒坏了也会引起这种现象,不客气,是的,所以说先检查一下电瓶上面的保险丝盒,及主电源控制线路是否松动接触不良!
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别克君越3.0,停了一晚,无法启动,启动机没反应,保险盒端子87继电器反复吸合,短接马达继电器能转,但是不着火,发动机故障灯不点亮,用电脑检测发动机进不去,进变速箱能读取到与发动机控制模块失去通信,取掉电脑板的一个插头,继电器就停止吸合了,有没有专修别克的大师能指导一下根据测量发动机电脑板的供电和搭铁都正常,继电器是由发动机电脑版控制的,故障灯不亮,需要更换发动机电脑版,
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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