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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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匿名网友你好 师傅
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匿名网友我12年的途观 2.0的 怠速空气流量偏大到3.6
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匿名网友怠速会有规律性的抖一下抖一下的
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技师杨敏节气门角度多少
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匿名网友角度2.多
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匿名网友抖动不是说非常明显
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匿名网友车子加速没什么力气
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匿名网友涡轮声音也比较大声,之前换过n75泄压阀。
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技师杨敏看到了
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匿名网友115涡轮规定数据怠速 360有时候400
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技师杨敏实力正常就没事
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匿名网友我查了资料 好像正常是在310?
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匿名网友那我这种情况 ,是漏气吗?
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技师杨敏这车没有漏气的就更换空气流量传感器即可
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匿名网友还有个情况,踩油门加速后, 松油门 底盘有时候会咔 一声。
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匿名网友再踩油门 又会咔一声
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技师杨敏是解决响声还是解决你说的问题
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匿名网友你是说测漏气? 没漏气就是传感器坏了吗?
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技师杨敏是的
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技师杨敏这车空气流量2.2克
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匿名网友解决我说的问题,我想把有的故障都跟你说清楚一下。怕会不会有关联
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技师杨敏嗯嗯,就这两种情况
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匿名网友跟火花塞 喷油嘴那些有关系吗?
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匿名网友因为之前有点烧机油,喷油嘴有堵过
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技师杨敏没有关系
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匿名网友空流大,会导致动力不好是吗?
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匿名网友明白了,谢谢师傅。
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匿名网友那我车子刚刚说的那个,加速后松油门 再踩油门,底盘会咔响一声。会是哪里的故障?
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匿名网友就是松一下,再踩 就会有
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技师杨敏检查涡轮增压器
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匿名网友涡轮换过n75泄压阀, 剩下一个那个n249没换
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匿名网友是那个n249的问题嘛?
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技师杨敏这有可能是机械本身问题
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匿名网友您是说,可能涡轮本身机械有问题是吗?
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技师杨敏是的,
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匿名网友不会是传动轴的吧?
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匿名网友好的 感谢
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技师杨敏这个需要你自己做检查,确定那里的声音
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匿名网友师傅 ,那个测漏气,有没有什么好办法?
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技师杨敏用烟雾测漏仪。
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友最后一个, 一个支架坏了 会影响什么吗?
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匿名网友会抖动,顿挫吗?
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匿名网友就是那个扭力支架
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技师杨敏是的,就这两个问题
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匿名网友元宝梁上面的
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匿名网友哦 好的, 明白了。
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匿名网友感谢你 师傅
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技师杨敏嗯嗯嗯嗯
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匿名网友N249那个传感器坏了会是什么故障?
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匿名网友我车子冷启动的时候,刹车踏板特别硬。 启动后会好一点。
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匿名网友不过还是比较硬, 之前换过进气歧管。后来就这样了。
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匿名网友会不会真空管,还是真空泵有问题?
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技师杨敏,会报故障码的。
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技师杨敏这很有可能的。
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匿名网友如果真空管堵了,会是这种情况吗?
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技师杨敏不会。真空泵会有这种情况
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匿名网友好的👌 谢谢
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2015款1.8T两驱途观,14.2万公里,目前存在以下问题:1、风噪,胎噪,发动机噪音都大;2、冷启动时怠速在1800转,这时油耗为4.5L/H;3、动力下降厉害,起步超车都很肉(一直是自己开,所以感受真实),有急事时,稍微开的猛点,油耗大增;4、烧机油厉害,5W-40,五千公里要补到2.5升左右,排气管有明显黑烟痕迹!4S检查一切数据正常! 现在想换前后减震(大众途观Tiguan Koni FSD荷兰减震 软硬阻尼自适应避震 进口)、GTS全钢平面轴承和弹簧,其他有磨损的部件该换换!正时链条,废弃阀,油水分离器,涡轮增压器,这些如何检查是否有问题?请大师们指点!最好找资深的师傅维修更换,波箱要到专业波箱店维修,你在别的修理厂或4S店修,他们也是送到那里去修的,中间又要加你价浪费钱
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大众途观怠速多少算正常正常怠速800-900,冷启动着车一分钟即会降低到标准怠速
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大众途观要踩油门起动,没有怠速车辆无怠速,电脑检测无故障码,拔掉废气阀的管可以有怠速,说明增压器到节气门之间有堵的地方。
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途观更换凸轮轴支架后没怠速没有怠速 建议清洗一下节气门积碳
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途观缸组1怠速系统过稀
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途观怠速风扇常转不停这个EA888水泵换了后怠速常转的不在少数,只要行驶中水温正常可以不用处理的,这个属于正常范围之内
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2013年大众途观1.8自动变速箱无通信途观变速箱电脑在左边叶子板内衬里面
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大众途观1.4t和1.8t变速箱区别您好,途观没有配备七速双离合变速箱,所以故障率不高不用太担心
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丰田荣放高配。大众途观1.4高配。大众途观L2.0低配。这三个哪只好。家用。后期维护或保养费用大吗感觉途观2.0还是比较不错的
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现在买2017年的老途观如何,还是买途观L好您好,老途观便宜,新途观新技术多,价格偏贵
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动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时,故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的,比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的,氧传感器
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