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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好,故障还没有解决?
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匿名网友你好,师傅
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匿名网友上次那个差评,不是故意的!我点错了
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匿名网友我这个车现在刚刚换好皮带,着火两分钟,就开始抖动,报进,排气凸轮轴,卡死,
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匿名网友后来清洗油底壳滤网,换了机油压力调节阀,进气调节阀,进气可变轮子。升程电机。
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技师刘佳没关系的
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匿名网友今天用气枪!吹了机油滤芯位置,拆下来近排气电子阀,通气非常好,
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技师刘佳现象排气侧还报故障吗
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匿名网友检查了1-3-6进气凸轮轴瓦盖,
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匿名网友今天着火半小时,出现了排气凸轮轴卡住。。。。
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匿名网友然后清除了,在从新启动,着火半小时自己又变成进气卡住了,
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匿名网友里面发现铁屑,我又换了一次机油,。现在报了故障卡住,不抖了,,。
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匿名网友原来着火两分钟抖动,好像缺了两个缸
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匿名网友现在着火半小时故障码出现,不怎么都抖了
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技师刘佳机油滤芯里面铁屑明显吗?
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匿名网友有可能怀疑的油路堵了,,我就是找不到
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匿名网友不明显,,我放到卫生纸上有一点亮亮的点
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匿名网友整个油路,是从机油泵到机油滤芯,同时到大瓦小瓦和缸盖吗,
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匿名网友最后一次,先报排气,消除后,一会成进气了卡住
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技师刘佳是的,主油道是从机油泵到机油滤芯,然后到达轴瓦和正时链轮
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匿名网友那么目前可能怀疑的原因有哪些
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匿名网友机油滤芯底座。有可能堵吗
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技师刘佳稍等,我再看一下油道图
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匿名网友看一下哪里还有滤网吗
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技师刘佳稍等,
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匿名网友我下一步,想发一个拆车的进气可变轮子,和矩形圈
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技师刘佳N55发动机吗
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匿名网友是的
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技师刘佳链轮更换过了吗
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匿名网友
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匿名网友换了
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匿名网友高仿的
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匿名网友比品牌的好一点
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技师刘佳
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技师刘佳这个图片可以看清楚吗
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匿名网友先换的机油调节阀,因为打裂了用皮带,又清洗油底!然后换进气可变轮子,又换的生成电机,又换的进气电子阀!又换了机油散热器。这个顺序换完不抖了,着火时间长了!不过车子热了一样报那个故障,
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技师刘佳机油压力可以读到或者实际测过吗
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匿名网友22是什么
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匿名网友
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技师刘佳
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技师刘佳您把机油压力调节阀插头拔掉,压力数据流有变化吗
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匿名网友没看
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匿名网友最开始拔掉机油调节阀,发动机就不抖了
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技师刘佳您拔掉的是机油压力调节阀还是VANOS电磁阀
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匿名网友机油最先到的就是机油滤芯
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技师刘佳最开始拔掉的是19的插头吗
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匿名网友机油调节阀,在下面挨着曲轴单独那个
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匿名网友是的
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匿名网友我这个431读不出机油压力
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技师刘佳上图有机油压力数据流呀不是您的设备读的吗?
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匿名网友不是啊
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技师刘佳好吧,这样吧,现在您把机油压力调节阀插头拔插,观察一下是否还会出现凸轮轴卡滞相关故障代码
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匿名网友拔掉着火一会
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技师刘佳拔掉19熄火?
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匿名网友我还没有拔
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匿名网友现在太热,稍等一下
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技师刘佳好的
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匿名网友现在拔了。在着火
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匿名网友
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匿名网友着了一分钟,车子抖动报了排气凸轮轴卡住
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技师刘佳我感觉您还是测量一下机油压力吧
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匿名网友你怀疑是机油压力不足,机油泵不行吗
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技师刘佳如果机油压力正常,还是报故障,建议拆掉VANOS调节阀,凸轮轴,清洗一下机油道
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匿名网友清洗油道,气门室盖拆掉,三个电子阀拆了,油底壳拆了,从上往下
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技师刘佳油道清洗过了吗?
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匿名网友我就是没有拆下来凸轮轴清洗,
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匿名网友
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技师刘佳是的,分段清洗
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匿名网友好
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2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些2013年宝马X6 N55发动机 报故障2D60 2C58 行驶中突然出现,故障出现前二天更换过机油,凸轮轴电磁阀已经对调测试。vanos建议也更换了 。故障还是依旧,怠速不会报故障 出去跑一圈才会出现故障码,发动机怠速平稳。希望老师能给些 根据故障码和你的描述需要检查一下凸轮轴第一道瓦盖的密封圈有没有问题,还要测量一下电磁阀的线路有没有问题。在测量一下机油压力有没有问题。
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宝马X6报2D5A可调试凸轮轴控制装置进气控制故障卡住凸轮轴!换过很多东西。依旧这个故障码。之前短皮带了!!清洗过了缸盖油道!更换了进排矩形圈。着火时间长了!报故障码,也不抖了!您好,根据故障描述和沟通,可以更换的部件几乎已全部更换,该检查的也检查过了未发现明显异常。 建议重新整理思路重新检查测试,可能是已更换的部件存在故障。 检查发现排气VANOS电磁阀不工作。建议尝试更换VANOS电磁阀后充分试车,祝工作顺利
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N54报排气VANOS机械调节故障,经过检查凸轮轴底座磨损,更换后又报进气VANOS故障,同时伴随抖动,又更换进气凸轮轴底座,更换后抖动依旧,抖到故障灯亮起时停止抖动,一切正常,现在还是报正时故障吧?你看下故障代码出现时候,,进排气链轮数据是不是就不动了。如果不动,那就依然是正时调节这边出现问题。可能的原因,一链轮,二矩形环位置变形,三油压泄压。
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12年宝马x6更换完缸垫报故障,进气凸轮轴卡制目前已经排除了正时凸轮轴,链轮发的品牌的,考虑是否是材料本身问题导致。
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发动机大修后怠速抖动,故障码12缸失火,对调12,34缸点火线圈喷油嘴后,启动后轻微抖动,过一小会后抖动加剧,然后报故障码一缸失火,对调一缸点火线圈后,故障依旧这种情况互道完火花塞点火线圈和喷油嘴都不行的话,就需要测量一下缸压是否正常了。
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车辆报发动机功率下降,已跟换过电磁阀,链轮,凸轮轴传感器,故障依旧。车辆故障提示信息为凸轮轴卡住故障,根据车辆描述的整体维修信息来看的情况下,本次的维修建议是完成车辆的编程工作。根据车辆的实际情况可以解决车辆问题。
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10年宝马X6N55发动1,怠速不稳,亮故障灯,故障码是4缸5缸失火,已经换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,故障依旧,求解,还有什么原因
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N55发动机,报点火时间过短,多缸失火,发动机大修了,电脑也换过,故障依旧,缸盖,也换了拆车件根据客户描述和故障码显示,点火火花时间长。 这个故障都是需要做发动机电脑的升级 按示波器的检查结果,应该还是电脑出问题了
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发动机大修后怠速抖动,加速没问题,有力,故障码显示123缸熄火,更换6个火花塞后依旧抖动,但无故障码车辆根据描述的故障码信息来看的话,可能的故障原因包括喷油器的损坏不密封造成喷油量高,引发车辆的故障问题出现,仍然存在着另外一种可能性,是车辆的氧传感器以及三元催化区域出现故障影响发动机的正常运行。 根据车辆的实际情况,车辆可能需要做的是通过火花塞的拆卸以及相关数据流的读取拍摄照片进行上传,通过这些数据来验证确认最终的问题来进行排除,这是目前预估可能的故障原因。
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发动机大修后,怠速抖动,故障码12缸失火,对调12缸与34缸喷油嘴点火线圈故障依旧,启动时轻微抖动,过一会抖动加剧并伴随故障码,清除故障码,热车后怠速依然抖动,但无故障码,排气刺鼻性气味车辆目前根据经验,判断需要更换喷油嘴来解决问题车辆,如果不放心的情况下可以参考我的描述确认喷油嘴上面的编号信息,这是一种方法或者是按着我的描述完成车辆的一系列实车工作,然后叫我需求的信息拍车照片上传给我,这也是一个判断方式,那么根据实际情况,再不做任何检查的情况下,基本上就是喷油嘴发生的损坏,这个是这款车辆最常见的问题。
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