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技师陈超现在还是报正时故障吧?你看下故障代码出现时候,,进排气链轮数据是不是就不动了。如果不动,那就依然是正时调节这边出现问题。可能的原因,一链轮,二矩形环位置变形,三油压泄压。
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技师陈超现在烟雾测试测试还泄压不?
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匿名网友
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技师陈超兄弟,你怎么12点才提问?
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匿名网友没有拍名牌,
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匿名网友刚吃完饭回来
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技师陈超没事,
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技师陈超我给你说下大概思路
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技师陈超你这整得太晚了,
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技师陈超人熬不住
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匿名网友好
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技师陈超你这更换的是缸盖总成还是?
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匿名网友凸轮轴的瓦盖
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技师陈超现在还是报正时故障吧?你看下故障代码出现时候,,进排气链轮数据是不是就不动了。如果不动,那就依然是正时调节这边出现问题。可能的原因,一链轮,二矩形环位置变形,三油压泄压。
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技师陈超明天你几点有空
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技师陈超需要拍点照片我看一下
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匿名网友8点半以后
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技师陈超Pk
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技师陈超Ok
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技师陈超加我企业微信
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匿名网友好
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技师陈超到时候我看下
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技师陈超麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师陈超
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技师陈超加一下
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技师陈超加了,我睡了,明天见
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12年宝马x6 N55发动机,发电机皮带断了背回来换了皮带和气门室盖垫试车1公里大故障灯亮起,发动机抖,故障码是电子气门退出工作,进气凸轮轴控制故障,凸轮轴卡住,换了偏心轴和电机后电子气门故障没有了,进气凸轮轴卡住故障还有,清除故障码重新启动发动机运行正常,但5一IO分钟后开始抖,故障码又是2D5A进气凸轮轴卡住,换了轮,凸轮轴密封圈,对调了电磁阀故障都一样,请教怎么修建议重点考虑发动机皮带损坏后是否通过曲轴前油封的间隙卷入发动机内部
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宝马X6更换了气门室盖 拆了一下伺服电机 后装车怠速一段时间报进气凸轮轴卡住 出现故障时车辆抖动 熄火 清码后正常 在怠速一会就出来同样问题
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你好,13年宝马X6,N55发动机,6万多公里,刚开始报故障气门调节,我把偏心轴,电机更换后故障消失,出现新的故障,如图,线路,都检查了,昨天故障进排气凸轮轴装配错误,就把正时对了下,没有错,信号盘位置也没有问题,装上后就报偏差过大,有什么好的建议?换过曲轴前后油封,气门室盖,偏心轴,怠速调节马达,根据检测的故障码来看的话表示发动机证实出现问题,根据车辆的实际情况再确认正式一定不存在问题的情况下,并完成了我描述的检查测试确认,然后车辆更换故障,测得可调节正时轮以及电磁阀
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认,他说水泵跟节温器坏了 换了,换了以后车子发动机抖动,就是挂在前进档还有倒档的时候,轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码,去了4S店,那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500,换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况,真的修不起了 是不是那家店在故意搞我,之前有问题都一直在他家修的,建议测量排气波形,检查传感器供电信号和接地。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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宝马x6进气凸轮轴装配错误什么意思宝马x6 发动机故障灯点亮仪表报。 发动机电脑内部报进排气凸轮轴装配错误。 以下原因分析 第一。发动机电脑板内部损坏,因此需要进行发动机电脑检测。 第二,发动机正时链轮因此需要更换发动机正时链轮 第三,发动机正时链板内部破损。 第四,发动机正时链条拉长。 根据上面的故障原因分析,因此故障报警,排气凸轮轴装配错误,此时第一时间需要检查的事。发动机的证实是否正常,如果异常需要更换进排气凸轮轴链轮和链条张紧器链条和链板正时组件一套之后再进行试车
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N54故障进气vanos,增压压力调节,关闭我给您诊断思路处理进气vanos 这个先对调电磁阀如果还是报进气考虑正时链轮损坏即可根据我 7年 维修宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08款宝马X6 N54清洗节气门后冷车启动抖动,行驶5公里后正常。然后只要是热车都不会再抖动。但是停一晚上第二天再着车就会再次抖动了08款宝马X6 N54清洗节气门后冷车启动抖动,行驶5公里后正常。然后只要是热车都不会再抖动。但是停一晚上第二天再着车就会再次抖动了。 根据你的描述有可能是进气系统漏气导致的。还需要检查一下进气门口积碳是不是过多。过多是需要清洗一下的
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宝马×6报故障,车子抖动及无力对调vanos电磁阀如果故障没有转移检查正时链轮跟钜行环是否存在泄压
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发动机抖动,热车报故障混合气过希,1/5缸失火发动机抖动,热车报故障混合气过希,1/5缸失火【车型:宝马X6 2008款 xDrive50i】 措施:①更新火花塞 ②更新点火线圈 ③更新1列前后氧传感器
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宝马凸轮轴vanos故障,宝马vanos故障表现
「宝马凸轮轴vanos故障,宝马vanos故障表现」什么是宝马凸轮轴vanos故障?宝马凸轮轴vanos故障是指宝马发动机凸轮轴变速器(VANOS)系统出现问题或故障。凸轮轴vanos是一个重要的发动
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雅阁进排气凸轮轴——了解七代雅阁排气凸轮轴磨损雅阁进排气凸轮轴是七代雅阁中至关重要的零部件之一,承担着控制汽车进、排气过程的重要作用。随着使用时间的增长,凸轮轴的磨损程度也会逐渐加剧。本文将带您了解雅
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进气口凸轮轴故障,进气口故障灯在汽车的发动机系统中,进气口凸轮轴是一个至关重要的组成部分。它负责控制气门的开关,帮助引入所需的空气量进入发动机。然而,有时候进气口凸轮轴可能会出现故障,导致进气口故障灯
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2023-09-21
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奔驰进气凸轮轴调节器,奔驰进气凸轮轴调节器坏了有什么影响奔驰进气凸轮轴调节器的作用奔驰进气凸轮轴调节器是发动机中的一个重要部件,它承担着控制进气门的开关时间和开度的任务。它通过调节凸轮轴的扭矩来控制进
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凸轮轴调整进气气缸列1标准,气缸列1进气凸轮轴调节过慢什么是凸轮轴调整进气气缸列1标准?汽车发动机是由多个气缸组成的,每个气缸都有一个凸轮轴来控制进气和排气。凸轮轴调整进气气缸列1标准,是指车辆引擎中
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2023-09-21
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宝马N55进气凸轮轴装配错误,宝马N55进气凸轮轴卡住宝马N55发动机以其卓越的性能和可靠性在汽车领域广受赞誉。然而,一些车主在使用过程中可能会遇到进气凸轮轴装配错误的问题,导致进气凸轮轴卡住的情况发
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气缸列1凸轮轴调节对地短路,气缸列1进气凸轮轴调节断路汽车引擎是发动机的核心部件之一,而凸轮轴调节系统是引擎控制系统中的一个重要组成部分。凸轮轴调节对地短路和凸轮轴调节断路是两个与汽车引擎性能密切相关
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