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技师陈超
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匿名网友可是在最低液位还是多少有一点啊
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匿名网友昨天咨询了几个说有一点点影响
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匿名网友我一直还不放心,今天咨询你。
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匿名网友毕竟新车就最低液位发动车辆
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匿名网友他这个流程有没有问题了 先加1壶就发动 然后10分钟再加一小壶带点
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匿名网友昨天我咨询的几个人嗯,说他一开始油就加少了,应该先加4.5到5升 然后再发动 。
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匿名网友但是因为一壶正好4升 实际情况4s是不是都这样吗?
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匿名网友毕竟先加一壶 还是先加一壶在接着加一小壶
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匿名网友对呀,我说如果说他有问题的话我可以找他的。
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匿名网友嗯,我就是感觉是新车。刚刚首保就给我少机油发动。
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匿名网友所以说有点纠结。
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匿名网友嗯,像你们实际情况是怎么操作的呢?也是这样,还是正常多加一点。
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匿名网友正常4升机油的话 五电子尺是最下面还是在最下面上去一点点?
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匿名网友嗯,当时我也没看那种情况,也会不会报警呢。
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匿名网友那他还是偷懒啊,再加一升肯定没问题 要发动以后才加 4s店允许这样子吗?
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匿名网友昨天的几个专家跟我说的,必须要先加4.5到五升。嗯,然后再发动,然后再补充一点。
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匿名网友就是加4升明显不够的情况下不需要发动要多加一点。
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匿名网友主要昨天那几个人说的有一点点问题,不然我今天也不会再纠结了
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匿名网友这种流程没有问题对吧 我找也没有用吧
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匿名网友我就说加少了油 发动机有损伤了,要点保养。
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匿名网友他这个流程服不服4s规则 就是4s允许先加4升这样操作
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匿名网友我本来可以说加少了发动了伤了发动机 你这样说我也没把握 估计也会这样回我
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匿名网友说实话呀,如果换成你保养这台车,你家机油是怎么操作的?也是先加1壶 还是多加点啊😁
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匿名网友看来你专业一些 换我也直接多加点 发动后还会少的 不会多 那人偷懒了
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匿名网友比喻一下吧。就是加4升机油发动几十分钟的大概等于机油正常情况下开多少公里的磨损啊 😁
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匿名网友因为车子开的都有磨损。这个比喻我可以很直接的理解。
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匿名网友踩了油门的 轰了
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匿名网友原地,但是机油不是太足。发动个十几分钟
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匿名网友对于我正常行驶大概1000km的磨损有没有?
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匿名网友关键我没有看油表。我只看见他加了一壶
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匿名网友这样也缺1.2升了
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匿名网友能加5.2升了
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匿名网友明白
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匿名网友就是不明白这款车在四升的机油的情况下,能不能达到润滑效果?
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匿名网友这个车说实话肚子有点大。
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匿名网友我都没考虑有多少机油 而是考虑少了1.2升 感觉少了好多
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匿名网友就有点纠结 理解下
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匿名网友专家 这种情况我可以理解成影响很小。还是一点点影响都没有,就跟正常时一样。
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匿名网友好的 谢谢
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匿名网友换完机油以后声音有点发闷
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匿名网友是不是机油加多了
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匿名网友后来补了许多
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匿名网友
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匿名网友正常
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匿名网友一开始加的少,后来又加许多
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匿名网友4升机油润滑够了 冷却够不够 少的话是不是就是机油泵不润滑还是抽不到油啊
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匿名网友加多了我不纠结,加少了我挺纠结。
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匿名网友如果说下次保养的话,他还是这样,我好不好提出异议了?
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匿名网友这样我确实不放心。但是你说的流程有没有问题,我对人家质疑也不好。
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匿名网友先加4升还是加满都没有区别吗
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匿名网友4升电子尺能不能达到最下线啊 我都想尝试抽掉一升看看具有在哪里。
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匿名网友19款2.0t
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匿名网友电子油尺
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匿名网友估计推算下来的话,现在油满的 抽一升的话不会降到最低线下面吧。
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匿名网友正常情况下应该要在最下面的线往上一点点吧。
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匿名网友专家 感觉还是不放心 啥原因了 越想越觉得有问题 不想还好
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匿名网友可是你们都知道加4.5升 4s是学徒的吗?一帮傻子。
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匿名网友他为什么不敢先叫五声呢?
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匿名网友他们为什么不敢先加满呢?多加一点。
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匿名网友专门修奥迪的加多少心里没个数吗
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匿名网友先加5升根本也不会多
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匿名网友我明天看一下他们是不是都这样。如果都这样的话就算了。嗯,如果说不都是这样啊,我就找他呃要点保养。😁
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匿名网友谢谢了
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匿名网友我上次那个车换机油掉了个东西里面 直接换了车😁
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匿名网友所以发动机这个我比较在乎。换油的时候我都看着别有东西进到接口里面。
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匿名网友但是有东西掉进发动机里面那个肯定对发动机有影响对吧?
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匿名网友加完机油在发动的话,g流量会下降是吗?
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匿名网友所以说他们是怕加多了,所以说尽量少加一点,然后慢慢的添加是不是这个意思?
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匿名网友但是你说抽不干净的话,我觉得有道理 但是也不至于说还有一升都没有抽干对不对 可能还是又要开一壶,他嫌麻烦,我估计?
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匿名网友我朋友做不锈钢生意的。身上都是不锈钢削 如果说掉一点点发动机里面有没有损伤了
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匿名网友我保养他一直趴机油口看 还手这里动动 那里动动的
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匿名网友我靠 那个比少机油对发动机损伤大呀
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匿名网友不锈钢铁削
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匿名网友打磨机打磨的那种铁削
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匿名网友我光顾着想那个机油的事。他摸发动机这个那个的我都忘了。
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匿名网友哎 算了 自求多福吧
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匿名网友他干活的身上都是铁削
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匿名网友还趴着看 喜欢看来看去
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匿名网友谢谢了
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匿名网友最后再问你一下啊 他那个流程符合要求是吧?闹得话也是没用的对吧 我就说机油一开始加的少发动了,
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匿名网友补偿
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奥迪A4l 首保 抽完机油给我只加了一壶四升的,然后就发动了 10分钟后再加一小壶1升的 这样车在缺少1升多机油的情况下运行的十多分钟。对车有损伤吗 还是没有损伤,还是有一点点损伤?损伤可以忽略不计。算不上损伤。不必担心
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奥迪a4l首保 员工只加了4升就发动车子大概10分钟 然后接着加了1升多 这样车子在缺1升多机油的情况下有损伤吧 缺1升应该报警啊你好,这种情况。没有问题放心使用。
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首保 技师只加了1壶4升的机油 然后就给发动了 然后再熄火添加1升多 车子明明能加5升多 机器在缺这么多机油的情况下有没有损伤,哪怕是一点点。刚开始一升不要紧,只要及时添加。如果你机油报警了,还不加机油,很容易导致发动机内部磨损。
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6点左右开车去吃饭,8点半上车回家,点火后发动机温度有70度左右,就所以没热车直接从地下室开出去,地下室出口有个坡道,上坡道后一直是2档,车速大概是10码以下,始终不会跳到1档,开到坡道一半后,跳到了一档,然后出了坡道是平路,车子就一直是一档,发动机转速超过2000了还是一档,不会升档了,(平时一档升二挡一般1800转),然后靠路边熄火又重新点火后就恢复正常了。 我就是想问一下,在地下室点火后直接开车,一档升二挡也是正常,为什么上个坡道到平地后,一档发动机2000多转了还是升不了二挡,车子是奥迪a4l,2015年10月买的,现在25000多公里
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奥迪a4l 45个性运动版,才开了1798公里 突然水温报警,一看水温表直接爆了。然后中控提示请停靠路边勿关闭发动机等待降温,找了快十分钟终于找到地方停车,停了两分多钟就发现冒白烟,然后果断把发动机关了,直接打开机舱降温,发现副水箱里的水还剩六分之一。后来就拖到4s店里去维修了。 就是这个事吧,感觉能修好是肯定没问题,毕竟发动机还能正常点火,但就怕这个修好了一次会不会有第二次,还有对发动机是否有影响。螺丝松动,应该是出厂装配的原因
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车型是奥迪a4l,15年10月买的,自动挡,现在2.6w公里,正常情况下,行车时,从1档到7档,随着发动机转速的上升,发动机会有那种哒哒哒的轰鸣声,但是现在有个情况,就是车子上2档后,车子前部(好像是底盘或者机舱里)会有哒哒哒的那种声音,声音清脆,不是那种轰鸣声,跟发动机的哒哒哒轰鸣声不一样(我也不确定声音是不是发动机发出来的,好像是底盘吧,跟踩油门有关),松开油门,声音没有了,踩油门的时候有,随着发动机转速的上升,声音的频率也不一样,在换挡的瞬间,声音是没有的,换完档后,声音又来了,这种清脆的哒哒哒声音,一般情况下没有,只有偶尔才能听得到,希望各位师傅指点一下检查碳罐电磁阀,怠速加油门,保持一会儿。听一听是否有响声。喷油嘴在急加油的情况下进行检测。一般情况这种声音糖碳罐电磁阀发出的几率大,而且这个不影响使用的。
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2010款奥迪A4L12万公里 2.0T急加速异响 在网上看了一下好多车主有这样问题 奥迪A4L 2.0T加速异响 关键字:发动机 积碳 现象:开始猛加速的时候发动机有“哗啦啦”的异响,收油后消失。 解决方案:这种声音是发动机爆震的声音,也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位,或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况,积碳过多或燃油标号低应该是主要的原因。 大师们有遇到过这种问题吗!
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11年的红色奥迪A4L。1.8T自动挡。二手车,显示8万公里。 现在烧机油很厉害,市内跑600多公里就一升,高速3000多公里一升。 慢慢加速的时候在车里听到车底有哒哒哒的声音,从20km/h开始就有,急加速听不到哒哒哒的声音,打开窗户更明显,感觉像发动机的声音,早上凉车跑没有,跑两三公里,车热了就有哒哒哒的声音了。 在高速上80~100km/h缓慢踩油门加速时,偶尔出现发动机突然抖动,而且抖动的时候从后视镜能看到冒出大量黑烟;,感觉就像缺缸似的,松开油门缓一会,再极速加油,突破那个速度就好了。市内30~50km/h也出现过。 从上月开始,早上打着车排气筒会有少量黑烟冒出,5秒就变成正常的水蒸气白烟了。偶尔看到地上会有从排气筒喷出的黑色物质。 麻烦大师们给解答一下,爱车到底是哪里出现了问题。怎么解决问题建议您下次更换金美孚机油试下看
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奥迪2015款A4L,车龄5年,行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时,突然车身抖动,发动机转速下降,加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后,熄火,过了一分钟重新启动,发动机感觉抖动,转速只有200~300转(正常情况下,空挡下的转速为700~800),在空挡下加油门,转速提升,但排气管喷出大量白烟(不是水汽),白烟有浓重的胶臭味,汽车无法行驶,方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时,又尝试一次启动,汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂,修理人员尝试几次以后,汽车表现正常找不到问题症结,只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象,在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况,不知这样的现象到底是什么原因?应该怎样解决?已告知车主车辆的故障点
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09款A4L,2.0T,93000公里。现在怠速轻微抖动。出现几次走着走着会出现给油就抖,滑行不抖。原地停车以后抖得厉害。貌似缺缸的感觉。熄火重新打火就好了。还有一次重新打火好几次都不行。后来在发动机抖的情况下给几脚油就自己好了。回来检查故障码出现以下故障码 故障码:P042000,催化剂系统效率低于阈值(缸组1)状态:主动/静态 故障码:P030300,检测到汽缸3失火 状态:被动/偶发 故障码:P030200,检测到汽缸2失火 状态:被动/偶发 故障码:P030000,检测到单缸/多缸失火 状态:被动/偶发 火花塞看过再跑两万没问题。机油也是新换的美孚速霸3000,先加到4.5升后补到4.8升
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