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技师卢二辉你好,我刚刚有事
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技师卢二辉没看到😂
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技师卢二辉这车也就加5点多油
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技师卢二辉损伤是没什么的
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匿名网友等于还是有损伤但是不大是吧?
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匿名网友白天你们都忙,我就选择晚上这个时间。
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技师卢二辉对的
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技师卢二辉我也是主修奥迪车
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匿名网友多大的损伤了
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技师卢二辉你是在4S店首保?
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匿名网友就是找的奥迪的
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友不应该这样操作吧
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匿名网友开始就加少了
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技师卢二辉你车子不漏油,就发了一会儿,是没事的。我一般这车都加5升的。
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匿名网友他们是先加一壶正好4升 旁边还有两个小壶
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匿名网友等发动了再补的
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匿名网友一开始就加少了
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匿名网友后来补是补足了
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技师卢二辉那没事的。刚一会儿
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匿名网友一点点损伤都没有吗?
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匿名网友新车多少有一点磨损吧?
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技师卢二辉没有的。就算轻微一点你也看不出来的。放心使用吧
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匿名网友他这个流程符不符规则。4s规则
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匿名网友首次加多少不都是有规定的吗?
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匿名网友我准备找他们去理论了,但是又怕他们抵赖。说没有关系。
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技师卢二辉保养时候机油可以少加一升,没事的。只要及时添加
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匿名网友你们规定的话可以少加一升试车吗 这个内部的我也不是太懂。
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匿名网友关键少叫了一声,又发动了大概十几分钟。
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技师卢二辉我只是专修奥迪,不是4S店
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匿名网友你们有没有这样操作的情况啊。
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匿名网友😄
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匿名网友少一升多就发动大概十几分钟。有没有车子机油正常开个100多公里的磨损大。这样比较生动一点,好理解。😁
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技师卢二辉如果是B8,我都先加4.5升的。B9先加5升。大众B9先加5.5升,大众需要6升
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技师卢二辉那还真没
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技师卢二辉不过你机油报警了,还不加机油,很容易导致发动机内部磨损
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匿名网友我是b9
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匿名网友那他这个一开始就少加了1升
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技师卢二辉我知道你这是B9
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匿名网友车子只要开起来都有磨损。我的意思就是少一升多机油发动了十几分钟。有没有车子机油正常情况下,开个100来公里的那种损耗大。
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技师卢二辉但是你可以跟他们说,他们是4S店的应该知道这车多少机油,而且少一升机油危害。虽然看不出来,但是还是会有轻微损伤
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技师卢二辉机油正常情况下,新车开500公里都是不会损耗太大的。
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匿名网友他跟我讲是五点几升。先加一壶,然后再加。关键我又不知道这个车子要加这么多,早知道我就早让他加了。
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技师卢二辉也只是少个0.1升
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匿名网友1升多了
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技师卢二辉?
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匿名网友少加一升多了我的意思。
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技师卢二辉只是有轻微损伤。
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匿名网友啊,你的意思是开500km损失0.1升。
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技师卢二辉影响不大的
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匿名网友可以说这个轻微的大概车子正常开多少公里的磨损了
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技师卢二辉按照国家车辆正常会少一点。 正常开多少公里还真说不好
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匿名网友最近感觉这个声音不对劲,是不是这个引起的?
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技师卢二辉什么声音?
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匿名网友感觉有点发闷,没之前动力强。
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匿名网友但是也还可以,就是感觉没有换之前好开
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匿名网友只加了4升能不能达到润滑降温的效果?
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技师卢二辉有的地方会达到润滑的。机油压力也会上不去
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匿名网友少一升就上不去吗
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匿名网友那我这种情况到底有没有损伤?
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技师卢二辉只是轻微的。你看不出来的
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匿名网友那我还是要去找他诶,他毕竟有轻微的。
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匿名网友我去保养本来是为了车子更好,现在都搞得更不好了。
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技师卢二辉那也可以
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匿名网友能开的出来吧,这种轻微的损伤。
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技师卢二辉看不出来的😂
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匿名网友看不出来,开不出来,我不知道啥意思了
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技师卢二辉我说的轻微拉伤你是看不出磨损的。
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匿名网友好吧
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匿名网友4升情况下机油尺达到哪里啊 电子的看不准
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匿名网友能不能达到最低线啊
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技师卢二辉4升,到油尺最下线了
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技师卢二辉你车子没有机油尺的,
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技师卢二辉只可以通过显示屏
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匿名网友但是能达到最下限吧。下线都达不到的话,我会找他的。
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匿名网友我就是想通过显示屏看能不能达到下限达到就算了,达不到我就去找他们。
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技师卢二辉你也可以自己看的。在CAR按键里,有一个机油液位
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匿名网友现在已经满了,看不到了。他后来又给我补足了。
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匿名网友就是开始加了不多发动的 然后熄火接着加
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匿名网友现在看肯定是满的,我不能把机油再抽掉看啊。
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉你也可以去4S店看一下,他们那里也有别的车保养
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匿名网友额 好吧
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奥迪A4l 首保 抽完机油给我只加了一壶四升的,然后就发动了 10分钟后再加一小壶1升的 这样车在缺少1升多机油的情况下运行的十多分钟。对车有损伤吗 还是没有损伤,还是有一点点损伤?损伤可以忽略不计。算不上损伤。不必担心
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奥迪a4l首保 员工只加了4升就发动车子大概10分钟 然后接着加了1升多 这样车子在缺1升多机油的情况下有损伤吧 缺1升应该报警啊你好,这种情况。没有问题放心使用。
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首保只加了1壶4升的就发动车辆 10多分钟后再补机油 少了1升多 对车辆有什么影响 新车 有影响还是一点点印象都没有。发动机毕竟能加5.2升。只加了四升就发动。等于少一升多的情况下发动。该车辆机油加注量是五升,四升达到了最低启动液位,是没有任何影响的。这个您不用担心
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6点左右开车去吃饭,8点半上车回家,点火后发动机温度有70度左右,就所以没热车直接从地下室开出去,地下室出口有个坡道,上坡道后一直是2档,车速大概是10码以下,始终不会跳到1档,开到坡道一半后,跳到了一档,然后出了坡道是平路,车子就一直是一档,发动机转速超过2000了还是一档,不会升档了,(平时一档升二挡一般1800转),然后靠路边熄火又重新点火后就恢复正常了。 我就是想问一下,在地下室点火后直接开车,一档升二挡也是正常,为什么上个坡道到平地后,一档发动机2000多转了还是升不了二挡,车子是奥迪a4l,2015年10月买的,现在25000多公里
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06款的奥迪A4 1.8t的, 故障码p1639 p1523 p0238 p1912 p0102 p0112 p0106 p1634 p0234 打着火以后一挂挡就熄火,点火热车一段时间以后挂挡不会熄火,但是怠速不稳,然后起步的时候0-20码只能怠速或者轻轻的踩油门上去,猛踩油门转速三四千,速度一点点都不动,20码以后踩油门速度有会慢慢上升,并且油门到底也不会降档不会升速,并且正常行驶全油最多90码。 今天电瓶亏点,搭电行驶到汽修厂熄火换电瓶以后打不着车但是有发动机点火时的声音,后来不知道碰到了哪里,拧钥匙一点反应也没了,发动机也不动了。到现在也没有找到原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,现在建议检查车辆启动不了的故障代码是什么,安装故障码进行下一步的检查及维修 。
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我开的奥迪a4l,包养之前很正常,保养换了变速箱油四个火花石,机油,空滤。然后车子有点问题,一,车子以前2000转多一点升档,现在不松油门要到2600左右才降档,急加速的是后车子有咚咚的响声,有时候一下,有时候几下,速度上去就没有了,如果是s档的话,基本没问题,跟平顺,最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门,比如超车时候,低速不抖,一般70以上,而且抖动范围转速在两千左右,那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警,停止之后,老是抖动,感觉没力,要熄火,但是没有熄火,过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过,五年15万公里,次次包养,没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫,提速一顿一顿的,到修理厂师傅让换的变速箱油,重力换油,换完之后挂D挡车抖一下直接熄火,需要在空档加油门再挂到d挡才能走车,d挡等红绿灯车身抖动严重,有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火,车跑起来顿挫感消失,随后清洗了阀体也没有效果,就先一直开着,半个月后提速顿挫重新出现,头疼,有没有大哥能看出来问题在哪 对了,读故障码有:发动机 1缸失火,3缸燃油过浓(油耗确实很高) 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的,有时间检查变速箱
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2010款奥迪A4L12万公里 2.0T急加速异响 在网上看了一下好多车主有这样问题 奥迪A4L 2.0T加速异响 关键字:发动机 积碳 现象:开始猛加速的时候发动机有“哗啦啦”的异响,收油后消失。 解决方案:这种声音是发动机爆震的声音,也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位,或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况,积碳过多或燃油标号低应该是主要的原因。 大师们有遇到过这种问题吗!
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11年的红色奥迪A4L。1.8T自动挡。二手车,显示8万公里。 现在烧机油很厉害,市内跑600多公里就一升,高速3000多公里一升。 慢慢加速的时候在车里听到车底有哒哒哒的声音,从20km/h开始就有,急加速听不到哒哒哒的声音,打开窗户更明显,感觉像发动机的声音,早上凉车跑没有,跑两三公里,车热了就有哒哒哒的声音了。 在高速上80~100km/h缓慢踩油门加速时,偶尔出现发动机突然抖动,而且抖动的时候从后视镜能看到冒出大量黑烟;,感觉就像缺缸似的,松开油门缓一会,再极速加油,突破那个速度就好了。市内30~50km/h也出现过。 从上月开始,早上打着车排气筒会有少量黑烟冒出,5秒就变成正常的水蒸气白烟了。偶尔看到地上会有从排气筒喷出的黑色物质。 麻烦大师们给解答一下,爱车到底是哪里出现了问题。怎么解决问题建议您下次更换金美孚机油试下看
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09款A4L,2.0T,93000公里。现在怠速轻微抖动。出现几次走着走着会出现给油就抖,滑行不抖。原地停车以后抖得厉害。貌似缺缸的感觉。熄火重新打火就好了。还有一次重新打火好几次都不行。后来在发动机抖的情况下给几脚油就自己好了。回来检查故障码出现以下故障码 故障码:P042000,催化剂系统效率低于阈值(缸组1)状态:主动/静态 故障码:P030300,检测到汽缸3失火 状态:被动/偶发 故障码:P030200,检测到汽缸2失火 状态:被动/偶发 故障码:P030000,检测到单缸/多缸失火 状态:被动/偶发 火花塞看过再跑两万没问题。机油也是新换的美孚速霸3000,先加到4.5升后补到4.8升
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