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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海更换进气凸轮轴调节阀
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技师张江海
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技师张江海这个
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匿名网友换过了
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匿名网友换过凸轮轴可变气门,还有你发的这个阀,和凸轮轴电磁阀
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匿名网友这个故障码你清除的话这样起功车是没出现故障码的
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匿名网友要开车出去跑才出现
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匿名网友就是一出现这个故障码有时候就会难着车
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技师张江海那就要换进气凸轮轴了
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技师张江海其他的不影响
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匿名网友进气凸轮轴跟可变气门一起换了
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技师张江海10年不带可变气门
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匿名网友
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匿名网友这几样都换了
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技师张江海这就是普通凸轮轴
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技师张江海91/93组数据流发给我
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友发动机感觉有一点抖动的样子
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匿名网友台数也够稳
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匿名网友
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匿名网友
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技师张江海三个方面,一个调节阀,一个电磁阀,一个凸轮轴。
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匿名网友可是三个都换了呢
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技师张江海配件不对
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技师张江海我这里遇到很多了
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匿名网友大概是哪个配件不对
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技师张江海这三个配件其中两个可以找车互换一下
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匿名网友这几样东西一年前的时候都换过那时候也没什么问题
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技师张江海凸轮轴看配件号一样吗
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匿名网友一样的
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匿名网友
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匿名网友是换出来磨了一个洞的
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技师张江海换这个阀
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匿名网友好的
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匿名网友这个换了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你发了一个回来装上去还是不得
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匿名网友是不是他这个发的那个油道不一样也不行的
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技师张江海稍等一下
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友
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匿名网友对多出了一个
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匿名网友发给我的他这个顶回去的深度蛮深的是吗
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技师张江海就换这个调节阀,换一个原厂的
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匿名网友那好那我先叫他发一个回来先
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技师张江海好的
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匿名网友换了如果不行明天我怎么找你
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匿名网友发货要到明天中午或者下午才到
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技师张江海好的
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技师张江海一对一找我
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昊锐故障码p0011,气缸列1 ,凸轮轴滞后点火调节目标未达到.怎么回事,车有点动力差,
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斯柯达昊锐,报凸轮轴滞后,点火目标未达到和凸轮轴调节过慢,故障码可以清掉,但是行驶一会又出现
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师傅你好!10年2.0T昊锐故障。。。正常行驶,怠速一切正常!就是下坡丢油,或者准备到红绿灯,降速丢油了以后,车辆熄火!读取故障,气缸1,凸轮轴滞后点火调节:目标未达标!你觉得是这个引起的吗?是这个问题引起的,检查第一部,拆凸轮轴调节电磁阀,检查凸轮轴上的调节阀(机械调节阀。)
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各位老师好!一台斯柯达昊锐EA888发动机故障显示P0166汽缸列一凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确-出现打火时间延迟几秒-拔掉进气凸轮轴调节电磁阀插头后故障码显示P0010进气凸轮轴调节断路-但是这个时候点火就不延迟啦-这是怎么回事啊-等各位老师的指点维修建议:根据技师提问以及故障码分析此车起火延时需要检查正时链条安装是否正确,曲轴齿轮是否安装到正确位置,正时链条是否拉长。以上安装正确故障基本可以排除,建议技师更换三代链条及挡板。
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Ea888,10年昊锐20T,之前故障正常行驶,怠速一切正常!就是下坡路收油,或者准备到红绿灯,降速收油了以后,车辆熄火!读取故障-气缸1,凸轮轴滞后点火调节:目标未达标!更换进气凸轮轴,电磁阀,第一试车基本解决问题! 在第二次试车途中,汽车熄火,原因高压油泵未装好,高压油泵螺丝松动,汽油直接外泄,导致汽车熄火!但是问题不在这。。。回厂装好高压油泵,反而着车困难,需要踩着油门才能着车,着完车后汽车很抖动,不带油就怠速乱跳,又熄火,反复很多次!!!!故障代码如图! 我想问,本来试车已正常,途中突发高压油泵问题,,然后出了新故障,更换高压油泵未能解决!请老师指导根据你这个故障码和故障现象来分析,一个是高压油泵问题,二是凸轮轴问题
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加速无力 会熄火 怎么搞!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个涡轮增压未达到控制极限,需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查,这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况,就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况,另外再检查一下排气管是否有堵塞情况,确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞,检查涡轮增压器本身就行,涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况,然后再检查涡轮叶轮有没有卡死,检查机械无异常,这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀,这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试,观察是否有反应,通电断电无卡滞情况侧为正常。另外这个熄火这边看下汽油压力低压正常5bar左右,高压油压40bar左右,油压没问题的情况下,先处理这个涡轮增压器故障 建议:先检查漏气以及排气管是否有堵塞情况,然后再检查涡轮增压器 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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p042000故障码和p029900故障代码: P0420 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 催化转换器系统效能低于阈值(第1排) 英文定义: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) 所属系统: 排放控制 错误背景: Catalyst System Efficiency Below Threshold 催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ECU)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当,因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等。 故障代码: P0299 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 涡轮/超级增压器A处于增压不足状态 英文定义: Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition 所属系统: 燃油或空气 错误背景: 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气,从而允许控制模块提供更多的燃油,从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压,当压力到达设定的最高值时,气压会推动废气门执行器(气动机械式)将部分尾气绕开涡轮,从而降低涡轮转速,降低增压水平。如果废气门,废气门调节阀,增压旁通阀,增压压力传感器等发生故障,可能会导致系统增压不足 两个故障码有关联的,需要检查排气管三元催化是否有堵,
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斯柯达昊锐热车熄火冷车正常 显示涡轮增压到节气门下降 但是没看有有漏气的地方根据描述,通过数据流分析需要检查节气门前方和空气流量计后方有没有漏气然后就是节气门本身
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EA888怠速抖动,开空调怠速正常,节气门油路都清洗过,废气阀,火花塞换过,检查无漏气,报故障码P0506你好,根据描述情况分析,建议看下空气流量计数据流和喷油脉宽的以及氧传感器信号变化,很高兴为你解答!
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2012款斯柯达昊锐1.8T行驶9万多公里报P1297(增压器-节气门连接压力下降) 客户描述的是偶尔仪表提示扳手🔧的标致,故障出现后加油无力,熄火重新启动又正常了, 我已经清洗了节气门,检查了进气管道无漏气现象,你好,根据你的描述,总体分析为线索插头松动引起的接触不良故障,要多检查插头连接松动情况,加以固定牢靠
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气缸列1凸轮轴滞后点火调节在哪汽车引擎是复杂的机械系统,其中凸轮轴滞后点火调节对于引擎性能和燃油经济性起着重要的作用。气缸列1是一个引擎中的特定气缸组,凸轮轴滞后点火调节是指调整该气缸组的点火时机,以
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2023-08-18
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p0011凸轮轴滞后点火,p0011凸轮轴滞后点火,目标未达到捷达什么是凸轮轴滞后点火?凸轮轴滞后点火(p0011凸轮轴滞后点火)是一种汽车发动机故障,常见于捷达品牌车型。凸轮轴的作用是控制气门的打开
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2023-08-18
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凸轮轴滞后点火调节未达到,p001100凸轮轴滞后点火调节目标未达到什么是凸轮轴滞后点火调节?在汽车发动机中,凸轮轴滞后点火调节是一种技术,它可以通过改变凸轮轴的角度来调整点火时机,以获得更好的燃烧效
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2023-08-18
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气缸1凸轮轴滞后点火调节在汽车维修中,气缸1凸轮轴滞后点火调节是一个常见的问题。当车辆运行一段时间后,有时会出现气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到的情况,但是车辆仍然正常运行。这是一个需要及时解决的问
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2023-08-18
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凸轮轴滞后点火调节目标未达到凸轮轴滞后点火调节目标未达到奥迪在汽车领域,凸轮轴滞后点火调节是一项关键的技术,用于优化发动机的性能和燃油效率。然而,奥迪最近面临的一个问题是其凸轮轴滞后点火调节目标未能达
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2023-08-18
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1. 什么是凸轮轴调节滞后? 凸轮轴调节滞后是现代发动机中一种常用的技术,通过调整凸轮轴的相位,可以优化发动机的性能和燃烧效率。凸轮轴调节滞后可以提供更多的扭矩和功率,同时减少燃料消耗和尾气排放。
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2023-09-18
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2023-09-21
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凸轮轴滞后调节,凸轮轴滞后调节目标位达到凸轮轴滞后调节的定义凸轮轴滞后调节是指通过控制凸轮轴相对于曲轴的角度来实现提前或滞后点火时间,从而调整发动机的性能和燃油经济性。这一技术可以提高发动机的输出功率
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