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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个涡轮增压未达到控制极限,需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查,这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况,就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况,另外再检查一下排气管是否有堵塞情况,确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞,检查涡轮增压器本身就行,涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况,然后再检查涡轮叶轮有没有卡死,检查机械无异常,这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀,这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试,观察是否有反应,通电断电无卡滞情况侧为正常。另外这个熄火这边看下汽油压力低压正常5bar左右,高压油压40bar左右,油压没问题的情况下,先处理这个涡轮增压器故障 建议:先检查漏气以及排气管是否有堵塞情况,然后再检查涡轮增压器 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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哎**加速无力 会熄火
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技师陈新安根据描述,报这个涡轮增压未达到控制极限,需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查,这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况,就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况,另外再检查一下排气管是否有堵塞情况,确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞,检查涡轮增压器本身就行,涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况,然后再检查涡轮叶轮有没有卡死,检查机械无异常,这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀,这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试,观察是否有反应,通电断电无卡滞情况侧为正常。另外这个熄火这边看下汽油压力低压正常5bar左右,高压油压40bar左右,油压没问题的情况下,先处理这个涡轮增压器故障
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)如下
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技师陈新安
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技师陈新安您好!感谢您使用汽车大师,如果您感觉我的解答对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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12款昊锐1.8T 跑了56000公里 行车时候突然有顿挫感 马上停下看到尾气冒白烟 然后闻到一股汽油味 熄火后就打不着火了 拖到4S店检查说需要更换火花塞和喷油嘴还要清洗进气门和节气门 还有可能要更换高压包和进气支管 算了下都下来需要小一万 是不是被坑了我觉得这个维修项目很奇怪,喷油嘴和火花塞我1还能理解,但点火线圈和进气歧管就匪夷所思了,如果点火线圈有问题,换点火线圈就行了,或者哪个坏了换那个,一起坏的可能性不大,火花塞也是这样,我比较怀疑他们的报修了
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10年的车子,来我店里修导航,昨天修好后一直没有启动车辆,今天早上来打车着车后马上熄火了,到晚上这期间我打了几次车,以为没有油了,一直打不着,诊断仪诊断是数据总线诊断接口故障,想问下专家,这个跟导航有关系么,导航确实是带协议的。你好,19的故障码与启动不相关,检查低压燃油压力是否5.5bar
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雨天过水路,EPC灯亮然后加油1700转就不加不上去了,未进水未熄火,更换节气门后故障码P0641还是消不掉如果节气门故障以及清除,剩下的两个故障需要更换进气歧管。以及机油滤旁边的传感器
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2011年斯柯达昊锐1.8t自动,今年汽车验车时,急加速在开始阶段冒黑烟,到3000多转之后就没有了,现在加的是中石化95的油,还加了添加剂,但是依然低转速冒黑烟,洗过三元催化,换了火花塞,清洗了节气门,活塞顶,但是还是冒黑烟,这怎么回事,还有一个是机油下去的特别快,跑不了几百公里就得加机油这个主要检查一下氧传感器,氧传感器是负责燃油的修正量。正常养传感器的数据流电压在0.1到0.9之间波动。
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2012款斯柯达昊锐1.8T行驶9万多公里报P1297(增压器-节气门连接压力下降) 客户描述的是偶尔仪表提示扳手🔧的标致,故障出现后加油无力,熄火重新启动又正常了, 我已经清洗了节气门,检查了进气管道无漏气现象,你好,根据你的描述,总体分析为线索插头松动引起的接触不良故障,要多检查插头连接松动情况,加以固定牢靠
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斯柯达昊锐热车熄火冷车正常 显示涡轮增压到节气门下降 但是没看有有漏气的地方根据描述,通过数据流分析需要检查节气门前方和空气流量计后方有没有漏气然后就是节气门本身
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昊锐1.4T手动挡,高速上160困难,已经换过火花塞,清过节气门,进气压力传感器也清洗过,换过汽油格,清理过喷油嘴,换过机油,离合片也换过。现在涡轮介入感消失,请问会是哪里出线问题?根据描述,需要检查增压压力数据以及燃油修正数据有没有问题
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斯柯达昊锐报增压器到节气门连接压力下降斯柯达这款车报增压器到节气门连接压力下降,这种情况常见的原因是进气管处出现漏气,增压压力不足,或者节气门本身出现问题引起的。这种情况可以用诊断仪观察一下增压压力的数据流,此车正常跑起来瞬间油门踩到底,增压压力达到1.8就行,压力不足的话,检查增压器本身,控制压力调节阀这些地方。使发动机增压器损坏的比较多,重点检查一下增压控制调节法是否由于积炭过多出现卡住。此发动机平时建议使用全合成机油。平时跑的比较少,至少保证每年做一次保养,以免机油老化之后导致增压器迅速损坏。经过诊断,发现此故障只更换废气阀之后出现了,考虑废气阀型号不对或者废气阀本身出现问题引起的报码。建议再更换废气阀试一下。
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有没有遇到这个的,如何修理,火花塞,节气门,清里,气门,喷油嘴都看过了,没有问题,毛病,早起谅车抖,偶尔EPC灯亮,给不上油你好,这个首先需要对进气门积碳进行核桃砂清洗不知道你做了没有。如果清洗进气门积碳,缸内积碳,火花塞,喷油嘴后仍然冷车抖动,缸压没有问题就升级发动机电脑板,百分之八十的清洗积碳后都会好转。
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帮我把密码导出来一下,故障1蓄电池没电锁CD,故障2发动机启动马上熄火,诊断电脑所有系统进不去如果所🈶的系统都无法通讯,检查的重点是车辆的CAn线系统。已经提供具体的电路图。
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