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技师龚健民你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师龚健民加油门怠速抖
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技师龚健民1600转什么不行?
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记**5嗯嗯
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记**5
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记**5我油门是稳住的
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记**5凉车就可以 热车就不行
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记**5师傅你现在忙不
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记**5这个我已经修好久了
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技师龚健民读取故障码
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记**5没有故障码
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技师龚健民怠速工况下,发动机所有的数据都发过来
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记**5
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记**5
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记**5
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技师龚健民对着发动机舱拍个怠速视频,我看看
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记**5好的
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记**5
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记**5
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记**5
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记**5
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记**51千5转都没事 只要过了 就忽高忽低的了
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技师龚健民听声音好像蛮平稳的
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记**5发动机很稳
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技师龚健民节气门是油门拉线的,还是电子的?
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记**5就是那个怠速油门只要加到1600左右 就会忽高忽低的了
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记**5拉线的
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记**5
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技师龚健民拍张照片我看看
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记**5凉车就没有问题
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技师龚健民好的,传感器那里有拍过来
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技师龚健民传感器那里也拍过来
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技师龚健民
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记**5
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记**5
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技师龚健民位置传感器是三根线的
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记**5怠速马达要拆东西才能拍到
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技师龚健民下面还有一个插插头,拍给我看一看
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技师龚健民嗯,没关系
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技师龚健民你帮我看一下是几根线的
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记**5
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记**5
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记**5三线的
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技师龚健民六根线的
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记**5两个插头一共6线的
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技师龚健民好的,你发一张明
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技师龚健民发一张名牌
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记**5
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技师龚健民你等一会儿
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记**5JN1CA31A06M470469
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记**5好的
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技师龚健民没有这种电路图,但是也没关系
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记**5嗯嗯
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技师龚健民用诊断仪帮我找一找节气门位置传感器1和节气门位置传感器2的电压数据
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记**5我现在看一下
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技师龚健民嗯,慢慢来,不要急
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记**5
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记**5好像就看到了一个
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记**5节气门位置传感器
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技师龚健民
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技师龚健民这个应该是一个,但是还有一个
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技师龚健民先看看这个电压数据好不好
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技师龚健民熄火打开点火开关,慢慢把油门踩到底,观察电压变化
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记**5
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记**5最高可以到3.68V
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记**5就看到了一个传感器的数据流
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技师龚健民嗯,先做个实验试试,跟节气门位置传感器有没有关系
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技师龚健民把两个插头都拔掉,试一下踩油门能不能超过1600?
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技师龚健民试完了之后,然后你帮我确定一下,两个插头,哪一个是当前这个数据的?
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技师龚健民拔了插头,没信号的那个就是
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记**5明白了 我现在试
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记**5拔了两个插头了怠速就很高了 加油也不忽高忽低了 可以加油到4千多转
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记**5
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记**5不踩油门
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技师龚健民嗯
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记**5然后我先看一下那个传感器是的
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技师龚健民
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技师龚健民区分这个数据,来自哪一个插头?
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记**5
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记**5这个
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记**5拔出来就变成5.1V了
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技师龚健民目前是拔掉这个之后数据就没
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记**5
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技师龚健民嗯,好的,让他插回去,把另外一个拔掉再看看
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技师龚健民记得重新开关电脑开关
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技师龚健民重新开关点火开关
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记**5拔另一个没有变化
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记**5嗯嗯
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记**5
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技师龚健民好,你等一下
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记**5另一个拔掉了,加油门也有反应
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记**5
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技师龚健民准备万用表,大头针,纸和笔
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记**5嗯嗯
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技师龚健民好了,跟我讲一下
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技师龚健民
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记**5好了
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技师龚健民拔下插头,打开点火开关,测量这个三根线,对地电压
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技师龚健民并做好记录
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记**5
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记**5插头上面没有标几号角
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技师龚健民不用,你自己给他做一个123就可以
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技师龚健民有两个插头,将它分成a和b
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技师龚健民A123和b123
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技师龚健民不然没有代号,后面会乱
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技师龚健民你自己命名,从哪头开始数123,这个都没关系
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技师龚健民比如说上面是a,下面就是b
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技师龚健民这样客观一些
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技师龚健民先不要轻易给是电源还是搭铁的定义,先不要定义
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记**5好的 我重新来
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技师龚健民命名好了,规则也告诉我一下
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记**5
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记**5等一下
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记**5我刚刚没有开钥匙
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技师龚健民嗯,打开点火开关
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技师龚健民感觉一号线像搭铁
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技师龚健民A1号比较像搭铁
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记**5
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记**5是的
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记**5A1号是搭铁的
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记**5黑色线
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记**5另一个插头要量吗
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技师龚健民
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技师龚健民这根是A2吧?
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技师龚健民更像信号线
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技师龚健民等一下量另外一个,先把这个确定好
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记**5是的
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技师龚健民那么a3就是五伏电压
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记**5嗯嗯
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技师龚健民插上插头,打开点火开关,慢慢增加节气门的开度,用万用表测量A2对地电压
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技师龚健民用大头针刺破测量
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技师龚健民应该跟诊断仪上的是一样的
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记**5是的 思路是对的
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技师龚健民好,同样的方法测量b插头
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记**5
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记**5好的
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记**5
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记**5师傅你看一下
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技师龚健民B3应该是搭铁线
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记**5是的
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技师龚健民这台车手动挡,自动挡
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记**5自动挡的
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技师龚健民嗯,如果拔掉b插头,电脑版能不能记录故障码?
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记**5↖我看一下
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技师龚健民好
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技师龚健民之前的删除一次
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记**5没有的
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记**5之前也没有故障码
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记**5
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技师龚健民嗯,因为刚刚拔了A插头
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记**5这个车很奇怪我把很多传感器都拔了也是一样没有故障码
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技师龚健民嗯,老车子
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技师龚健民接下来再做一个测试
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记**5完蛋了 发动机电脑扫不到了
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技师龚健民怎么了?
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记**5仪表下面也没有发动机灯了
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记**5
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技师龚健民又没动哪里
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记**5现在车子打不着了
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记**5对啊
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技师龚健民检查一下保险丝
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记**5奇怪这个车
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技师龚健民估计b1b2有一根火线
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记**5我看一下
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技师龚健民B2应该是火线
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技师龚健民A是弱电,感觉B是强电
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技师龚健民自动挡的应该有一个强制降档开关
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记**5OK了
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记**5打着车了
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技师龚健民B插头测量的时候,b1和b2有矛盾的地方
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记**5保险丝
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技师龚健民把这个保险丝插上和拔下检查b1和b2哪根是火线
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记**5这个车好像很难修
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技师龚健民不会难,慢慢来
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记**5明白了
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技师龚健民确定好了么,B1和b2哪根是保险丝过来的火线?
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记**5B2是火线
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技师龚健民是受那个保险丝控制吗?
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技师龚健民熔断那个保险丝
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记**5是的
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记**5也是发动机故障灯的
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技师龚健民好的,把插头插上
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记**5复位了
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技师龚健民测量B1对低电压,慢慢打开节气门,慢慢到底
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记**5好的
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记**5
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记**5他会直接到12V
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技师龚健民节气门开到什么程度的时候直接到12?
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技师龚健民是刚刚动就到12了,还是差不多快全开的时候
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记**5差不多踩到低了
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技师龚健民嗯,正常
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记**5超过大半了
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技师龚健民
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技师龚健民这个螺栓的槽是很长的看
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技师龚健民
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技师龚健民把这个螺栓松掉,把这个数据调到0.3以上
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技师龚健民最好的状态是0.5
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技师龚健民就是节气门完全放松的时候,0.5是最好的
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记**5好的
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技师龚健民调到0.5之后再试试油门
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记**5
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记**5加油门是好了 不过怠速太高了
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记**5
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记**5
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技师龚健民怠速有多少?
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技师龚健民嗯,把螺栓松掉,稍微再降一点
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记**51500左右
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技师龚健民有个细节,我想确定一下,原来0.1的时候打开空调发动机会不会提速?
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记**5不会
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记**5很稳
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技师龚健民嗯
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技师龚健民正常的反应要有点提速
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技师龚健民把电压调低点试试,有可能怠速马达原因
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记**5
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记**5调到这个就自己加油门了
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技师龚健民嗯,也不是
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记**5
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记**5连油门我都没有踩
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记**5还要低是吗
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技师龚健民嗯,看到了
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技师龚健民这样吧,还是把他调到0.1
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技师龚健民然后你帮我做一个试验
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记**5好的
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技师龚健民设法将怠速电机的口子彻底堵住
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技师龚健民让他不要吸真空的意思
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技师龚健民然后把管子套回去,插上空气流量器试车
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记**5不是很明白
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记**5
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民节气门马达这里或者喉管那里
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技师龚健民就是切断旁通道这个意思
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技师龚健民将它彻底堵塞住
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技师龚健民彻底断开,除了节气门翻板,还有其他进气管道的通路
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技师龚健民然后把管子装回去,插上空气流量计试车,因为不复位,没有办法试出来
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技师龚健民明白意思么?
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记**5主要是堵不住啊
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记**5怠速马达没有办法堵
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技师龚健民怠速马达拆下来可以在外面赌
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技师龚健民堵它的的真空吸路口
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技师龚健民两个人操作应该可以的
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技师龚健民把螺栓拆下来
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技师龚健民就能看得到进气路径了
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技师龚健民
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技师龚健民用手指大拇指应该可以堵住
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记**5不要怠速马达打不着车
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技师龚健民正常是这样的,但是现在不要这么绝对
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记**5我们试过的
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记**5把怠速马达插头拔下就打不着车了
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技师龚健民嗯
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记**5我现在拆出来了 车子打着就熄火了
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技师龚健民是着车的情况下,拔掉会熄火还是熄火之后第二次尝试启动
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记**5
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技师龚健民如果加一点油门,能不能发动?
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记**5可以发动
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记**5一松就熄火
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技师龚健民这样操作的时候有没有接进气管和空气流量器插头?
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记**5加油门也不稳
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民就是你在单独堵塞的时候,要让空气流量计发挥作用,不能让他不工作
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技师龚健民然后这种情况下看踩油门能不能稳住,以及越过1600的时候会不会抖?
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技师龚健民如何了?
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记**5我还在搞这里
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技师龚健民嗯,慢慢来
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记**5
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记**5
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技师龚健民对的,就是这个意思,一定要流量计工作
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技师龚健民抹布有可能透气
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技师龚健民但是流量会少很多,应该能试出来
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技师龚健民然后发动车试试,慢慢踩油门,越过1600
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记**5
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记**5不行
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技师龚健民好的
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技师龚健民慢慢踩到刚好会出现这种限制的时候
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技师龚健民读一下节气门位置传感器的电压
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技师龚健民也可以,这个时候把电压调到0.4左右
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技师龚健民先一步步来
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记**5好的
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技师龚健民这种现象就是电压太低,进气量太高,限制的缘故
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记**5
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技师龚健民没有调整之前刚好到0.42就会抖动吗?
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技师龚健民如果是这样的,那么接下来油门松开的时候也是0.4,再试试
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记**5之前是.01
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记**5我现在调到0.4就不抖了
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技师龚健民踩油门到了0.42就限制了
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技师龚健民嗯,松开油门有没有怠速?
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记**5
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记**5是的
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记**5松就熄火了
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技师龚健民那就是怠速马达空气过量
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技师龚健民原来松开油门转速是1500的
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记**5电压调到0.42加油门就不抖了
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技师龚健民原来没赌之前调到0.4,松开油门发动机转速很高
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记**5那现在知道那里的问题了吗
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记**5现在一松就熄火
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技师龚健民换怠速马达
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记**5好的
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技师龚健民节气门电压0.4,不要动
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记**5我先叫他们发一个怠速马达
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记**5嗯嗯
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记**5然后呢
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技师龚健民原来的验证就有问题
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技师龚健民没有然后了,直接换马达
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记**5我明白了
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技师龚健民因为你在堵塞的时候拆掉了管子,那么空气流量器就失去作用了,油门肯定加不起来
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技师龚健民导致方向不清晰
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技师龚健民所以每一次验证要让它是唯一的,不要让其他的传感器参与干涉
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记**5就是说我们现在把那个怠速马达给拆出来了,不让他参与工作 现在那个加油门抖动那个已经正常了
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记**5这就是马达有问题
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记**5我先订一个新的回来,然后装进去试一下
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技师龚健民不完全是这个意思
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技师龚健民你在堵塞的时候验证就不正确,让空气流量器处于故障状态
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记**5谢谢 师傅了
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技师龚健民那么从外观看起来,发动机会明显状态不好,感觉怠速马达的作用非常大,这样就误导了方向
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技师龚健民每次要判断一个部件,不要让另外一个部件处于故障状态,这样肯定试不出来
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技师龚健民不客气
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记**5我明白了
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记**5师傅你这么说的话,我就明白了
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技师龚健民就是验证的时候不能让多个故障参与进来,那么就混淆了,看不出来啦
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记**5嗯嗯
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技师龚健民开空调的时候发动机不提速,那个怠速马达就已经有很大的嫌疑了
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技师龚健民直接换掉吧啊,换了再看
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记**5嘻嘻
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记**5我已经订货了
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技师龚健民好
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日产风度的怠速高, 加油门到1500转的时候就会游车,过了两千转就没事了,是什么问题啊?
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02年风度A33,2个问题 1.冷车启动一切正常。热车(水温表中间位置)打火,怠速会先从750rm掉到450rm,如果天气冷(冬天,雨天,地下停车场)则熄火,给油2s怠速回升至正常,如果天气热,不会熄火,怠速会自行会回升到750rm。清洗节气门怠速马达,热车打火恢复正常,不会出现下降至450rm再回到750rm的现象,但坚持不到三个月。 2.等红绿灯,d档切换到n档,怠速平稳,30s后,不知道是风扇还是什么启动了,方向盘,车身的抖动增加,以前一直静如止水。建议把怠速电机重新清洗保养一下,试试!
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师傅你好,我现在开的是一辆十六年车龄的日产风度,排量是2.0的在低速行车时会出现怠速升高和起动延时大概十秒但不是经常的。以上两个问题你能给我分析一下呵吗?谢谢!
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04款风度A33,3.0排量,冷车D档踩油门感觉要熄火加不上油,不踩油门怠速走200米就正常了,热车就没问题,之前大修过波箱,修波箱之前车上表显百公里油耗11升,修完波箱后百公里油耗显示是20升,2500转速以内动力很肉,要踩到3000转以上才能感觉到动力,正常吗?请问这些问题是因为波箱没修好吗?如果不是该怎么解决,谢谢师傅建议:1,测试发动机缸压,检查喷油,点火,进气系统。 2,测试变速器油压,进一步确认变速器的油泵,离合器,有没有故障。 3,失速实验可以判断出液力变矩器有问题。
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徐师傅您好,98年风度a32 2.0排量,最近几个月出现的问题是,启动或停车尾气有味道,行驶中突然熄火,熄火启动后还需要踩油门怠速才能上来,刚加速踩下油门后,怠速上下漂浮不稳、行驶二三十迈的时候收油门就熄火(有时候不收油门也熄火)凉车行驶基本正常。大多出现在热车情况下! 更换过拆车的怠速马达,清洗过节气门! 火花塞更换过,有一个p0325爆震传感器故障码清除不掉。您好。根据你描述的情况。需要检查一下进气系统,空气流量计,节气门。先处理好这些地方。然后再看一下
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大师你好,车是2000版的日产风度A33 2.0,这两天发现变速箱挂档经常不太到位,今天刚弄了变速拉线,结果还是差不多情况,请问是不是变速箱出问题了呢?还有挂到D档踩油门加速,轻踩都很容易飚上快3000转,时速也就8、90公里而已,之前这速度一般都是在2500转的,这又是什么问题呢?谢谢。
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风度A33,04款的2:0G,目前出现热车启动怠速不稳要加油门稳住就没问题了,冷车启动正常,行驶一切正常,我换过节气门总成,水温传感器,空气进气压力传感器,空气流通传感器,火花塞,高压包,都没有解决这个问题?检查下痒传感器数据流是否正常,以及可以拔掉传感器插头来验证抖动问题是否存在,如果数据不对,或是拔掉插头后发动机工作平稳需要更换传感器就可以
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日产风度A32.1998年产,现在行车偶尔熄火(熄火后马上能启动,加油加不起,挂档又熄火,放一个多小时又正常)怠速偶尔发抖(像抽筋一样,就都那么两下)。氧传感器,火花塞,汽油泵。换新的。高压包检没事。节气门等都清洗了。OBD进不去!请教大神还有哪几方面需要检测,如何检测,线路方面需要检测的最好带数据!
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日产风度98款,A32,V6,2.0,遇到比较陡的上坡,若转速刚好在1000一1500转时,这时再怎么加油,转速都不上不去,也就是爬不上坡了,这时能闻到一股焦味,若倒档上陡坡也上不去,若转速超过1500转时遇到懂陡坡则爬坡没有任何问题,缸压测过没有问题,六缸都工作的,另外,2000转和3500转时有搓车现象,请问会是哪里的问题?
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03年风度A33,今年冬天开始,零下5度,一早启动费事,点火后可以启动,高怠速也有,就是马上熄火。然后可以点火成功,但是零下10度就要打几次。 此间换过两个怠速马达,问题依旧,怠速都比原车的高,我又给换回来了原车的了。水温传感器我也换新的了。 前两天刚换的胜牌全合成5W-30机油,另外只要一早启动行驶了,全天在外停几个小时,多冷都是一次成功启动,不会熄火,日常驾驶发动机很稳,求解
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怠速发抖震动加油门就不发抖震动了驾驶没力是什么问题
这个问题有两种可能性。一是发动机有故障,怠速时发动机晃动比较大。其原因有火花塞烧结、喷油嘴堵塞、汽油泵压力不足、节流阀污物、气缸压力不均匀等多种。怠速的晃动一般与油路和气路的积碳有关。请尝试清洗油路中
故障维修
2022-05-11
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汽车行驶中断油不熄火变怠速,缓下油门就好,请问什么情况?
车辆行驶中,速度突然失速,但并不失速。放慢油门后,恢复正常。而且故障灯不亮,应该是油箱油量少的时候出现的。一般情况下,如果油箱加满油时出现这种情况,可以判断油箱内有异物或油泵内置滤芯有渣滓。曾经修理过
故障维修
2022-05-11
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宝马怠速空调不凉,宝马怠速抖动
宝马怠速空调不凉,宝马怠速抖动宝马车主最常见的问题之一就是怠速空调不凉和怠速抖动。这两个问题的出现不仅影响了驾驶的舒适性,还可能会导致其他严重的故障。本文将从技术维度对宝马怠速空调不凉和怠速抖动进行分
汽车泡水
2023-08-02
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宝马怠速空调不凉,宝马怠速抖动
宝马怠速空调不凉,宝马怠速抖动宝马车主最常见的问题之一就是怠速空调不凉和怠速抖动。这两个问题的出现不仅影响了驾驶的舒适性,还可能会导致其他严重的故障。本文将从技术维度对宝马怠速空调不凉和怠速抖动进行分
汽车空调
2023-08-02
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怠速抖动,怠速抖动,给油就不抖了,转速正常
怠速抖动,怠速抖动,给油就不抖了,转速正常什么是怠速抖动?车辆怠速抖动是指当车辆在怠速状态下,发动机运转不平稳,出现抖动现象的情况。怠速抖动对于驾驶者来说可能是一个非常烦躁的问题,不仅会影响驾驶体验,
汽车知识
2023-10-18
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凉车启动后怠速抖动熄火
凉车启动后,怠速抖动熄火,这种故障建议按以下这几方面检查: 首先确定一下车辆加油门状态,下热车状态下是否正常,如果正常的话,一般都是奇探的原因造成的,建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后做一下相关的
专家讲堂
2021-07-07
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
汽车知识
2023-04-21
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汽车怠速时抖动是什么原因
汽车怠速时抖动是什么原因?汽车抖动一般是由某些车辆部件或系统的问题造成的。这些问题可能会引起汽车在怠速时或行驶时出现抖动、震动或失衡。以下是汽车怠速时抖动的一些可能原因。首先,可能是由于发动机问题造成
汽车故障
2023-04-25
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迈腾怠速空调不凉,迈腾车怠速空调凉加油门不凉
迈腾怠速空调不凉,迈腾车怠速空调凉加油门不凉迈腾怠速空调不凉迈腾车的怠速空调不凉是一个很常见的问题,很多车主都遇到过这个困扰。在夏季高温天气中,车内温度升高,车主急切希望能通过打开空调获得一丝凉爽。然
汽车空调
2023-08-17
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怠速抖动,怠速抖动开空调抖动更厉害
怠速抖动,怠速抖动开空调抖动更厉害为什么汽车在怠速状态下会出现抖动?在汽车领域,怠速抖动是一个常见的问题,它可能会影响到驾驶的舒适性和行车的平稳性。当我们的汽车处于停车状态,引擎转速低于正常行驶状态时
汽车知识
2023-10-18