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技师钟永强你好,建议清洗喷油嘴试试
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匿名网友免拆洗清洁,还是打开清洁
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技师钟永强拆掉清洗
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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心,烧93号汽油,高速油耗8个,市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油,回来后晚上启车无法启动,拖走后发现是汽油泵出现问题,朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油,把油底下脏东西加油箱里了,于是换了一个汽油泵芯,160元博世品牌。(修配厂是女儿同学的家长开的)之后在行驶几天后,有一天等信号,发现方向盘抖了几下就好了,我去朋友的修理厂检查了一下,发现火花塞上有机油,点火高压包也有机油,开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化,于是换了缸内的密封胶圈,这是沈阳发货来的,跟原厂的不一样。换了6个火花塞,40元1个,博世品牌。清洗了节气门,结果点火车身抖异常,发现节气门总成上密封圈垫也老化了,汽配城淘宝都买不到,做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了,120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后,我只要D挡停车,就明显的小抖动,期间因电瓶老化,还换了一个风帆68的电瓶,以旧换新350元。本市油品升级,93号汽油下架,改成92号和95号,我加了92号,两件事几乎是同时发生。我周五加油,周日换的电瓶。之后新的问题来了,油耗剧增,去修理厂检查,发现排气是黑烟,于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴,做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般,洗好后都雾化了,1个喷油嘴不受电控,不断喷油,换了1个拆车的60元,喷油嘴总成上有2个真空泵滴油,换了2个拆车的,沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了,小抖动去适应就好了,结果油耗依然很高,电脑显示百公里25个油,我跑了267公里,去加油站5.59元/升,加了265元92号汽油。我跟加油员聊天,加油员告诉我,92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多,我去加95号试试,我的油箱盖上也写着95号,油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油,去朋友的修理厂排查,发现是助力泵高压管坏了,换个台湾的385元,广州发来的。这台省心的车,开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护,31万公里的适合,我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开,正常保养,都没修过车,这几天没事就去修配厂,请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助,谢谢。细节补充半个月前换的火花塞,换火花塞的时候,节气门密封垫老化了,车身发抖冷车熄火,配不到密封垫,就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动,尤其是D档位踩刹车静止状态,抖动明显。 两天后换了1个电瓶,原来的电瓶是60的,换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常,百公里24-26油,到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴,发现有个喷油嘴不受电控,一直喷油。清洗了好的喷油嘴,在省城配了一个拆车喷油嘴,试了下雾化很好还上了,喷油嘴总成上的真空油泵滴油,哥们说不正常,也在省城发了一套,试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了,结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞,发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题,查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ,前几天新换的是热值6的,间隙没有参数,卖火花塞的说是兼容的,于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金,他家没有这个型号,有的是NGK PFR5N-11双铂金,批号G与N油区别,告诉我热值和间隙是一样的,没有问题。于是换好后,我上道跑了2圈,车身D档位抖动小了一些,可油耗依然高,电脑显示每小时匀速50公里,百公里油耗16个,怠速油耗22个,拆下火花塞一看,后三个缸火花塞依旧碳黑色,于是用电脑检查氧传感器数值,机头方向3缸传感器数值是120,驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器,发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后,上道跑了一圈,油耗依旧高,火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油,一直在中石油加93号,10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳,高速百公里8个油,市区综合油耗13.9个油,求大神指点迷津。
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03年日产风度A33怠速熄火检查节气门及怠速调节马达,空气流量计,看一下进气系统是否漏气,检查控制单元线路有无虚接、氧化现象。
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老日产风度A32,热车怠速不稳,有时还会熄火,冷车正常解决方案:根据提供的故障现象分析,判断故障原因可能是前氧传感器损坏导致的热车怠速不稳。
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日产风度A33 怠速加油熄火 燃油压力 3节气门后方漏气车子可以正常了,需要检查一下怠速马达,节气门和空气滤芯。
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02年风度A33,2个问题 1.冷车启动一切正常。热车(水温表中间位置)打火,怠速会先从750rm掉到450rm,如果天气冷(冬天,雨天,地下停车场)则熄火,给油2s怠速回升至正常,如果天气热,不会熄火,怠速会自行会回升到750rm。清洗节气门怠速马达,热车打火恢复正常,不会出现下降至450rm再回到750rm的现象,但坚持不到三个月。 2.等红绿灯,d档切换到n档,怠速平稳,30s后,不知道是风扇还是什么启动了,方向盘,车身的抖动增加,以前一直静如止水。建议把怠速电机重新清洗保养一下,试试!
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日产a33节气门怎么匹配,怠速不稳,加不上油日产风度 A33 清洗节气门手工匹配方法 在进行更换 IACV-AAC 阀、ECM、清洗/更换节气门体后要进行重新设定匹配。 人工设定方法如下: 1、起动发动机,使发动机达到正常工作温度 2、检查是否符合上述调整条件 3、关闭点火开关。等待至少10秒 4、启动发动机,怠速运转至少30秒 5、拔下节气门位置传感器线束接头(棕色的)在5秒内重接上 6、等待20秒 7、确认发动机怠速符合标准,否则应重新调整 8、使发动机高速运转2-3次,确认怠速和点火正时都符合标准。
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你好老师,我的车是尼桑风度,02年的车,发动机是VQ30发动机,最近发动车后,有抖动,高怠速一会,开始下降,然后就熄火,如果上路跑一会,慢慢就好了,半小时后一切正常,火花塞看了是好的,你先检查一下火花塞,和怠速马达
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04年风度3.0怠速着不住车,换了电脑现在怠速1500下不来你好,建议更换怠速电机,电机座
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a33没有故障码,走怠速时会熄火如果节气门出现了积炭以及空气流量计出现了脏污数据失真有可能会导致怠速情况下转速过低熄火。这种情况建议做一下节气门的清洗,然后其次做一下空气流量计的清洁。
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师傅们早上好:04年日产风度A33 2.0排气量 , 跑了15万公里 , 启动费劲还要稍微给点油才能发动起来,发动起来后有汽油味,过一会就没了,有时怠速熄火,请问各位师傅这是什么故障?建议更换怠速马达电机
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