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技师刘桂城应该很难,可以调整松离合的速度来减少冲击
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装备手动变速器的汽车,可安装( )来减小换挡所引起的齿轮冲击。 A、同步器 B、差速器 C、离合器
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请问大师,汽车减速器什么作用? 为什么总是和差速器安装在一起? 前轮驱动的车子,变速器、差速器还有减速器是不是都安装在变速器中? 麻烦大师们了!
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大众捷达汽车的手动变速器的一档和二档主动齿轮为什么固定安装在输入轴上的??为什么
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自动挡汽车,半轴油封漏油,更换时流出了一次性杯子,一杯的油,没有加进去。换完油封,立马出现挂挡冲击,还出现了一次变速器打滑故障码。事后加了0.5升油就够了。可问题依然存在。第一天只挂R挡冲击力度很大,第二天力度轻了点,可是出现了D1挡升D2冲击。还出现了切换手动模式,变速箱就报警,其他不报警,6AT手自一体变速箱。现在驾驶10分钟左右就出现冲击,自动升档冲击。凉车启动没有冲击,可切换手动模式,变速箱依然报警。这是什么问题?您好 你这种情况是变速箱内部打滑导致的问题感谢你使用汽车大师
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经典手动福克斯1.8,4年多,快5万公里,换了个luk离合,更换离合抬变速箱时候,差速器齿轮错位了,所以把变速箱也打开了,最后装好后,踩离合挂倒档速度快的话就会打齿,少停顿下1秒就不会。想知道原因是什么,是装配精度问题还是离合器问题?有没有碰到过拆过手动变速箱安装后打齿的师傅?
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夏利N5手动变速器器,三缸机,10年的车,车辆来店后更换一轴油封,由于一轴油封在变速器内,拆解了变速器,在装配好后发现五档进不了档,原因是五档同步齿在安装后松脱,对不了位,同步齿有时可以360度旋转。请问是什么问题
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经典宝来1.8自动挡07年的,发动机大修后变速箱也换了油,装好试车变速箱不换挡老是起动时那个挡,用手动1.2.3.挡多可以,就是用D挡转速到了还不換挡,电脑显示车速传感器无信号,换了新的车速传感器还是这样,请闷有几个车速传感器,还有什么有线无线传感器,我換的是无线的,大师指点
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北汽M20 4年6.8W公里,没什么毛病,就是变速箱换挡冲击很大特别是1.2.3挡出力的时候,油门力度大了,就会抖动,就像轮胎下面压了东西一样跳动的感觉,问过修车师傅,说可能是内部乱档或者齿轮磨损,问问如果更换变速箱,可以换6速的吗,不能换的话,或者换个好一点5速也可以,这车415B发动机配原装的变速箱时速120的时候转速都到了3800,吵的要命还费油的很。建议检查火花塞,点火线圈,汽油品质
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汽车手动变速箱 我更换了一个二轴 和一二轴所有轴承现在抬离合器 变速箱里面就响 感觉像皮带涨紧器 没油的声音 感觉像变速箱没加齿轮油的声音 是不是二轴出问题了跟一轴咬和度不对 还是我轴承安装紧了您好 您这种情况应该还是轴承有问题,估计是哪里有没有装到位的地方导致的,建议还是拆掉再看看吧!
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故障现象:一辆2005年产原装奥迪A4轿车,搭载1.8T涡轮增压发动机,同时装备了奥迪公司生产的01J型无级变速器。该车进厂时的实际故障现象.是换挡杆由P/N入R挡冲击严重,每次重新起动发动机后第一次挂R挡接合非常平顺,第二次再挂便开始冲击,同时如果反复操作冲击力就会越来越大,有时会使发动机立即熄火。 2、让变速器在前进挡上运行一会儿再挂R挡,第一次还是非常柔和,接下来再操作又开始冲击。 3、起动发动机第一次换挡杆由P/N入R挡时接合平顺,此时如果将换挡杆拉入N位或P位,停留1min后再次挂入R挡,则冲击力消失。根据故障码描述,应该是输入轴问题,检查变速箱输入轴的离合片必要时更换。
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