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技师李学勤你好,在吗
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技师李学勤只有倒档有其它档位不会的,是吗
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技师李学勤看到消息回复一下方便继续为你解答
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疯在云巅在
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疯在云巅是的,我知道倒档有同步器,其他没有,但是之前没这种情况
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技师李学勤嗯嗯,
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技师李学勤你这个情况我遇到很多
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技师李学勤这个不是变速箱里面装配有问题,你这个就两个问题导致的
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技师李学勤一变速箱油不对,建议更换变速箱油,二离合器更换以后需要磨合半个月即可恢复正常
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疯在云巅哪两个问题?
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技师李学勤你这个就这两个原因导致的,之所以其它档位不会那是因为其它档位都有同步器
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技师李学勤你这个问题我遇到实在太多了
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技师李学勤看到消息回复一下方便继续为你解答
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技师李学勤你还在吗
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疯在云巅正常情况,踩下离合后,变速箱的齿轮是不是由于惯性会继续旋转?
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疯在云巅应该倾向于离合一瞬间分离不清吧
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技师李学勤是的,但是这个惯性旋转不会导致打齿声音的
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技师李学勤你这个情况主要是换了离合器导致的,新车不会的;但是更换离合器以后因为不能测底分离导致这样的,你这个换离合器几天了
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疯在云巅俩月了
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疯在云巅还有个地方,我专门试过朋友的车,14年的,跟我车完全一样,踩下离合后是不能快速挂倒档的,有个阻力。必须停顿下才能挂下来,但是我的没有,能瞬间挂下来
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技师李学勤就是打齿响是吗
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疯在云巅是的
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疯在云巅倒档有什么机构?会导致有个阻力必须要停顿下
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疯在云巅是的,但是这个惯性旋转不会导致打齿声音的,这个我觉得有道理
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疯在云巅上面我朋友车跟我完全一样,是指车型,他的不会打齿
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技师李学勤嗯嗯,换之前不会的对嘛
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疯在云巅换之前不会,现在我倾向两点,一个离合分离。另外就是不会产生阻力从而阻碍立即挂下去
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疯在云巅如果我的也有阻力,不能立即挂下去,想朋友车一样,必须停顿下,那么也不会打齿
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技师李学勤嗯嗯,路离合器修理厂换的还是4s店,还有变速箱油换过了吗
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疯在云巅修理厂
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疯在云巅离合是我网上发的,修理厂拆的组装的变速箱
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疯在云巅对我说的这个阻力,你了解过没?
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技师李学勤变速箱肯定是没有问题的,这个主意还是分离不好导致的,要么离合器片不好导致,
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疯在云巅也就是拆装不会影响,齿轮精度?
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技师李学勤这个阻力我知道的,这个阻力主要是离合器片带动的
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技师李学勤是的,齿轮紧密度是死的,如果没有装好,是装不进去的,而且其他档位也会打齿的
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技师李学勤紧密度如果有问题变速箱外壳就装不上去了,哪怕装上去了,齿轮也会摩擦变速箱外壳
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疯在云巅恩,了解了
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技师李学勤嗯嗯,好的,
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疯在云巅
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疯在云巅经过咨询弄清楚这个问题了,是小修理的装配精度问题,倒档打齿严重,最终导致变速箱壳损坏,又发了个拆车变速箱,打齿基本没有了,停顿下挂就不打齿,
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疯在云巅估计这个精度还是有一点问题,立即挂会轻微打齿,为这个问题,换了两个离合
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疯在云巅现在这个变速箱空挡怠速下,变速箱有轻微摩擦声,踩下就没了。
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技师李学勤是不是吱吱响
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疯在云巅不是叽叽,是平常的摩擦声
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技师李学勤大概什么声音能形容一下吗
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技师李学勤这样我可以确定问题
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疯在云巅之前变速箱也有,只是在晚上安静的时候才能听到,这个变速箱是白天也能听到,同一种声音
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技师李学勤那你这个关系不大的
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疯在云巅应该是正常吧
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疯在云巅恩
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技师李学勤是的
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技师李学勤这个没事的
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疯在云巅在没?你对品牌助力泵了解不了解?
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技师李学勤嗯嗯,你想买助理泵是吗
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疯在云巅行驶中出现故障灯亮,然后就没助力了,买了一个品牌助力泵装上,有助力但是启动出现下图的故障码,然后故障码消失但是黄色叹号灯一直亮, 4s电脑检测后说是能认出泵不需要匹配,检测结果是方向机感应器坏了,我想问的是这个问题是品牌泵的问题还是感应器坏了?
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疯在云巅
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疯在云巅
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疯在云巅是不是这个品牌泵不认这个转向传感器?
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技师李学勤这个绝对不是助理泵问题
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技师李学勤不是这样的,你这个还是传感器有问题导致的
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疯在云巅我也是这么认为的所以发了一个传感器,但是刚才装上后还是这个问题
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疯在云巅为什么这么肯定不是泵的问题?
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技师李学勤还是一摸一样是吗,助理泵如果上面带插头就是助理泵不匹配导致的,如果不带插头就一定是传感器或者线路问题的
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技师李学勤助理泵不匹配也需要传输,没有插头怎么传输呢
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疯在云巅带插头,总共三个插头
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技师李学勤助理泵几个插头
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疯在云巅
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疯在云巅这种,三个插头
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疯在云巅原厂是需要匹配的,副厂的不需要,我买的副厂
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疯在云巅是原厂配套件
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技师李学勤你是电子助理泵,你这个建议你在换一个助理泵试试,线路肯定没有问题的
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疯在云巅恩
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技师李学勤我以为你助理泵不带插头的,那就是传感器问题的
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疯在云巅
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疯在云巅会不会左右线头查反了?
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疯在云巅有没这个可能
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技师李学勤插头如果一样的那可能性很大,这个插头应该不一样的
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疯在云巅我又发了一个传感器和一个副厂泵,回来再试一次
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技师李学勤嗯嗯,可以试试,
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技师李学勤插头应该不一样的吧
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师傅您好:我的车是2012年12月的福克斯三厢自动风尚型6速双离合干式变速箱。前一阶段一天,突然就发现挂d档没有力走,挂倒档不到,挂s档没有显示。同时可以听到车厢里有哗哗拉的响声,勉强让修车师傅开到修车店,师傅说这种变速箱是福特车通病。(期间我打电话厂家说可以延保,但我没有在4s店做保养,他们不管)。电脑检查是位置传感器和r卡等故障。打开变速箱发现只有一点点油,双离合片也烧了,还有卡轴电脑版等。劝我也别修了,说就是修好了,也不好保证,因为这种变速箱太紧密了,劝我买一个拆车件的变速箱。说大概一万元左右。说拆车件可以保证3个月。3个月内有问题包换。我向问问师傅。一个6速双离合干式变速箱新的变速箱要多少钱?一个旧的6速双离合干式变速箱要一万元左右吗?我害怕被砸榔头。谢谢
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2012款福克斯两厢1.6L手自一体,车子到7万多公里才大保养的。大保养后,开车有时候会出现以下情况:踩了油门转速在接近3千转,速度只有30-40码,挂S档时仪表盘上不会显示,有时候车子会出现变速箱温度过高,电脑要求靠边停车,车子的转速感觉整体都偏高,有时候踩了油门车子却没有力,有时候轻轻踩一下油门,转速一下子就升到3千多转了。大保养的时候师傅给我换的波箱油。人给我说这款车是加齿轮油不是加波箱油,师傅把油换错了,波箱里的所有油要全部换成齿轮油,如果波箱受影响坏了还要抬波箱。我想问一下这种情况是什么原因,情况严重不?更换油品不对,需要检修变速箱内部
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福克斯经典1.8自动挡,现在7.8万公里,出现3档4档好像不换档,不加速问题,特别上坡时候,发动机加速无力,速度上不去,发动机3500转,速度只有60就是上不去,感觉空转了,找了个修理厂说离合器片子打滑要更换,又找一个修理厂说变速箱油压力不够可能脏了,要更换,到底什么问题,60以下都没问题,就是60以上或者有坡时候加不了速度,还出现故障码,停车熄火在启动故障码又消失了,有时候出现故障码显示d档,切换到手动挡还不现实档位,求一个专业人给个意见,明天回老家,有1000公里高速呢,怎么办你好,师傅此故障建议你先换变速箱油后在观察故障现象有无改变!根据维修经验变速箱内部可能存在故障
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汽车大师,我的是12款新福克斯双离合3箱版本的车,5年45000公里,上个月因为变速箱抖动个异响更换了离合器(厂家索赔),更换了离合器抖动异响得到了解决,可是车辆挂N挡和P挡的时候会出现频率很高的共振,坐在驾驶位置上大腿都能感觉到(但开了空调就立马没有了)但起步后就没有这情况了,昨天跑了哈高速,车子上了一百码就又出现震动,过了一百码好像就减轻了,我也去论坛了解和咨询了,说是飞过和离合器六颗螺丝连接不到位,我去让4S调试了依然还是没有得到根本解决,4S说这样的震动是正常现象。我就想请问大师,我描述这情况是正常现象吗?问题出在哪里?怎样解决?如果振动只是轻微,属于正常,如果比较严重,建议检查发动机脚垫,以及左右半轴的间隙。
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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2012款新福克斯1.6手动最低配,现在70000公里,最近开始发动机起步没力发抖,一档起步需要离合更加小心翼翼的抬才能勉强顺利起步,。路上有情况踩刹车速度降到快要停下来的时候,挂一档会冲,二挡本来可以慢慢抬离合就可以接着走了,现在抖得好厉害!总之就是没力。 我自己换了火花塞,洗了节气门,也没有什么改观,问了一个路边修理厂,师傅说让我换燃油滤芯,洗喷油嘴,洗喷油嘴报价150是否合理? 如果更换燃油滤芯清洗喷油嘴后还是没有用的话大概是什么问题 如何维修,保养。 麻烦师傅指点一下,感激不尽建议你先更换汽油滤芯试试,换了还不行的话就考虑是压盘离合片的问题
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07款福克斯自动档三厢,一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫,接着黄灯报警灯亮,显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”,踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733(三挡齿轮比不正确)和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置),接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱(据说是离合片烧了),修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题,前天放假跑了三百多公里的高速,同样的问题又出现了,同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧,随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上,竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决,估计以后还是得出毛病,请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么?网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好,是不是这样的?真心伤了不想再折腾了
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师傅您好 我的车是15款福特福克斯 1.6手动16年三月份提的 现在两万四千公里 车现在3000转加速会有很大的糊味 我观察过四档3000转左右在想提升转数很难 而且糊味更大 满载人的话正常提速也有糊味 离合器的话这些公里数应该不至于磨损太大吧 我不知道是否有其他什么原因。还有一个问题是凉车启动发动机抖动厉害 转数表不稳 明显感觉到四缸运行不畅的感觉 有种会憋灭火的感觉 如果起车早了会感觉到加油顿挫 在着车三十秒左右会逐渐好转 热车不会发生这种情况 停车三个小时左右再起也正常 基本发生在早上上班着车 去四S店检查过 油压正常 清洗了氧传感器 现在还是有问题 之前油箱油泵滤网堵过导致油压过高发动机报警 清洗过油箱和油路之后才发生过这个问题 望师傅帮忙解决问题 在这里谢过啦建议你重点检查一下,离合片。
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二手车经典福克斯11款,买过来的时候46000多公里,听之前的车主说一直定期保养,然后就买下了,因为之前国产车,感觉顿挫很强烈,怎么弄都不行,所以心想着国产车不行,才想换车的。车子上个月买的,买回来一直开的很舒服,但1档起步还是很肉,所以就想加个电子油门加速器,淘宝买了,然后想着有其它问题一起弄,想了想平时怠速有点抖动,然后噪声很大,然后昨天去朋友的维修店里,先是清晰了节气门,这点刚刚没提到,然后换了发动机的三个机脚,装上了电子油门加速器,晚上去开的车,发现踩油门松油门有顿挫,快到红灯松油门时车子一窜一窜的,之前没有,还有就是加油1500转左右时明显发动机舱声音很大,很糙的声音,2000转了声音就没了,感觉纯粹的是发动机的声音了,所以第一,今天把电子油门加速器拆了,发现还是老样子,第二,朋友说检查过鸡脚也没问题,那么就剩下第三:刚刚在网上查了是不是因为清晰了节气门的原因,因为前两者貌似不会是直接原因,刚跟朋友联系过,说清洗完节气门后没有用电脑匹配,所以是不是最终问题在节气门上,因为其它东西都没动,不好意思,说了这么多,辛苦了
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手动挡变速箱倒档齿轮固定螺丝你好,正常情况下拆掉倒档拔叉固定螺丝没有去挂档一般是不会掉下去的,只要把螺丝重新装回去都不会有事,如果有问题的话一般是到档是挂不进去的,在车的变速箱是要把倒档开关拆掉,加两升齿轮油进去就可以。
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