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技师蔡旺车子现在多少公里?火花塞有没有更换过
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匿名网友13000,还没更换过
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技师蔡旺这个一般是点火问题
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匿名网友火化塞出问题跟油品有关吗,这个现象从上次加油
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匿名网友从上次加了回私人的油才出现的,这回换成中石化的就好很多了
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技师蔡旺和油品关系很大
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匿名网友这样啊,谢谢啦
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徐师傅好!我的卡罗拉1.2T,正常行驶非常的平顺,就是低速会有顿挫!比如: 跟车时,前面车慢了我踩刹车,这时候速度差不多30-40公里每小时,然后再加油门跟上,车子就有往前的顿挫!这是什么问题?您说的这种现象在卡罗拉1.2t非t的变速器属于正常的现象,因为这款变速器的确是在20公里左右的时候,产生一个轻微的顿挫感觉,这个是非常轻微的,如果不仔细感觉的话,有时候可能不会特别的注意。这种情况不用担心,其实都是有这种现象。
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卡罗拉cvt自动挡,从空挡换到前进档或者倒挡,送开刹车以后,往前或者往后滑行时候,开始都会有一点轻微的顿挫,很轻微,但是给油门加速就没有,就是换挡松刹车那一个小会儿吧,正常么您可以跟相同的车做一个比较,你是来证明是否存在问题,从原理上分析,这种现象应该是非常非常轻微的,甚至有时候不注意都感觉不出来
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各位大师好。本人目前在开2014款卡罗拉1.6排量cvt版本,2015年12月购入,目前跑了3.6万公里;发现cvt变速箱工作异常:1.D档挂入N档的时候车身抖动剧烈(放瓶水在杯架上可看到水非常明显摇晃;2.行驶过程中每当松开油门速度下降以后再此踩油门加速时会有顿挫(感觉像手动档离合松太快那样的顿挫),在小平头百姓一个且这是我第一辆车花了好几年积蓄买的,请问大师大神解惑,(网上一直都在说丰田这个cvt有问题)
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卡罗拉自动真皮版,去年11月买的,跑了11000多公里,刚做了二保,今天在广州绕城高速一服务区加油后跑了大概50公里,开始出现顿挫感,加油无力,还有口哨声,顿挫感越来越强,一会就熄火了!之前我的车没有任何症状,一切正常,打电话丰田叫我去4S检查,各位万能的车友,我该怎么办?这种情况是我运气不好碰上了?吓了我一身汗,都不敢再开了
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冷车启动:长期短期燃油修正都是-4% 前氧电压0.7v 后氧电压0v没电压 等启动转速回落至一千转左右挂档行驶,后氧传感器一直是没电压0V,需行驶一小段距离后才开始有电压。 水温大概93度,高速路上保持大概2200至2500转行驶,前后氧电压多数时间都是0.7V,同时短期燃油修正有时正数有时负数,长期燃油修正则基本都是4%,偶尔才负值,MAF进气流量在2200至2500转期间大概18至22左右波动。如果收掉油门轻刹车,则经常出现前氧0V,后氧0至0.5V跳动。 这些数据是否有比较异常的地方?车加速无力,怠速时常抖动严重,出现怠速抖动严重时,怠速在660至700范围内波动变化。加油门提高转速抖动明显减轻。
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你好徐师傅!请问一下2017款卡罗拉cvt变速箱1.6排量现在6200公里,在低速20码左右轻点油门松油门,转速在1100左右,然后就会听见变速箱内有刺啦刺啦的声音,像链条或者齿轮间隙大撞击接触的声音,然后也会有顿挫感!请问一下是什么问题?您说的这种情况,在20公里时产生的这种顿挫或者说噪音的话属于正常的,这是由于差速器齿轮之间啮合产生的。其他的车辆也存在这样的现象,只不过我们不刻意去测试的时候,并不是特别明显吧,其实你也没有必要特别在意,可以到经销店试驾相同车型。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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刚热车后水温高了一点就走了,怠速1000,车很有劲,跑完几公里时速7~80的公路后,怠速跌到600多点,起步无力了,要大脚油门好像才能唤起车子的动力,这是正常的吗?现在车子3000公里了,启动时机油故障灯都会闪一下,是提示我到了保养周期了吗?不是5000公里或10000公里保养吗?这么早就提示了?我是手动档的车,有时会高档位低速度,换档迟了车会抖会挫,是不是很伤发动机?对发动机哪个部件的损伤最大?这个损伤是不可修复的吗?现在3000公里,听到的发动机噪音比之前大了一点点,不明显,是不是车越开的久噪音就会越发?还是因为现在秋天,风大的缘故呢?现在感觉风噪胎噪和隔音听得更清楚了,感觉到了3000公里就是个坎?
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我的车是.14款卡罗拉,新款,CVT变速箱自动档车型。现在跑了600公里了,请问如何开车,才能把这个车磨合好?磨出来呢?老司机们说,平时就加大油门开,之后上高速150~160迈速的开,是这样吗???我在想高速120迈速以上开,安全也成问题了啊,再就是高速都限速,监控。不是会被抓拍吗???怎么办?我是在一个三四线的旗县上下班开,,平时车不是很多。请专工们说下:具体的市区开多少迈速?开到多少公里后?上高速,要跑快呢??高速开的多少迈速??高速累积要跑多久才能磨合好呢??等具体说说。谢谢专工们了。还有一个问题,在我这里晚上开车,其他车辆都开的远光灯,照射过来非常刺眼。不知是他们的车等是改装过了,还是,反正很多都不变光。我的原装的低配的,灯亮度一般。晚上遇到远光灯,我该怎么办呢?长期这样也不行呀……
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卡罗拉 未启动发动机,钥匙在ON档,用电脑读取到质量型空气流量计MAF的值为0.15gm/s----0.17gm/s之间跳动。室外大概12度。正常吗?是不是,在未启动情况下只要低于0.2gm/s就是正常。 另外启动后,MAF值一直有波动,空档轰油门值两千转后让其回落,同样是700多转或600转,MAF值有时较高,有时较小,是故障?还是因为加油和回油过程的正常波动? 即便不加油,只怠速(水温已起来)情况下,怠速六百多七百多情况下,MAF也会在1.6gm和2.4gm范围之间波动,最低才1.6gm/s。 排气管和发动机在怠速时剧烈抖动,轰油至1000转以上抖动明显减小。加速无力。 但是发动机和ECT无任何故障码,也没有任何气缸失火统计。 六年车,历程数不多,四万七千公里。
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收油时顿挫是什么原因,收油时顿挫是什么原因造成的
收油时顿挫,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊开车时遇到的一个小问题——收油时顿挫。这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。 正常情况 首先,咱得知道,有时候收油时顿挫是正常的。比如说,你开车
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发现4加油松油顿挫的原因,发现4加油门时顿挫
发现 4 加油松油顿挫,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊发现 4 加油松油顿挫的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,咱河南人啥阵势没见过,今天就来给大家讲讲这到底是咋回事儿。 顿挫的原
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奥拓收油时顿挫是什么原因,奥拓收油时顿挫是什么原因造成的
奥拓收油顿挫,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊奥拓收油时顿挫的原因。你说你开车正好好的,一收油,车就“噔噔噔”地一顿,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 正常情况 首先,咱得先说说正常情况。有
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急加油时有顿挫原因,急加油有顿挫感
急加油时有顿挫,咋回事儿 咱河南话讲,车在加油时一顿一顿的,这是咋回事儿啊?可能是车的一些部件出了问题。比如说,变速箱可能坏了,节气门可能积碳太多,供油或供电系统可能也有问题。 变速箱的“小脾气” 1
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加油后车頓是啥原因,加油后车子顿挫
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2024-06-27
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