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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友好像的确时速是20左右，就是几乎快停下来的那种再踩油门时有顿挫 -
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技师蔡旺是的，的确是有这样的现象，他并不是顿挫的特别明显，但是能感觉到，如果要是急加速的话，就可能感觉不到这种现象。 -
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技师蔡旺这个他也不是问题，因为其他车型同样有这样的情况，估计应该就属于车辆变速器设计程序的问题。 -
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匿名网友老师，我再问一下，有看过您的咨询记录，您好像不怎么推荐1.2T这款车，故障率真的有这么高吗？一般你们店里碰到的问题都会有哪些啊？ -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友嗯，谢谢老师讲解
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在20到40速度区间时，将油门抬起再轻加油门汽车有顿挫感，偶尔在高速时抬起油门的瞬间也出现过，怎么回事儿？谢谢！
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卡罗拉cvt自动挡，从空挡换到前进档或者倒挡，送开刹车以后，往前或者往后滑行时候，开始都会有一点轻微的顿挫，很轻微，但是给油门加速就没有，就是换挡松刹车那一个小会儿吧，正常么您可以跟相同的车做一个比较，你是来证明是否存在问题，从原理上分析，这种现象应该是非常非常轻微的，甚至有时候不注意都感觉不出来
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各位大师好。本人目前在开2014款卡罗拉1.6排量cvt版本，2015年12月购入，目前跑了3.6万公里；发现cvt变速箱工作异常：1.D档挂入N档的时候车身抖动剧烈（放瓶水在杯架上可看到水非常明显摇晃；2.行驶过程中每当松开油门速度下降以后再此踩油门加速时会有顿挫（感觉像手动档离合松太快那样的顿挫），在小平头百姓一个且这是我第一辆车花了好几年积蓄买的，请问大师大神解惑，（网上一直都在说丰田这个cvt有问题）
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卡罗拉自动真皮版，去年11月买的，跑了11000多公里，刚做了二保，今天在广州绕城高速一服务区加油后跑了大概50公里，开始出现顿挫感，加油无力，还有口哨声，顿挫感越来越强，一会就熄火了！之前我的车没有任何症状，一切正常，打电话丰田叫我去4S检查，各位万能的车友，我该怎么办？这种情况是我运气不好碰上了？吓了我一身汗，都不敢再开了
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冷车启动:长期短期燃油修正都是-4% 前氧电压0.7v 后氧电压0v没电压 等启动转速回落至一千转左右挂档行驶，后氧传感器一直是没电压0V，需行驶一小段距离后才开始有电压。 水温大概93度，高速路上保持大概2200至2500转行驶，前后氧电压多数时间都是0.7V，同时短期燃油修正有时正数有时负数，长期燃油修正则基本都是4%，偶尔才负值，MAF进气流量在2200至2500转期间大概18至22左右波动。如果收掉油门轻刹车，则经常出现前氧0V，后氧0至0.5V跳动。 这些数据是否有比较异常的地方？车加速无力，怠速时常抖动严重，出现怠速抖动严重时，怠速在660至700范围内波动变化。加油门提高转速抖动明显减轻。
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你好徐师傅！请问一下2017款卡罗拉cvt变速箱1.6排量现在6200公里，在低速20码左右轻点油门松油门，转速在1100左右，然后就会听见变速箱内有刺啦刺啦的声音，像链条或者齿轮间隙大撞击接触的声音，然后也会有顿挫感！请问一下是什么问题？您说的这种情况，在20公里时产生的这种顿挫或者说噪音的话属于正常的，这是由于差速器齿轮之间啮合产生的。其他的车辆也存在这样的现象，只不过我们不刻意去测试的时候，并不是特别明显吧，其实你也没有必要特别在意，可以到经销店试驾相同车型。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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刚热车后水温高了一点就走了，怠速1000，车很有劲，跑完几公里时速7~80的公路后，怠速跌到600多点，起步无力了，要大脚油门好像才能唤起车子的动力，这是正常的吗？现在车子3000公里了，启动时机油故障灯都会闪一下，是提示我到了保养周期了吗？不是5000公里或10000公里保养吗？这么早就提示了？我是手动档的车，有时会高档位低速度，换档迟了车会抖会挫，是不是很伤发动机？对发动机哪个部件的损伤最大？这个损伤是不可修复的吗？现在3000公里，听到的发动机噪音比之前大了一点点，不明显，是不是车越开的久噪音就会越发？还是因为现在秋天，风大的缘故呢？现在感觉风噪胎噪和隔音听得更清楚了，感觉到了3000公里就是个坎？
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我的车是.14款卡罗拉，新款，CVT变速箱自动档车型。现在跑了600公里了，请问如何开车，才能把这个车磨合好？磨出来呢？老司机们说，平时就加大油门开，之后上高速150~160迈速的开，是这样吗？？？我在想高速120迈速以上开，安全也成问题了啊，再就是高速都限速，监控。不是会被抓拍吗？？？怎么办？我是在一个三四线的旗县上下班开，，平时车不是很多。请专工们说下：具体的市区开多少迈速？开到多少公里后？上高速，要跑快呢？？高速开的多少迈速？？高速累积要跑多久才能磨合好呢？？等具体说说。谢谢专工们了。还有一个问题，在我这里晚上开车，其他车辆都开的远光灯，照射过来非常刺眼。不知是他们的车等是改装过了，还是，反正很多都不变光。我的原装的低配的，灯亮度一般。晚上遇到远光灯，我该怎么办呢？长期这样也不行呀……
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卡罗拉 未启动发动机，钥匙在ON档，用电脑读取到质量型空气流量计MAF的值为0.15gm/s----0.17gm/s之间跳动。室外大概12度。正常吗？是不是，在未启动情况下只要低于0.2gm/s就是正常。 另外启动后，MAF值一直有波动，空档轰油门值两千转后让其回落，同样是700多转或600转，MAF值有时较高，有时较小，是故障？还是因为加油和回油过程的正常波动？ 即便不加油，只怠速（水温已起来）情况下，怠速六百多七百多情况下，MAF也会在1.6gm和2.4gm范围之间波动，最低才1.6gm/s。 排气管和发动机在怠速时剧烈抖动，轰油至1000转以上抖动明显减小。加速无力。 但是发动机和ECT无任何故障码，也没有任何气缸失火统计。 六年车，历程数不多，四万七千公里。
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感？在汽车行驶过程中，顺畅的加速是每位车主所期望的。然而，一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么，为什么比亚迪f3加速会有这
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