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技师孟帅帅建议你检查一下,燃油压力另外检查气门正时检查一下,汽油的品质建议将喷油嘴节气门拆下来进行清洗。查一下空气流量和水温传感器的反馈数值是否正常?检查氧传感器的反馈电压是否良好检查短期燃油修正,树脂是否良好一确定混合机的状态。
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匿名网友你说的这些检测手段基本搞了,除了氧传感没拆
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匿名网友掉之外
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技师孟帅帅关键是要配合整个电脑的数据流和主动测试进行判断,比如说氧传感器怎么去判断可以通过调整喷油量检查氧传感器的反馈电压的变化来判断氧传感器是否存在问题。
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匿名网友担心拆坏了
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技师孟帅帅另外通过检查短期燃油修正可以判断混合气的状态,这一点你知道怎么判断吗?
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技师孟帅帅这个是不需要拆的兄弟关键是要学会看数据流。
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技师孟帅帅要不你再看看吧,希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友谢谢
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技师孟帅帅希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友我是车主,不是4S师父,但是,我会把你的建议说给他们听
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!电脑检测没有发动机没有故障码 缸压9个多!求大神 指教缸压9个是不够的 最起码得达到12个才能启动车辆 重点看一下气门导管是否裂纹。检查发动机是否拉缸
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!求各位大神 指教你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断故障点还是出在正时机构上面。 建议你把新旧链条对比一下,看一下长度和齿数
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冷车启动汽车都要抖动一会,自从汽车发动机报警不能打火,换了4缸的喷油嘴后,就有了P档N档怠速抖动的状态,电脑读取没有故障码,后陆续换了4个火花塞4个点火线圈,问题依旧。在后来有发现正时链条跳齿,更换正时链条和涨紧器16个进气门,抖动的问题照旧,目前正时链条的盖也漏油准备换盖和检查平衡轴。还计划更换喷油嘴不知能不能解决怠速抖动的毛病,望大师们指点!!!!问题到底出现在什么地方。
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06年3.0君越,怠速抖动,熄火,难起动、更换了凸轮传感.曲位传感.vvt轮.链条凸轮电磁阀、空气流量传感器.火花塞.节气门.故障依旧.难起动,怠速低等红灯时有时候熄火.再启动就很困难,油门踩到底发动十来下能启动、不定期报故障P001600.跑跑自己就没有了,车跑起来很正常.机修查正时说没问题,怠速室内灯一闪一闪,类似电压不稳,电瓶电压12.6.发动机电压14.8.高手支招。没脾气了根据你的描述,车辆检查一下正时位置和更换的配件,清理是检查一下损坏部件的情况,防止有碎片杂物没有清理干净出现问题,另外一个小灯线路存在虚接问题,需要拆开检查一下线路。
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奥迪A41.8t发动机怠速抖动 3000转进气支管到缸盖位置卡卡异响 大修过发动机 更换过缸盖进气凸轮轴 凸轮轴支架 小瓦 缸盖单向阀 点火线圈 火花塞 喷油嘴 活塞 活塞环 正时链条 正时链条滑轨 正时链条涨紧器 高压油泵 进气支管 故障依旧 气缸压力 9个压 机油压力正常 系统没故障码 读取数据流怠速时1234缸都会失火 加油3000转1缸失火严重而且有异响 凸轮轴相位8度 不正常 但是正时点位没问题 链条没拉长该车由于烧机油大修后,正时角度在8度不正常,数据流读取失火数据四缸都有失火,并且加油门到3000转时缸盖靠近进气支管处有异响,拔掉凸轮轴调节电子阀故障依旧,更换缸头后故障依旧,感觉还是安装出现问题,建议检查发动机油道和机油泵调节电子阀。以及安装机械部分是不是正常。
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伊兰特1.6vvt,发动机大修,维修前发动机抖动,怠速不稳,排气管噗噗噗,故障代码3缸4缸失火,3缸4缸压力不足,P0016,曲轴位置 凸轮轴位置相关性(1排传感器A),更换3缸4缸活塞环,缸垫,气缸盖,正时皮带,凸轮轴位置传感器,清洗节气门,怠速马达,喷油嘴,安装后启动还是有P0016故障码,怠速抖动厉害,排气管还是噗噗噗,又更换4个火花塞,点火线圈,问题依旧,缸压正常,正时没问题,请问哪里问题亮p0016故障码曲轴位置和凸轮轴位置相关性,说明问题还是出在正时上,建议按我发的正时图仔细重新核对正时,并检查vvt系统电路,vvt阀,vvt执行器,
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我接手一台6376nf...车主更换裸机后...行驶故障灯亮...加速无力.....用431检测是多缸失火...前后更换了火花塞...高压包...等清除码正常......现行驶一断时间后又亮...报码下图...起初能清除...更换了传感器后码清不掉...检查了正时...飞轮齿...等没问题缸压油压也正常...拿别车换件试车故障依旧...怀疑发动机机械问题...更换原厂配套裸机...装复试车...故障依旧...各路高手指点...各传感器对比信号电压没发现问题...爆震传感器也更换了
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北斗星e+ 发动机低速时间歇性熄火 只要停车等红灯1分钟左右就熄火 怠速正常稳定 跑起来也感觉不到什么问题 冷车热车启动正常 火花塞更换4个 点火线圈更换2个 怠速马达 凸轮传感器 曲轴传感器都更换了也没有解决问题 总感觉熄火的时候突然抖动一下 有时候抖动故障灯亮一下没有熄火 晚上没有灯光怠速的时候故障灯会有微弱的一闪一闪的 像那个传感器没发指令信号 电脑检测不出故障代码初步判断跟进气压力传感器有关系。需要到店里在进行检查。
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您好,本人2012年购买的北京现代IX35现在公里数98000,前两天出现发动机故障灯亮起,跑起来车也没劲,怠速时还会抖动熄火,后经师傅检测是凸轮轴传感器问题,换好以后有半天时间再启动时候点火出现问题,点火感觉很难发动,发动机故障灯又亮起,又检测还是凸轮轴有问题,跑了几家修理店说的都不一样,有说是凸轮轴传感器不是原车的,还有两家说是证实链条的问题,请问师傅到底是哪里的毛病?非常感谢你好,根据你说的这种情况,建议你提供故障码给你分析下!可能是正时链条问题,或者是你先检查下汽油压力看看正常不!
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一张金杯汽油车 换了发动机总成 等到装好后 启动困难 即使启动了 一加油就熄火 启动时也抖动厉害 测量油压正常 缸压8斤多 点火也正常 保险继电器 搭铁都正常如果把任意一个缸的火花塞拆了 只有三个缸工作就不会很抖 可是加油也不顺 比四个缸工作时候好点 水温传感器 爆震传感器 压力传感器也检查了 正时是带链条的 带在新发动机上没动 而且气门还不能调节 现在怀疑是凸轮轴盖旁边有跟类似执行器之类的两插头和凸轮轴传感器和曲轴传感器的问题 请问各位技师你们碰到过吗 请教一下 定赞 评 麻烦你们了。有悬赏的哦
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